AMX 13 VTT

Bonjour à tous,

Voici mon dernier projet, mon premier au 35ème depuis bien longtemps puisque je fais principalement du 72ème.

C'est la bonne vieille maquette Heller, le détaillage de l'intérieur est presque fini et devrait passer en phase peinture d'ici peu.

Quelques photos avec les banquettes mise en place pour l'occasion et qui seront enlevées pour facilité la bicoloration de la caisse.




Détail du barbotin


A bientôt !

Fabien

Super travail de détaillage, bravo, je suis avec intérêt

Encore une tuerie .

Ost

Superbe

chouette

je vais suivre avec intérêt, super montage

Super montage. Me rappelle mon début de carrière avant de passer chez l'ELITE

Bonsoir Fabien, bonsoir à tous

Très beau travail de détaillage, je suppose que celui ci vient de toi, car ce n'est pas le style de Heller de détailler ces maquettes. En tous les cas Je vais suivre ton sujet avec beaucoup d'intérêt et d'impatience.
Amitiés
Gérard

Merci à tous !

Pour Gérard: tout ce qui n'est pas vert, n'est pas de chez Heller !

@+ tout le monde

Fabien

C'est bien ce que je pensais. Je te renouvelle mes félicitations pour le boulot que tu as déjà accomplis.

Amitiés
Gérard

Bonjour,

C'est un peu plus gros que lorsque tu as fait le master de la remorque UK 2 pour mettre derrière la chenillette Renault UE au 1/72 pour AL-BY
Attention les copains, c'est un costaud qui arrive, je connais la plus part de ses réalisations
Un grand bravo pour ton travail

Amicalement
@+ Yves

Da Nang a écrit:

Super montage. Me rappelle mon début de carrière avant de passer chez l'ELITE

Et l'autre he !!!... Comme y s'la pète !!!

Bonjour

très beau travail, Heller est un défi permanent. C'est bien dommage.....

Le genre de montage qui m'attire...

Bonsoir,

Comme mon camarade Zurich, voilà une réalisation bien prometteuse que je suivrai aussi avec beaucoup d'attention.

Juste 3 petites questions :

1) de quelle nationalité sera ce M56 ?
2) quelle est l'année ou se situe l'action ?
3) quel tourelleau et quelle arme équipera cet engin ?

A bientôt de te lire.

C.C.

Très beau début notamment sur le barbotin. Cependant la couronne extérieure n'est pas tout à fait correcte. Je le dis d'autant plus facilement que j'ai fait la même chose sur mon 13 Suez. Il y a en fait une sorte de gorge entre les dents et le centre du barbotin. Donc pour être puriste, il faudrait figurer une surépaisseur à l'extérieur de la couronne. Le problème en faisant ça est que l'épaisseur des dents ne permettra plus l'accroche dans les patins (que ce soit les Heller ou les Friul voire le Spade Ace que je ne connais pas directement).

Les postes radio sont-ils prévus?

Bonne continuation.

Un scratch de folie, quel bonheur!

sympa le montage , bien détaillé
continue comme ça , je vais suivre avec grand intêret ton montage

@+
Drybrush77

Bonsoir à tous !

Merci pour vos commentaires.

Pour répondre aux questions, il sera de nationalité française, avec le tourelleau CAFL 38, vers le début des années 70.

Concernant le barbotin, bison126 à bien résumé la problèmatique entre la réalité et celui du kit, si je n'arrive pas à faire autrement je me résignerais à l'utiliser en l'état.
Et pour la radio, je pense faire un AN VRC 10/18 comme la photo ci-dessous:

Source internet

Sinon, est-ce que quelqu'un à déjà utilisé les chenilles Spade Ace Model pour le VCI, c'est pour savoir si il y le bon nombre de maillons ? d'avance merci.

A bientôt.

Fabien

Le jeu de chenilles Friul comporte plus de patins que nécessaire pour le char. Sur mon 13, j'ai utilisé 86 patins par chenille pour avoir un fléchissement marqué à l'arrière. Dans la boîte, Friul fournit deux fois 97 patins.
Onze patins supplémentaires sont-ils suffisants? Malheureusement je n'ai plus mon VTT sous la main pour vérifier.

Mes questions n'étaient pas innocentes, et je pense que tu t'en doutes.

En tout premier lieu, tu as réalisé une rainure de trop sur ton châssis radio, il n'y en a que 7 (2 pour le R110, 3 pour le RT68 et 2 pour le PP112).
Si tu représente la version CAFL 38 début des années 70, au point de vue radio, ce sera la version subordonnée (ANVRC 10 composée du RT68 et de l'alimentation R110), la version chef de section (ANVRC 18 composée de l'ANVRC 10 + PP112) était installée sur le M56 à tourelleau 12,7.

Dernier point, sur les modèles début des années 70, les portes arrières étaient encore maintenues ouvertes par des barres.

A bientôt.

C.C.

Bonjour à tous

bison126 a écrit:

Le jeu de chenilles Friul comporte plus de patins que nécessaire pour le char. Sur mon 13, j'ai utilisé 86 patins par chenille pour avoir un fléchissement marqué à l'arrière. Dans la boîte, Friul fournit deux fois 97 patins.
Onze patins supplémentaires sont-ils suffisants? Malheureusement je n'ai plus mon VTT sous la main pour vérifier.

Merci pour l'info, car apparemment Spade Ace Model en fournit 190, donc un peu moins que Friul.

CHARLIE-CHARLIE a écrit:

Mes questions n'étaient pas innocentes, et je pense que tu t'en doutes. En tout premier lieu, tu as réalisé une rainure de trop sur ton châssis radio, il n'y en a que 7 (2 pour le R110, 3 pour le RT68 et 2 pour le PP112). Si tu représente la version CAFL 38 début des années 70, au point de vue radio, ce sera la version subordonnée (ANVRC 10 composée du RT68 et de l'alimentation R110), la version chef de section (ANVRC 18 composée de l'ANVRC 10 + PP112) était installée sur le M56 à tourelleau 12,7. Dernier point, sur les modèles début des années 70, les portes arrières étaient encore maintenues ouvertes par des barres. A bientôt. C.C.

Merci pour les renseignements, donc cela devrait ressembler à çà !?



A bientôt !

Fabien

quels souvenirs !! Avec les ampoules qu'il fallait changer tout le temps !!

belgoarmor a écrit:

 quels souvenirs !! Avec les ampoules qu'il fallait changer tout le temps !!

et ce bon vieux battement nul

jacquespod a écrit:

belgoarmor a écrit:

 quels souvenirs !! Avec les ampoules qu'il fallait changer tout le temps !!

et ce bon vieux battement nul

Bonjour,

en France, sur le poste AN PRC 10, on disait :"battement zéro".

A+

C.C.