Halifax GR.II Revell 1/72

Salut,

un autre Bombardier que j'avais en stock. je l'avais même 2x. le premier j'en ai fait un B Mk.II. voici donc d'abord toute les pièces qui ne m'étaient pas nécessaire pour cette version.


pour la suite, j'ai fait l'impasse sur les photos du montage intérieur (c'est exactement le même que le B Mk.II) et voici les photos extérieures.






Seb

Variation sur un thème donné... Je connais ça   

Joli et prometteur...

vu que je l'ai reçu en cadeau qques jours après en avoir acheté un, j'allais pas jeter   

Sympa!
J'ai toujours aimé la silhouette de cet avion qui change du Lanc.
Avec l'effet couple infernal, comme le couple B17/B24...
A+
Gilles(lostiznaos)

gilles

un groupe français FAFL à volé dessus lors de WWII

Bonsoir,

Voilà un sujet que je vais suivre de près, si tu ne cours pas trop vite
J'ai dans une boite des embouts d'ailes pour faire la version B III série II avec une envergure de 31,75m
Dans une autre boite, la conversion hélices quatre pales, train Dowty, radiateurs plus grands. Un copain à qui j'avais prêté le tout s'est fait des copies en résine, et a fait son Halifax.

Amicalement
@+ Yves

@ Laurent, aux couleurs FAFL, pourquoi pas... si tu as plus d'infos (des photos surtout) je pourrais faire un peu dévier le montage.
@globetrotter aux niveaux des entrées d'air, revell en fourni 3 sortes. il y a aussi 2 types d'hélices.
tracasse pour la vitesse d'exécution, il n'est pas pour l'instant dans le groupe de navions que je comptes terminer durant ces 3 semaines de congés. je dis pas que je chipoterai pas dessus mais le finir, ça c'est pas prévu.

la doc : http://halifax346et347.canalblog.com/

les decals : http://www.delcampe.net/page/item/id,90386698,var,decals-decalcomanie-pour-avion-172-force-francaise-libre-FAFL-carpena-7250,language,F.ht

ouille.

va y avoir du boulot !!
après un visionnage rapide de photos, les empennages ont l'air de correspondre, les ailes aussi et les tourelles. de même que le "brol" sous l'avion.
par contre, les moteurs ils sont à changer complètement.

Bonne nuit les petits, vu l'heure qu'il est,

Il est très difficile d'avoir une immatriculation complète d'un Halifax.
Le 346 Squadron était le GB II/23 Guyenne avec le code H7
Le 347 Squadron était le GB I/23 Tunisie avec le code L8
Sur les photos de face des appareils, il est possible de voir la lettre individuelle de l'avion sur la trappe avant du train d'atterrissage.
Il manque toujours un élément, le sérial inscrit à l'arrière du fuselage, et un nom, un insigne sur le nez.
Il y a un moment que je m'arrache les cheveux qui me reste pour pouvoir faire un avion des groupes lourds.
Il y a bien les décalques Carpena, mais il y a une différence avec un dessin de Jean Jacques Petit, peintre dessinateur de l'air.

Amicalement
@+ Yves

C'était juste une idée en l'air !!

Laurent a écrit:

C'était juste une idée en l'air !!

et un beau défi au vu des infos que j'ai glanées par ci par la.