Renseignements Aerographe

Bonsoir,

Je vais investir dans un aerographe, mais je ne sais pas lequel choisir.
Après avoir lu bon nombre de post de ce forum, je pense me diriger les la marque Paasche. mais lequel.
Quel est le mieux, aspiration de la peinture ou gravité?
Dois-je prévoir un aero simple action pour les grande surface ou l'appret et un double action pour le reste?

En ce qui concerne le compresseur, c'est tout bon.

Moi j’opterais pour un double action d’office
Apprêt tout dépend de ton budget ?

BADGER 150... Y a rien de mieux au niveau qualité et fiabilité...

Bonsoir,

Il est clair qu'HH a raison sur ce point :

- si tu veux investir,autant prendre du matos de qualité dès le départ, Paasche semble bien si tu souhaites rester sur cette marque (je ne connais pas "spécifiquement" les nvx produits)

Denis résume aussi bien la situation :

Double action dès le départ, avec un simple action tu sera vite "limité", mais c'est vrai qu'il te faut aussi voir le budget

Après, je rajouterai 2-3 choses :

- Quel est ton niveau (si je puis dire, on n'est pas à l'école... ) ?
Même s'il est important d'avoir du bon matos, tu peux peut-être te faire la main avec un aéro pas trop cher (Mécafer ou équivalent, les sites comme Conrad electronique en vendent des très correct)

- Que comptes tu faire avec ? : blindés, ou avions Italiens ou Allemands avec tous pleins de mouchetis fins ?; bref, quel emploi général ?

Une dernière chose : ce n'est pas l'aéro qui fait le peintre, mais bien le contraire ......savoir se servir correctement d'un aéro, même bas de gamme ou moyen, te permettra de réaliser de très belles choses ; pas la peine d'investir dans un IWATA, par exemple, si tu n'arrives pas à t'en servir......Je dis ça, car à mes débuts, j'ai eu un Paasche, justement, un VLS, si mes souvenirs sont bons, je n'ai jamais été fichu de faire un travail correct avec....

Actuellement, je reste sur mes 2 Mécafer qui ont 10 ans.......+ un AZTEC avec buses interchangeables......

A+
pascal

Tout d'abord, je débute, donc le problème du niveau est résolu.
Je ne ferai que du blindé Français de préférences mais aussi de l'allemand c'est incontournable.

C'est le peintre qui fait l'oeuvre et non le contraire.

pour moi aztec avec 6 buses depuis une dizaine d'années

napo39 a écrit:

Bonsoir,

Je vais investir dans un aerographe, mais je ne sais pas lequel choisir.
Après avoir lu bon nombre de post de ce forum, je pense me diriger les la marque Paasche. mais lequel.
Quel est le mieux, aspiration de la peinture ou gravité?
Dois-je prévoir un aero simple action pour les grande surface ou l'appret et un double action pour le reste?

En ce qui concerne le compresseur, c'est tout bon.

salut, je ne peut que te conseiller de prendre une marque connue, pour avoir le service après vente, même 10 ans après

Pour ma part, j'ai un vieux Tamiya simple action avec les deux buses livrées en accessoires. J'ai acheté un double action qui rouille dans sa boîte car je ne maîtrise pas le jeu subtil de la gâchette, et oui je suis un boulet mais j'assume

Quant à dire que l'allemand est incontournable, pour du 2e GM je suppose, je te rassure, je n'en ai pas un seul dans ma collection

Olivier

Merci à tous.

Autre question, pour ce qui est des grandes surface ou d'un passage au Primer de la maquette à l'aero, est-ce qu'un aero simple action bas de gamme suffira.

napo39 a écrit:

Merci à tous.

Autre question, pour ce qui est des grandes surface ou d'un passage au Primer de la maquette à l'aero, est-ce qu'un aero simple action bas de gamme suffira.

Tout dépend de ce que tu as en tête...
Autant prendre un double action directement, tu te simplifiera la vie et tu y gagnera en expérience, crois moi...

Ce que j'avais en tête c'est un aero pour "l'ébauche" à savoir primer et grosse surface et un autre pour la finition détails des camouflages.

napo39 a écrit:

Ce que j'avais en tête c'est un aero pour "l'ébauche" à savoir primer et grosse surface et un autre pour la finition détails des camouflages.

Si c'est juste pour l'ébauche ou recouvrir une surface rapidement, une bombe suffira !, cf le post sur les apprêts.....

Tu veux faire un Allemand Gris panzer ?, Tamiya propose une bombe adapté, par exemple......


A+
pascal

L'utilisation de la bombe me gène un peu surtout pour la couleur. L'apprêt pas de problème.

J'ai en tête d'avoir deux aeros, le double action me servant a réalisé les détails et camouflage. Le simple action ne serant qu'à la couche de base (un vert olive pour un char français par exemple).

napo39 a écrit:

L'utilisation de la bombe me gène un peu surtout pour la couleur. L'apprêt pas de problème.

J'ai en tête d'avoir deux aeros, le double action me servant a réalisé les détails et camouflage. Le simple action ne serant qu'à la couche de base (un vert olive pour un char français par exemple).

non....mais, ce que l'on t'explique , c'est que CA SERT A RIEN D'AVOIR UN SIMPLE ACTION ET UN DOUBLE ACTION .. .....autant avoir directemet le double action, tu feras tout pareil la couche de base et les détails.....

Après pour les bombes, je vois pas ce qui te gène dans la mesure ou c'est uniquement pour l'apprêt; mais comme espliqué plus haut, tu peux aussi faire un apprêt se rapprochant de ta teinte de base initiale que tu feras à l'aéro.....

C'est un peu comme en figurinisme.... : tu cherches à faire une tunique rouge, par exemple, tu vas donc faire un apprêt rouge à l'aéro avant de travailler tes couleurs aux huiles...rouges....

Ben, là pareil, si je puis dire....

Après, tu fais comme tu veux, si tu veux acheter à tout prix 2 aéros.....

A+
pascal

Idem, je vois pas trop l'utilité d'avoir deux aéros...

SAUF CI TU FAIS COMME MOI...

Je m'explique.

J'ai deux badger 150 (wouais je sais, j'suis un gros riche... lol)
Le premier est équipé avec une aiguille traditionnel et je l'utilise pour peindre, vernir, retoucher etc etc etc
Et le second avec une aiguille plus fine pour les traits fin, les écritures etc etc etc...

Est ce que j'en ai vraiment l'utilité???

Pas vraiment, mais le jour ou j'aurais un travail plus fin à réaliser je l'aurais sous la main et déjà monté. Donc pas besoin de démonter l'aiguille, de régler le système, et en veux tu et en voila...

MAIS EN RÉALITÉ CA NE ME SERT PRATIQUEMENT A RIEN...

va voire sur aérographe discount le mien c'est un set complet RM205 dans un coffret avec 3 petite buse 3 éguille j'en suis trés content je l'est acquis en 2009 est ne ma jamais fait défaut a+

roger14 a écrit:

va voire sur aérographe discount le mien c'est un set complet RM205 dans un coffret avec 3 petite buse 3 éguille j'en suis trés content je l'est acquis en 2009 est ne ma jamais fait défaut a+

Il a l'air pas mal si j'en crois le descriptif...

http://www.aerographediscount.fr/aerographe/192-pack-mld-product-rm-205

je l'est payer 58euro

je vien d'aller sur le site il a augmenter de 10 euros

HH a écrit:

Idem, je vois pas trop l'utilité d'avoir deux aéros...

SAUF CI TU FAIS COMME MOI...

Je m'explique.

J'ai deux badger 150 (wouais je sais, j'suis un gros riche... lol)
Le premier est équipé avec une aiguille traditionnel et je l'utilise pour peindre, vernir, retoucher etc etc etc
Et le second avec une aiguille plus fine pour les traits fin, les écritures etc etc etc...

Est ce que j'en ai vraiment l'utilité???

Pas vraiment, mais le jour ou j'aurais un travail plus fin à réaliser je l'aurais sous la main et déjà monté. Donc pas besoin de démonter l'aiguille, de régler le système, et en veux tu et en voila...

MAIS EN RÉALITÉ CA NE ME SERT PRATIQUEMENT A RIEN...

Je confirme : entre les cadeaux et les coups de coeur, j'en possède 5 et je ne me sers que de mes deux vieilles pétoires qui ont plus de trente ans (je me sers des deux pour m'éviter le nettoyage entre deux couleurs, suis un grand paresseux ...)

Merci JEANRY...

Je croyais être un extra terrestre... lol
Je vois que je ne suis pas le seul...

Salut pour ma part j'ai un badger 175-1 crescendo et il va super bien facile au demontage et au lavage ( c'est un double action) :)