nouvauté MENG MODEL

Superbe ce D9 il me le faudra celui-là par contre Jesper que le prix ne s’envolera pas trop

denis simon a écrit:

Superbe ce D9 il me le faudra celui-là par contre Jesper que le prix ne s’envolera pas trop

C'est qui Jesper ?

vivement le D9R il iras tres bien avec mon M 1070 ca va me faire un superbe ensemble
je devient impatient de l avoir ce bull

Le gaulois a écrit:

le D9

Pas mieux que toi mon ami !!!!!

En attendant un super article très précis que nous concocte l'ami JP54, voici déjà un premier petit aperçu des grappes du nouvel AU-F1 de Meng. Je n'ai mis que celles qui sont spécifiques à ce kit. Certaines sont en recto puis verso.



























Voili voilou !

Ça donne envie merci pour les photos des grappes
Cette marque me plais beaucoup bonne qualité et PE en plus il ne reste que le canons alu
Pour ne plus me faire hésiter a l’acheter tout de suite

Il est faisable en Irakien sorti de boîte ?

Bruno COLLIN a écrit:

Il est faisable en Irakien sorti de boîte ?

JP.

bonjour

sympa toutes ces nouveautés l'AUF1 , le tiger mais surtout le D9 avec esperons le de la PE VOYAGER ( un dio avec un merkava IV il faut que je déménage pour la place!!!!!)vivement qu'il sorte

A+

JP54 a écrit:

En résumé, c’est un AuF1-TM mais avec les mauvaises chenilles (à cette date de l’expérimentation, au début des années 2000, cela faisait belle lurette que tous les modèles d’AuF1, comme quasiment tous les matériels sur châssis de 30t d’ailleurs, étaient équipés des chenilles à connecteurs).
JP.

Pour les chenilles sur AuF1, je ne dirais rien mais tous les engins sur châssis 30 n'étaient pas encore passé à ces chenilles. Au Centac de 2000 à 2003, les B2 de la FORAD avaient toujours celles à axe sec. Ce n'est qu'avec la perception des chars du 5e RD que la FORAD est finalement passé au nouveau type.
De même, qu'il existait encore en 2008 des 30D avec les anciennes chenilles.
A ma connaissance, tous les EBG étaient équipés des chenilles à connecteurs.

Maintenant, il reste à espérer que Meng sorte des chenilles à connecteurs et un châssis B2 pour décliner les versions du char et de l'AuF1TA.

Olivier

Bonjour


En parlant de nouveauté MENG MODEL, est annoncé dans le STEEL MASTER de février mars, que BLAST va sortir un kit d'amélioration du 30 ainsi qu'un équipage des années 70-80.

Je crois que c'est bison qui cherchait ce genre d'info, mais je ne sais plus dans quel post !

JP54 a écrit:

En sortie de boite, non, il y aura pas mal de modifs… L’Irak a acheté au début des années 80 la version export, tout aussi vieille que les premiers AuF1 mis en service, soit le type « H »… Le kit MENG propose une version très particulière : le « TM », ou « T-MODEX » (Modex = Module Expérimental), c'est-à-dire un AuF1-T (l’AuF1-T est équipé d’une CTI, Conduite de Tir Inertielle) ayant servit de base à l’intégration et l’expérimentation du système ATLAS (Automatisation des Tir et des Liaisons de l’Artillerie Sol-sol)… Le modèle définitif incorporant le système ATLAS est l’AuF1-TA (TA = Tourelle Atlas), mais cette version est construite sur un châssis d’AMX 30B2 remotorisé avec un Mack E9 en lieu et place de l’Hispano-Suiza HS112…

De fait, le kit MENG cumule des erreurs d’interprétations en mélangeant les versions… J’ai même noté des pièces figurant sur les dessins de la notice, mais non indiquées lors des phases de montage (cas du deuxième plot d’antenne qui n’existe que sur les versions « TM » et « TA »)… On note aussi deux anneaux de tourelle (pièces K6 et K7), dont un plus épais (typique à la version « TA », la tourelle est surélevée)…

En résumé, c’est un AuF1-TM mais avec les mauvaises chenilles (à cette date de l’expérimentation, au début des années 2000, cela faisait belle lurette que tous les modèles d’AuF1, comme quasiment tous les matériels sur châssis de 30t d’ailleurs, étaient équipés des chenilles à connecteurs). Mêmes les décos de la boite ne collent pas, MENG ayant conservé les marquages « IFOR », alors qu’en 1995, lors de l’arrivée des AuF1 en Bosnie, ces derniers étaient des « T » avec chenilles à connecteurs…

Si vous le monter en état, en omettant certaines pièces, vous pouvez avoir un AuF1-T, au tout début de sa carrière (1992)…

Pour mémoire, AEF Designs s’était essayé à une mini conversion résine pour AuF1 irakien (ref KM-15) avec une vision assez farfelue des pièces

JP.

Bon, ben je passe mon chemin, alors...
J'ai pas de pot : le "30" ne peut pas être Chypriote, l'AUF1 ne peut pas être irakien.

bison126 a écrit:

JP54 a écrit:

En résumé, c’est un AuF1-TM mais avec les mauvaises chenilles (à cette date de l’expérimentation, au début des années 2000, cela faisait belle lurette que tous les modèles d’AuF1, comme quasiment tous les matériels sur châssis de 30t d’ailleurs, étaient équipés des chenilles à connecteurs).
JP.

Pour les chenilles sur AuF1, je ne dirais rien mais tous les engins sur châssis 30 n'étaient pas encore passé à ces chenilles. Au Centac de 2000 à 2003, les B2 de la FORAD avaient toujours celles à axe sec. Ce n'est qu'avec la perception des chars du 5e RD que la FORAD est finalement passé au nouveau type.
De même, qu'il existait encore en 2008 des 30D avec les anciennes chenilles.
A ma connaissance, tous les EBG étaient équipés des chenilles à connecteurs.

Maintenant, il reste à espérer que Meng sorte des chenilles à connecteurs et un châssis B2 pour décliner les versions du char et de l'AuF1TA.

Olivier

JP.

On a parlé de moi ?

un peu de PE pour l'auf1

sa me donne de plus en plus envie

Me l'faut !

une petite new pas attendue



T-90A is coming!

After two years of well preparation, MENG 1/35 Russian T-90A Main Battle Tank (kit No. TS-006) will be available soon.We hereby express our sincere thanks to Mr. Alexey Khlopotov(АлексейХлопотов), our project advisor, for providing us strong support and help during the development of TS-006.Alexey Khlopotov(АлексейХлопотов) is an experienced research specialist in Russian tanks.He knows the design and development of Soviet/Russian tanksvery well and has rich research experience in its structure. He is a genuine expert on T-72 and T-90 with nearly twenty years of study. Besides, he has engaged in book publishing and often publishesarticles about Russian tank history in various magazines. He has a blog site named “Gur Khan attacks”.

We have devoted tremendous energy and much time into the kit of TS-006. The kit consists of 1303 parts on 26 plastic sprues (excluding PE frets, cable and poly caps), 10 PE parts on 3 frets (one of the PE frets carries road wheel paint mask which will offer great convenience to modelers),moreover, in order to make the model more realistic and interesting, we provide a TPE mantlet rain cover and two1/35 scale crew helmets.

The kit of TS-006 reproduces all the external features and details of T-90A. The size is correct and accurate.TheV-92S2 engine can be perfectly represented with open engine deck. Precise movable suspension system perfectly models the real thing, Cement-free workable double-pin tracks have optional rubber pads,With regard to painting options, the kit provides decals for Victory Day Parade (2008-2012) in Russia and some universal unit numbers and markings which can satisfy most modelers’ needs.

With regards to special decals (Volgograd and Rostov-on-Don Parade),you can get the free decal sheets when you have the following magazines: ArmourModelling, Hobbyworld, Model Military International andSuper Model. These two special options are totally different from Moscow Victory Day Parade options. Besides, the special decal sheets include two setsof special unit markings.

In order to provide modelers with reference and detail material that they can refer to during building this kit,we have compiled the book T-90/T-90A Photo Album which consists of series of photographs and text. Modelers can have a clear understanding about the operation environment of this tank while they verify the details according to the photographs during building.The T-90/T-90A Photo Album (Simplified Chinese Edition) will be published by China Machine Press in June 2013 and the Japanese Edition will be published by HOBBYJAPAN in June 2013.Intense preparation forother language editions is in progress.

It will be enjoyable experience of building this kit!

le box art est vraiment très sympa...mais j’attends le d9 le mois prochain avant tout

Un T-90 meilleur que le Zvezda, pourquoi pas ?
Les rectifications à faire sur le Zvezda, surtout la hauteur de caisse, sont lourdes mais pas impossibles.
Mais si le MENG est 2 ou 3 fois plus cher, est-ce que ça vaut le coup ???
A voir à sa sortie...

bonjour

pas mal le T90, moi j'attends le D9

A+

Cool merci de l’annonce
J’ai bien fait d’attendre avent d’acheter celui de chez Zvezda car celui-là il me fait de l’œil
Ça va revenir cher si je me prends le T90 et le D9 mon banquier ne va pas être comptent
De toute façon j’ai le temps pour noël prochain pas avent j’ai tellement de montage et de boite en attente avent de nouveau achat
D’ici là les prix seront plus correcte

La ref TS-008 sera le Renault FT au 1/35! Superbe nouvelle, voir là => http://www.perthmilitarymodelling.com/newkitnews/mengmodel.html

Le kit est annoncé "avec intérieur complet" à l'image du kit Takom au 1/16e. Si l'on se réfère au boxart, ce sera un FT à tourelle Girod avec canon de 37SA18. Je note la présence de la plaque ovale du constructeur sur les longerons latéraux, donc une fabrication "après guerre"...

JP.

Décidément, comment réussir à calmer sur les achats avec des nouvelles pareilles...

Quand on sait qu'Italeri doit en sortir un aussi... Etonnant, non ?

Pour l'instant, le Renault FT annoncé par Italeri est toujours au programme. Je ne me risquerais pas à dire qu'il y restera... L'avenir nous le dira...

En attendant, je rajoute la photo du boxart et d'autres petites infos...



Sur le site du fabricant, MENG annonce aussi une suspension fonctionnelle, différents choix d'armement (canon de 37 et mitrailleuse Hotchkiss), chenilles mobiles, représentation du moteur, etc... On semble donc bien parti pour la version définitive du FT au 1/35...


JP.