Un p'tit GMC histoire de se refaire la main ...

J'ai, ce coup-ci, définitivement renoué avec mon cher atelier ... comme je suie incorrigible, avant de terminer tout ce qui est entamé, je me suis attaqué au GMC 40 bofors d'Hobby Boss histoire de voir si j'avais pas perdu la main ... je suis presque rassuré et pour une fois j'ai terminé la bête . Le Kit est superbe mais quelques trucs me laissent dubitatif !
- seulement 5 cylindres sur le moteur (et par voie de conséquence tête de Delco avec 6 emplacements au lieu de 7),
- absence de boîtier, levier et biellette de direction (même HELLER y avait pensé),
- hydrovac réduit à un simple cylindre sans aucun relief . Je ne m'attarderai pas sur le montage qui a déjà été abordé par un prédécesseur, je ne parlerais que des petites améliorations que j'ai apportées à la bête :
J'ai attaqué par le moteur :

je lui ai rendu son 6° cylindre

et c'est là que l'envie de le détailler m'a pris





cablage des moteurs d'essuie glaces (en réalité des tuyaux...)

affinage de la calandre


mise en place des flexibles de freins


modification du capot

câblage du compartiment moteur


et comme je n'arrive pas à m'expliquer la fixation des caisses à munitions sur le marchepied, j'ai fabriqué un support

petite cure d'amaigrissement des compas de pare-brise (qui seront séparés en deux éléments distincts par la suite ...)

amélioration des phares





la partie chassis achevée, je me suis penché sur le sort du canon ; le trou des verins a été ramené à la taille des tiges qu'ils reçoivent

les sièges des servants sont améliorés
avant :

après :

remplacement du ressort moulé par un fait main



pour le système de visée j'ai conservé les pièces 1 et 2 en plastique car je trouvais la PE trop plate pour représenter des structures en tubes ... par la suite la 2 a été refaite en fil de laiton pour gagner un peu de finesse


L'engin est pratiquementterminé, quelques paquetages divers à mettre en place et il ira rejoindre un petit dio mini-art , mais en attendant je mène de front la construction de mes deux scouts-cars, early de Hobby Boss et late de Italari (entamé il y a plus de 4 ans), en inversant les roues des deux engins pour que les jantes correspondent aux versions ... mais ceci est une autre histoire dont je vous ferai part à partir de demain ...

sacré montage et peinture bravo

Salut Jean..
Dit voir il est fonctionnel ton monteur Sacré boulot que tu as fait
Une très belle pièce

thibault_44 a écrit:

sacré montage et peinture bravo

+ 1 000!

Salut Jeanry, content de te revoir dans ton atelier pour respirer la colle et te mettre de la peinture sur le jean's !!!!!!!


Pour une reprise, tu ne fais pas semblant et le travail est de très bonne qualité, autant sur le montage que sur la mise en peinture !!!!

pour ton retour a l'atelier
gmc magnifique

superbe le moteur et tous le detaillage fait sur le gmc c est au top bravo

j aime beaucoup

par contre la couleur du moteur?
fred

saran a écrit:

par contre la couleur du moteur?
fred

Pour la couleur du moteur, je me suis inspiré de ça :

et de différentes autres sources ; comme j'ai pas réussi à trouver deux moteurs de la même couleur, j'ai fait à mon idée de façon à ce que la couleur tranche un peu sur l'environnement OD du compartiment moteur ...

Salut

Superbe

ok ,a l'origine le moyeur était gris genre navy
mais par la suite OD puis armée française(reconstruction)
vert comme le tien,sauf le filtre à huile
sinon superbe ,beau détais
fred

superbe papa!!!

super le camion
pour une reprise

très,très détailler ! ! ! ! ! un travail d’orfèvre