M48A5 des forces libanaises

Bonsoir à tous,
souhaitant monter un M48 libanais, j'ai trouvé une vieille boîte Academy qui correspondait au modèle en question, un A5. Le modèle est un peu empâté mais avec quelques pièces de rechange, je pensais que cela irait sans trop de mal.
Les chenilles vinyle du genre Italeri des années 70-80 sont bonnes à jeter d'autant qu'elles sont du modèle à chevrons. J'en profite donc pour me prendre une boîte de chenilles AFV pour M48-M60.

Tout était donc prêt quand j'ai commencé à monter le châssis. Première surprise, les barbotins sont trop étroits pour les chenilles AFV. Il manque un peu plus d'un millimètre. L'équivalent du connecteur. Après vérification sur mon M60 Tamiya, le barbotin pourrait convenir. L'horizon s'éclaircit !

Je continue donc par les bras de suspension des galets et là le bras du premier galet est plus haut que tous les autres de 2 millimètres cette fois. Et on ne peut rien ou presque puisque l'amortisseur vient se greffer dessus et le système de tension de chenille est également fixé sur ce bras. Je posterai des photos demain.

Si je faisais des dios, cela serait moins gênant mais je n'en fais pas !!
Je vais quand même essayer de finir le truc. Si la tourelle ne réserve pas de surprises à son tour, je verrai si je peux la greffer sur une autre caisse de M48.
Et j'ouvrirai une autre boîte du stock en attendant

bon courage...

bonsoir olivier

bonne chance pour ton M48

A+

Bonsoir Olivier

Y a d'autres projets plus simples,tu sais.....
Prends un ..... kit Tamiya:clic-clac!!!

Je rigole mais je souhaite bien du courage dans ton entreprise.

A+

Dans le coup,au final,ça veut quand même dire qu'il existe pas de M48 correcte sur le marché puisque le Tamiya aussi a des soucis.............
Bon courage pour la suite.

Bon ! D'abord merci pour vos encouragements
Ensuite, ce n'est pas un peu de plastique qui va m'arrêter

Donc j'ai commencé par le plus simple, élargir les barbotins. Deux rondelles de carte plastique et le tour est joué. En plus, un essai à blanc avec la caisse supérieure montre que les chenilles de "débordent" pas donc tout va bien pour l'instant.
Il me restera à voir si il n'y a pas un pb d'alignement avec les galets mais çà c'est gérable.

Pour le bras de suspension, j'ai laissé passer la nuit mais je n'ai pas encore de solution. Cà viendra. En attendant, j'ai commencé à la tourelle qui aura aussi ses petits soucis pour coller exactement à la version libanaise que je veux faire.
A ce sujet, si quelqu'un veut se débarrasser des pièces du phare au-dessus du canon je suis preneur. Academy l'a dans le kit mais il est assez grossier. Au pire, il recevra une belle bâche !

A+
Olivier

Bonjour

Vais faire un tour dans les bois. Cela oxyène le cerveau.

Bon courage

C'est le même moule que le M48 Tamiya ?

Salut à tous,
je ne suis pas allé au bois, le loup n'y était pas mais j'ai fini par trouver une solution pour mon pb de bras de suspension.

J'ai commencé par couper la sorte d'amortisseur qui permet la tension de chenille. Ensuite, j'ai forcé un peu pour remettre les bras à la même hauteur que les autres. J'ai terminé en bidouillant les jonctions des amortisseurs de tension de chenille.
Enfin, j'ai du rallonger les amortisseurs en commençant par couper le "piston" et en le remplaçant par de la tige de 1mm d'une plus grande longueur. Sur un côté, il a aussi fallu que je supprime les points de fixation de la tête d'amortisseur pour les déplacer. Comme le galet devrait cacher tout ce bricolage, je pense que ce sera presque invisible au final.
Les photos plus tard.

Zurich, le M48 Tamiya est différent à ma connaissance.

on croirait regarder "les batisseurs de l'exploit"......!!

Bon ben maintenant que tu as charcuté tout çà, l'option "remplacer par le M48 Tamiya est caduque" du coup.
Et ben dis donc ! Tu es encore parti pour faire un truc de dingue !

Si tu veux, j'ai une tourelle M48 qui ne me sert à rien,
va voir dans le post M48 AVLB pour la marque(mais à mon avis c'est un dérivé de Tamiya) ,
je t'enverrais des photos des pièces de la tourelle si intéressé .
Ensuite, le plus difficile sera de te la faire parvenir !

Merci Belgoarmor mais la tourelle est correcte pour me modèle souhaité. Il y a juste quelques détails propres aux M48 libanais qu'il faudra ajouter.

Zurich, c'est vrai que j'ai hésité à récupérer une caisse Tamiya mais je n'étais pas sûr que la caisse supérieure Academy puisse s'adapter.

J'ai aussi modifié le titre du sujet car finalement je vais pouvoir le monter Prochainement quelques photos de la maquette.
En attendant voici le modèle réel



A+
Olivier

Voici les premières photos du montage.


Barbotin élargi



Bras de suspension du galet avant remis à la bonne hauteur et chirurgie sur le système de tension de chenille


Remplacement des escaliers par les languettes de maintien du soufflet de masque du canon


Passage de chenilles à affiner et corriger, encoches à boucher car le kit est d'abord prévu pour faire un modèle coréen



Trous pour la motorisation à combler

Voilà pour le début
A+

Beau rattrapage
As-tu testé tes barbotins sur le véhicule ?
Je m'explique : j'ai l'impression que le chassis est le même que le mien ,et quand j'ai placé les barbotins, je me suis aperçu qu'ils dépassaient de la coque . J'ai du bricolé pour les rentrer .

Tu vas t'amuser pour reboucher le trou de la motorisation, au niveau du barbotin.
Bon démarrage.
Quelles sont les différences les plus flagrantes entre un A3 et un A5 ?

Le nombre de galet 3 ou 5
Les grilles moteur sur le A5 à l'avant des grilles de chaque côté il y a une sorte de boitier (?) (prise d'air?) qu'il n'y a pas sur le A5
Il doit y en avoir d'autres mais à mon avis ce sont les plus marquantes en maquetisme

La différence majeure est le canon de 105 au lieu du 90 d'origine

Ensuite, sur la caisse c'est assez peu visible et sur la tourelle, le tourelleau du chef de char a connu plusieurs modèles.

Les Libanais ont effectué d'autres petits changements.

Pour les trous, ce ne sera pas si compliqué mais certainement un peu long et consommateur en carte plastique !
Les barbotins s'adaptent pas trop mal à première vue. Mais je dois vérifier la largeur des passages de chenilles ce que les anglo-saxons nomment "sponson" et dont je ne trouve pas le nom approprié en français.

Olivier

Me revoici avec une petite mise à jour. Je n'ai pas vraiment avancé sur la bête.
J'ai bouché les énormes trous sur les flancs de la caisse. J'ai affiné pas mal de pièces sur la caisse elle-même.
Je n'irai pas dans les moindres détails car la maquette comporte des erreurs en termes de dimensions et la finesse de moulage nécessiterait de refaire la moitié du kit.











Le vrai défi sera de représenter la peinture très usée de l'engin. Donc si vous avez des trucs pour arriver à reproduire çà :




Je suis preneur

bonsoir olivier

super comme sujet, jaime bien ce char , pour moi je ferais une couche de rouille au endroit qu'il faut patiner , après avec un sotch brit je passe du maskol , puis la couche de vert et dès que c'est sec je gratte , maintenant il y a la technique de la laque , mais je ne la maitrise pas du tout , je pense qu'il ya des pros sur le forum qui peuvent te conseiller

voila

A+

Salut Olivier,

Pattesmaq vient de te donner les 2 techniques les plus adaptées pour user ta peinture. Pour ma part la laque donne des très bons résultats, mais il faut se faire la main avant sur un vieux kit ...

Salut Philou,
je sais qu'il faut essayer l'une ou l'autre des techniques mentionnées par Pattesmaq. Le problème est que mon premier essai de la laque a complètement tourné à la catastrophe. De plus, il n'y a pas que de la rouille, on voit à de nombreux endroits le métal à nu et patiné sans être rouillé. C'est ce dernier point qui me gêne vraiment.
Je souhaite partir sur une base de gris très sombre et passer un peu de graphite à l'estompe.
On verra bien le résultat. Si cela foire, je repasse une bonne couche de vert sur le tout

Salut Olivier,

pour le métal à nu, j'utilise 2 méthodes :

soit je râpe un "crayon fusain" (désolé, je n'ai plus le nom exact) et je charge mon estompe avec cette poudre de graphite,

soit je travaille directement avec un porte mine ou crayon gris les zones à traiter.


Bon courage pour tes essais.

Merci Philou. C'est en général ce que je fais sur les arêtes ou de petites surfaces mais là on joue dans une autre catégorie ! J'ai peur que cela brille trop.
De toute façon, il va falloir que je fasse des essais.

De rien Olivier !!!


Je ne suis pas très moderne, donc c'est avec plaisir que je participe.



Bons essais ...