piste de décollage sur route

Bonsoir

J'ai trouvé un lien par hasard qui va vous intéresser : http://www.superjet5.com/rubrique,atterrissages-autoroutes,207689.html

Salut
intéressant il n'y a pas qu'en Suisse, certains réseaux autoroutiers en France ont la même désignation (de sources sûres)

Salut,

Les suédois aussi ont le même type d'utilisation de leurs autoroutes, pour le lien, j'aime bien le F5 à l'entrentien dans une station service .

Re,

Par contre je ne savais pas qu'en france on avais aussi des portions d'autoroutes prévu à cettte fin.

tetram a écrit:

Re,

Par contre je ne savais pas qu'en france on avais aussi des portions d'autoroutes prévu à cettte fin.

Ah bon les quels ?

deja tu peux poser un avion facile entre fos et arles sur la route nationale, un peu plus de 10 bornes de lignes droite en plaine et sans rien autours!

Salut,

Tanaka je ne sais pas trop où, en fait je réagissez à ce que disais Gettysburg.

Salut,
J'avais fait mon service militaire en gendarmerie et sur autoroute....
Les glissières de sécurité centrale peuvent être enlevées à certain endroit très facilement et trés rapidement. En cas de grise sur le territoire, certains tronçons d'autoroute peuvent avoir vocation à ce genre d'utilisation.

Des essais furent menés il y a des années en france avec le JAGUAR.
Concernant les glissieres demontables c est plus pour basculer la circulation en cas de refection de chaussée ou d accident que pour une utilisation "aviation".

Le gaulois a écrit:

Des essais furent menés il y a des années en france avec le JAGUAR.
Concernant les glissieres demontables c est plus pour basculer la circulation en cas de refection de chaussée ou d accident que pour une utilisation "aviation".

oui tout a fait, c'est la fonction principale dont le concept a été "détourné"

Citation :

Le gaulois a écrit:
Des essais furent menés il y a des années en france avec le JAGUAR.
Concernant les glissieres demontables c est plus pour basculer la circulation en cas de refection de chaussée ou d accident que pour une utilisation "aviation".


oui tout a fait, c'est la fonction principale dont le concept a été "détourné"

Merci pour toutes ces infos sur nos propres autoroutes

Ha bah en Belgique , le premier homme qui arrive a poser un avion sur une aire d'autoroute , est Dieu . les Belges me comprennet . Pour ce qui est de ce genre d'exercice , j'y ai déja assisté sur l'A3 en Allemagne ! Impressionant s'il en est . Bon , théroqieuement je ne devais pas être la , mais c'était pas a huit clos . J'ai vu un C17 atterir .. Impressionant

fafa13 a écrit:

deja tu peux poser un avion facile entre fos et arles sur la route nationale, un peu plus de 10 bornes de lignes droite en plaine et sans rien autours!

si les moutons

et les taureaux!!!!

pour les taureaux, ce serait en Camargue!! mais là, à ma connaissance , il n'y apas d'autoroute et la route entre Arles et les Saintes Maries est assez tortueuse!!
plus generalement, tout tronçon d'autoroute en ligne droite de plus de 3 km et bien dégagée est suceptible de devenir une piste provisoire pour avions de moyen tonnage ( jaguar, mirage 2000, rafale!!)