[Heller]Jaguar A[1:48]

Bonjour,

Pour cette nouvelle maquette, j'ai décidé de m'y prendre à l'avance.
Je la ferais en "step-by-step" pour profiter de vos conseils, et éviter la catastrophe à un moment ou un autre, mais ça sera la 1° fois, donc il y aura peut-être des ratés.
Pour l'instant, c'est juste du déballage de kit.
Comme je ne passe pas chez mon revendeur avant la semaine prochaine, ça me permet de bien dégrossir le terrain.

Les dimensions sont annoncées pour 350mm de longueur et 181mm d'envergure. Pour du 1:48, c'est pas mal.

Passons au contenu de la boite. Les grappes sont fraîchement déballées de leur sachet plastique (Ouais c'est de la maquette achetée en brocante, mais c'est comme si je l'avais achetée au magasin )
- Les pièces principales du fuselage

- la 1° grappe

- la 2° grappe

- la grappe de pièces transparentes

- la planche de décalcos


Ensuite passons au choix de l'armement. Photo de la page du manuel :

Je ferais la version avec bombes largables.
Par contre, là je m'adresse aux spécialistes de l'aviation française, serait-il possible de remplacer l'assemblage n°18 (pod de désignation laser/thermique??) par le missile air/air (pièces 88+66) de la version avec caméra d'observation et réservoir décalé?

On fini le petit tour du kit avec le choix du camo :


Je précise que la peinture sera full Tamiya au pinceau. Si par chance, j'arrive à trouver des kits de détaillages conseillés dans le topic des achats du W-E, je prendrais. Sinon ça sera du "from the box".

Passons maintenons aux questions :
1) Qui dit Heller dit forcément jours entre les pièces, et donc mastiquage pour boucher les trous. Quelle référence me conseillerez-vous?

2) Si mastic il y a, il va falloir mettre une sous-couche avant la vraie peinture. J'ai lu sur le forum qu'il y avait soit le primer Tamiya, soit le Games Workshop white skull citadel.

3) Toujours pour la peinture qui se fera au pinceau, qu'est-ce qui convient le mieux pour faire un camo net, sans bavures, et sans enlever de peinture quand on le retire (parce que le rouleau de scotch c'est bof-bof)? Je vois un peu bande-tape, maskol, etc mais je m'y perds un peu.

4) Cette fois, concernant la finition de la maquette, vernis, klir, etc, quelle différences?

5) Pour les décalcos, vaut-il mieux les mettre avant la couche de verns, ou alors mettre une couche de vernis, les décalcos, puis encore une couche de vernis par dessus?

Merci d'avance pour vos réponses et conseils.

Voilà.

A+

Projet 154

salut, a titre indicatif et non imperatif...

1)j utilise le tamiya dilué a l acetone

2) j utilise soit tamiya soit workshop blanc...

3 ta peinture sera a bord franc puisqu au pinceau....d'abord faire le contour puis peindre l interieur

4) le prix....sinon le klir est res bien...

5) prisonnier entre deux couches de vernis....ou de klir...

bon montage a toi, c est une maquette qui merite qu on s occupe d elle ;)

stf a écrit:

salut, a titre indicatif et non imperatif...

1)j utilise le tamiya dilué a l acetone

2) j utilise soit tamiya soit workshop blanc...

3 ta peinture sera a bord franc puisqu au pinceau....d'abord faire le contour puis peindre l interieur

4) le prix....sinon le klir est res bien...

5) prisonnier entre deux couches de vernis....ou de klir...

bon montage a toi, c est une maquette qui merite qu on s occupe d elle ;)

1) Dilution dans quelles proportions?

2) Il manquait un morceau à ma phrase. J'édite et je le rajoute ici : quelles différences, excepté le temps de séchage beaucoup plus long pour le primer Tamiya,

3)C'est tout vu.

4) Une ou plusieurs marques avec références à conseiller?

5) Ok.

Merci. Je suis déjà bien avancé.
Et je rajoute une question :
6) Pour la peinture des pièces transparentes, la bande-tape de Tamiya (si quelqu'un à la référence et le nom exact) suffira?

Merchi beaucoup.

A+

Salut.

Pour la bande cache j'utilise les rouleaux de masquage pour peinture vendu en grande surface de bricolage.

Patrick

Bonjour,

Merci à Fafa13 pour les photos. ;)

Ensuite aujourd'hui j'ai un peu commencé ma maquette.
La 1° étape consiste à réaliser l'intérieur du cockpit. Comme il n'y avait aucun set de détaillage chez mon revendeur, c'est du from the box pur.

A - Détachage des pièces qui nous intéressent. À gauche, celles de l'étape 1. À droite celles de l'étage 2, sur laquelle viendra s'ajouter l'étape 1.


B - Assemblage du siège.


C - Après mise en peinture


Alors quelques petites précisions.
La couleur du siège n'est pas celle donnée par le manuel. Normalement ça aurait dû être du Jaune Sable mat, mais comme je n'avais pas envie d'acheter un pot seulement pour cette surface, j'ai pris du Brun de pont de navire (Tamiya XF-78), qui m'avait servit sur mon Tirpitz.

Le noir sur le siège est du noir caoutchouc (Gunze Sangyo H77), alors que celui de la cabine est du Noir mat (Tamiya XF-1). Le manche à balai sera repeint en noir caoutchouc comme indiqué sur la notice.

La zone non peinte est prévue pour coller le siège.

je rajouterais peut-être les sangles,ça dépendra de mon degré d'énervement.

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.

A+

Matthieu aka Projet_154

La maquette avance petit à petit. J'en suis toujours à l'étape du cockpit.

Alors j'ai refait la peinture du siège, en utilisant de la bande cache pour éviter de déborder sur la peinture et mieux délimiter la partie en tissu de son support en métal.
J'ai fait un mélange avec un fond de Brun de pont de navire (Tamiya XF-78), un peu de Brun mat (Tamiya XF-52) et du Jaune Mat (un vieux pot de Humbrol n°66).

Le résultat est un peu mieux que précédemment. Par contre, avec le flash, je ne sais pas si on voit bien la différence de couleur.

Ensuite j'ai collé le puit de train avant sur le fuselage, puis le support du siège. J'ai un peu mastiqué pour combler le trou.


Le support de siège de siège a également été collé. Il va falloir que je mastique aussi, bien que le flash masque les jours apparents. (J'aurais largement préféré un cockpit détaillé en kit.)


Pour finir, petit essai à blanc avec laa deuxième partie du fuselage. Elle n'est pas totalement plaqué contre l'autre morceau, mais il va falloir aussi boucher les trous. J'ai dû décollé le tableau des instruments de bord, pour faire une légère rectification de la partie entre le nez et le tableau.


Petite question : est-ce que le papier canson peut remplacer efficacement la carte plastique

J'ai également trouvé un petit luen sur les éventuelles modifications à apporter par la suite : http://www.master194.com/maquettes/4/jaguar/index.htm .

Salut,

J'avis raté ton post!

Un sacré chantier que tu attaque!!

Le papier canson remplacera dififcilement de la carte plastique car cela résistera mal a la peinture et la duré dans le temps n'est pas garantie.
Pour éviter d'achter de la carte plastique et si tu cuisine un peu tu peut utiliser des couvercles de pot de crémes fraiche ou tout autre embalage en plastique qui soit plat.

Bon courage et a+

Théo

salut,
joli montage que cet avion.
fafa a chaque fois que quelqu un demande des photos il est premier a degainer avec des magnifiques photos.

sinon pour le mastique j utilise du bi composant tamiya, et pour le klir je viens juste d en acheter pour comparer avec le vernis en bombe de tamiya.

Salut,

Alors ça avance pièce par pièce, mais ça avance.
Là je suis passé à l'étape cruciale de l'assemblage des deux parties du fuselage, et j'ai également collé le nez.


Aperçu du cockpit avec ses jours béants à combler.


Essai à blanc de pose d'un des canon de 30mm. Et j'ai déjà en partie retaillé!


Oh, va falloir retailler ici aussi!


Theo > merci du conseil. Ayant fait une quiche Lorraine récemment, j'ai pu récupérer le pot de crème vide.

A+

Continuons sur notre lancée.

Malheureusement je n'ai pas encore retravaillé les canons de 30mm, la perceuse sans fil du papa étant ailleurs.

Première, petit vu générale pour comparer avec la précédente (il y du changement).


Le morceau de fond de pot de crème utilisé pour boucher la vue d' l'intérieur de la maquette.


Vue du cockpit avec le mastic mis en place (oui c'est pas propre). J'ai également rajouté des petits morceaux de plastique pour que ça fasse moins vide. Et j'ai cassé le manche à balai.


Je repasserai encore un coup de mastic pour obtenir une surface bien lisse.

Photo de l'antenne rectifiée. Bon c'est pas parfait, mais c'est mieux.


Le vide-vite a été découpé et replacé.


Les ailerons inférieurs mis en place.


L'aile principale. J'ai préféré ne pas toucher aux volets.



Photo des éléments additionnels qu'il y avait à assembler.
http://www.casimages.com/codes.php?img=1009240453251175496811241.jpg

Pour finir, une petite photo générale avec l'aile principale et les verrières posées à blanc.
Ça prend forme, mais ce n'est pas fini!

Il me reste du mastic à mettre sur certains endroits, affiner des pièces, retirer du plastique en trop. Mais je suis déjà bien content du travail effectué.

Les commentaires sont les bienvenus.

A+

Je pense que rajouté du mastic n'est pas la solution.

Mais si c'est du Putty, dilue le avec de l'acétone cela le rendra lisse...

Salut, le lissage du mastique est une chose mais il faut toujours passer un coup de papier de ponçage pour avoir une surface vraiment lisse et net, commence par du 300 ou 400 et fini avec du 600 voir 1000, car tu n'obtiendra jamais de surface vraiment lisse comme ça, tu le verra surtout aprés la peinture.

Bon courage et continue tu me redonne envie de faire du Heller!!!!

A+

Théo

ayrtsen a écrit:

Je pense que rajouté du mastic n'est pas la solution.

Mais si c'est du Putty, dilue le avec de l'acétone cela le rendra lisse...

Dans quelles proportions la dilution du Tamiya Putty se fait avec l'acétone.

theo a écrit:

Salut, le lissage du mastique est une chose mais il faut toujours passer un coup de papier de ponçage pour avoir une surface vraiment lisse et net, commence par du 300 ou 400 et fini avec du 600 voir 1000, car tu n'obtiendra jamais de surface vraiment lisse comme ça, tu le verra surtout aprés la peinture.

Bon courage et continue tu me redonne envie de faire du Heller!!!!

A+

Théo

Ach...je me disais bien qu'il manquait quelque chose.

A+

Salut,

Pour diluer le mastique tam je le fais au pif, en fait tu prend une coupelle avec de l'acétone et tu mélange dans une autre ton mastique et l'acétone, le but étant de trouver toi meme le mélange qui te conviens le mieux, si tu en met trop c'est pas grave rajout du mastique ou attend un peu ça s'évapore trés trés vite, et si c'est trop épais dilue plus.
Perso je te conseillerais une forte dilution pour des zones difficile a poncer, ainsi tu repasse plusieurs fois pour combler au max.

A+

Théo

Petite période de creux et on se reprend.

L'aile principale, le réservoir additionnel et les supports de bombes ont été collés.
Petite vue générale.
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Modification apportée aux réacteurs.
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Après j'ai enfin pu retravailler les canons de 30mm. Mais n'ayant que des mèches de 1mm et 2,5mm, ce n'est pas aussi bien que je l'aurais voulu.
- Avant
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- Après : tube de coton-tige et fil de cuivre.
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Aperçu en pose à blanc.


J'ai vu un kit de conversion pour transformer mon Jaguar A en Jaguar E biplace sur le site de notre ami Dan.
http://euromodelshop.ch/product_info.php?currency=EUR&products_id=18993&osCsid=6rfo0h0bcn1bia3klle5onbrf0
Ça obligerait à trancher littéralement la tête de l'avion pour la remplacer.
Mais n'ayant actuellement pas les moyens, je vais laisser en suspens jusqu'à la possibilité de commander (j'espère que ça ne sera pas à Noël).

A+

fafa13 a écrit:

a toi dés qu'on parle d'artillerie !!!!!

toujours voyons