MH-53E au 1/48° une belle bete

voila, un hélico en plus après l'alouette 2 au 1/35e, un mh-53e au 1/48° c'est énorme !!

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après ouverture de la boite, montage du poste de pilotage. aucuns problèmes les pièces ne présentent pas de mauvaises surprises.
voila ce que ca donne pour l'instant

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a bientot pour la suite

sacré bebe

tiens quelques photos la version pace low

Sacrée bête !

Beau début de travaux
Un de mais hélicoptère préfère il me tenterai bien celui la
Mais le manque de place m’obligera à le faire au 1/72
J’ai deux petites questions a te poser as tu différente version dans la boite ?
Et as tu des réservoirs extérieurs comme sur les photos que ta poster FAFA ?
Bonne chance avec la suite de ton montage je suis ça de prêt
A+

denis simon a écrit:

Beau début de travaux
J’ai deux petites questions a te poser as tu différente version dans la boite ?
Et as tu des réservoirs extérieurs comme sur les photos que ta poster FAFA ?
A+

il y a deux versions différentes une version mine hunter et combat support. pour la première version, la trappe arrière reste en position semi ouverte avec un systeme de cablage et poulies pour tirer un espèce de traineau (dans le Wing master n°6 il y a quelques belles photos de cette version). pour la version support au combat, il y a juste l'ajout d'une ou 2 .50.

dans la boîte, il n'y a pas de réservoirs supplémentaires. je suis en train de faire des recherches pour savoir quelles versions en possédaient.
les photos de fafa sont celles d'un pave low III

ca mesure combien au 1/35 ca ? .....

déjà au 1/72 ca fait gros ...



brice

si au 1/48 ca fait environ 62 cm, au 35° ca doit faire +/- 86 cm rotor compris
ca sera bien a côté du cobra au 1/35°

après l'avoir mis de côté le temps de faire quelques chenilles maillons par maillons pour panzer 4, le revoila avec 2, 3 avancées

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ca prend de la place
m'en vais mettre tout ca en peinture

rien que le rotor est enorme.

salut vraiment sympa ton moulin dit moi le capitonnage a l'interieur c'est toi qui la réalisé ou pas je vais suivre ça de près

GHOST a écrit:

salut vraiment sympa ton moulin dit moi le capitonnage a l'interieur c'est toi qui la réalisé ou pas je vais suivre ça de près

toutes les pièces viennnent de la boite. je n'ai rien réalisé moi meme, je n'en suis pas encore à ce niveau

de retour sur mon post juste pour dire que je n'ai pas abandonné la bestiole (certainement pas !!) mais que pour l'instant question boulot ca carbure. enfin deux petites semaines de congé où je vais pouvoir chipoter un peu meme si la petite famille passera avant bien sur. après plus de petits bouts de plastique pour l'instant, au pire ca sera jusque juin 2011 au mieux ca sera une heure ou deux plic ploc jusqu'a la meme date.

Salut !

+1, vive le Pave Low ! "Bigger is better" !

Joli...

seb a écrit:

denis simon a écrit:

Beau début de travaux
J’ai deux petites questions a te poser as tu différente version dans la boite ?
Et as tu des réservoirs extérieurs comme sur les photos que ta poster FAFA ?
A+

il y a deux versions différentes une version mine hunter et combat support. pour la première version, la trappe arrière reste en position semi ouverte avec un systeme de cablage et poulies pour tirer un espèce de traineau (dans le Wing master n°6 il y a quelques belles photos de cette version). pour la version support au combat, il y a juste l'ajout d'une ou 2 .50.

dans la boîte, il n'y a pas de réservoirs supplémentaires. je suis en train de faire des recherches pour savoir quelles versions en possédaient.
les photos de fafa sont celles d'un pave low III

Merci pour la réponse je n’avais pas suivi l’avancement de ton montage depuis
donc bonne continuation
A+

Bonsoir à tous, et beau début Seb
Je ne connaissais pas cette boite de ce fantastique hélico (qui plus est au 1/48ème ! ) mais, je reconnais de suite en ce MH 53 E Sea Dragon une version trimoteurs avec la perche de ravitaillement et les très gros pontons latéraux qui contiennent 9759 litres de carburant !! (d'après le Squadron signal /in action et donc sans autres réservoirs supplémentaires).

En ce qui concerne le CH 53 E Super Stallion, c'est l'autre version trimoteurs avec perche de ravito mais avec des réservoirs supplémentaires larguables...
Je ne sais pas si le nez avec le FLIR et les radars qui vont bien à été installé sur ton MH 53 E comme sur les MH 53 J pave low3 qui eux sont des bimoteurs avec petits pontons et réservoirs supplémentaires...

Et, mea culpa, je n'ai toujours pas attaqué mon modèle Revell (CH 53 G/CH 53 A/CH 53 D) bimoteur avec pontons latéraux ou réservoirs supplémentaires...mais à l'intérieur très peu détaillé !

Finalement, ce H53 est une énorme machine aux multiples versions (comme ses missions opérationnelles : Mayaguez, Eagle Claw, Desert Storm ...) qui peut devenir une belle (et grosse) maquette...
Vivement la suite de ton montage !
Cordialement, Claude.

bon ben voila après une p'tite pause, je me suis fais un peu plaisir avant de partir pour kaboul. donc encore une fois, quelques photos puis de nouveau un très longue pause d'au moins 4 à 5 mois avant la suite. j'en suis arrivé a terminé l'intérieur du bestiau avec le strict minimum (ce n'est pas mon objectif de m'occuper de l'intérieur) et a coller les deux demi parties de l'hélico.








et pour metallo63, comme quoi, on en apprend tous les jours. je me basai sur certains détails pour tenter de différencier les versions mais je ne prenais pas toujours les bons.

tu t en sort bien , allez la suite

Sacre bête! en cas d'expo avec la surface occupée ça te limite pour le voyage.
Zeus Olympien

je trouvais deja ca gros au 1/72.....

salut,

voici quelques photos de l'hélico monté et bientot parti pour la peinture.

Un sacré ventilateur il a une belle dimension celui la
Hâte de voir la peinture que tu vas lui faire
Bravo pour le montage
A+

salut

la c est enorme et avec les pale on ne peut pas tricher l etagere doit etre a la taille du kit ....

Ouah beau morceau !
Tu nous fais la portion de pont en dessous ?

Norbert

Belle réalisation. il me semble que l'option tout plié existe dans cette boîte, non ?