Fw 190 A-4

Salut,

Je poste un montage que j'ai en cours de finition, c'est un Fw 190 A-4 de la marque Hasegawa au 1/48°, une maquette qui se monte sans trop de probléme.


Comme dit plus haut tout se montais très bien,

jusqu'au moment où il à fallut que je raccorde les demi-ailes supérieurs:

3 mm de jour , j'ai bouché au putty et puis poncé tout ça.



Là il me reste à peindre une bande jaune, tout autour du fuselage, rajouter le train, l'hélice et les décals.
Voilà bonne soirée, je vais essayer d'avancer sur la bande ce soir et de poster la suite plus tard.

je trouve la camo trés réusite

Salut, je ne comprend pas je ne voit pas les photos???

Salut
Je sais pas pourquoi tu ne les vois pas moi je n'ai pas de souci c'est peut etre un peu long à charger mais à part ça.

Joli travail.

C'est peut-être dû à la luminosité de la photo, mais ton jaune me semble un peu pâlot: à revoir sous une meilleure lumière...

Bonne continuation!

Merci draken,
Pur le jaune j'ai utilisé un jaune Humbrol le 69, je vais attendre qu'il refasse beau et j'essayerais de prendre de nouvelles photos, avec de la chance et vu le temps qu'annonce la météo j'aurai certainement le temps de le finir.
En tout cas pour les commentaires.

Le camo est très réussi...........

Salut,

J'ai avancé sur la peinture et fini le montage il me reste à poser les décals place aux photos:




Vivement que je déménage et que je puisse utiliser un aérographe la peinture au pinceau laisse parfois des patés.
J'ai une question, il vaudrait mieux passer une couche de vernis avant la pose des décals sur la peinture ou ce n'est pas génant.
Merci de vos commentaires.

mon avis perso pas genant , c est surtout apres les avoir poser pour les proteger des etapes suivantes .
a+

Ok je vais faire comme ça alors poser les décals et aprés le vernis Paulo

Ton jaune me plaît beaucoup mieux !!!

Pour le vernis, perso je passe toujours une couche de vernis brillant AVANT la pose des décals, et encore une autre APRES.

Cela permet:
- une meilleure pose de la décal (qui glisse mieux sur une surface brillante que sur une surface mate)
- d'atténuer le "silvering" (la trace laissé par le film autour de la décal)
- d'éviter de laisser sur la surface mate des traces de résidus collants.

Ceci dit, tu te débrouilles très bien au pinceau. Mais essaye de bien positionner tes caches (pour la bande jaune) et de passer ta peinture en plusieurs couches diluées.
Beau travail en tout cas...

Salut ,
merci draken, pour le jaune je pense que c'était dû à la lumière j'ai dû approcher ma lampe pour avoir une lumière acceptable.
Pour la bande jaune ,j'avais placé des caches mais j'ai pas attendu assez longtemps d'où la retouche sur un coté, je l'ai faite en plusieurs couches mais pas assez dilué (je pense) mais bon je saurais pour la prochaine fois.
Si la décal glisse mieux je pense que je vais passer une couche de klir pour avoir une couche de vernis brillant.
En tout cas des commentaires et des réponses à mes questions.

Salut,

Je le vois!!!!!!

Tu gagnerai en effet a peindre a l'aero, mais pour du pinceau tu t'en tire pas trop mal

Je rejoint Draken pour les décals AVANT peinture et du mat aprés ça cassera le coté brillant du jaune.

A+

Théo

Le Klir est excellent comme vernis brillant et a l'avantage, au pinceau, de ne pas laisser de traces de pinceau justement. En plus il sèche très vite. Tu peux bien entendu le réutiliser aussi après la pose des décals.
Après ces deux couches de vernis brillant, une couche de vernis mat sera nécessaire, comme le dit Théo. Encore que...
Pour des avions allemands de la deuxième partie de la guerre, un vernis satiné peut très bien faire l'affaire! Je me souviens avoir lu il y a très longtemps un article où l'on disait que les Allemands CIRAIENT leurs avions! Ils avaient en effet remarqué que, par rapport à la peinture mate, cela leur permettait de gagner quelques précieux km/h...

Salut,
j'ai enfin posé les décals avec une couche de klir juste avant et aprés j'ai passé une couche de vernis mat en bombe pébéo, mais vu que je suis un âne j'ai pas pensé à masquer les parties vitrés donc j'ai dû frotter comme un malade mais bon ça c'est arrangé voila les photos :




.
Du coup je n'était pas satisfait du tout du rendu du vernis alors j'ai repassé un coup de klir. Au fait draken j'avais jamais entendu parler des avions cirés mais c'est vrai que pour gratter quelque km/h ça pouvait aider alors je vais peut être le laisser comme ça.

Salut,
Pour le patiner un peu qu'est ce que je pourrais lui faire étant plus que novice en ce domaine ?
Merci de vos réponses.

salut tres chouette mais on ne vois pas trop les gravures un petit truc sympa j'ai decouvert ça cette semaine http://www.promodeller.com/ c'est vraiment top je dis chapeau a celui qui a inventé ca pour nous






Voilà pourquoi les vaches habitent à la campagne

Salut, pour le lien ça à l'air vraiment bien fourni.

un petit jus das les creux de ton avion serais deja un plus

Il est joli!

Il y a plusieurs choses à te signaler:

D'abord, le fait que tu aies oublié de masquer ta verrière: c'est en faisant des erreurs que l'on apprend; et cette erreur-ci t'a juste coûté un peu d'huile de coude... Donc tu retiendras la leçon pour la prochaine fois
C'était une erreur sans conséquence en plus...
Si cela peut te rassurer,je fais encore et toujours des erreurs lorsque je monte mes kits!

Ensuite, si j'ai bien suivi tu as mis du klir, puis tes décals, puis du vernis mat.
L'idéal reste: klir, décals, klir et puis seulement vernis mat. Ta deuxième photo montre clairement que le film de la décal d'aile côté gauche reste visible, alors qu'il l'aurait été moins entre deux couches de klir. As-tu, aussi, utilisé des produits tels que MicroSet (avant la pose de la décal, pour dégraisser l'emplacement et assouplir la décal) et MicroSol (après la pose de la décal, pour la tendre et lui faire épouser le relief)? Ils sont indispensables je trouve.
Dans le cas des décals allemandes que tu as mises, tu peux aussi bien découper autour des quatre "équerres" blanches et ne poser que celles-ci... C'est juste une question d'avoir le compas dans l'oeil pour bien les positionner. Ou te fabriquer des caches et les peindre...

Pour le vieillissement:
Un jus, comme le dit Paulo.
Tu peux aussi érailler la peinture aux endroits de manutention et aux bords d'attaque (quelques pointes d'alu aux bords d'attaque des ailes, au bord de l'hélice, là où monte le pilote, au niveau des séparations de panneaux... Mais sans trop exagérer, les avions allemands n'étaient tout de même pas recouverts de peinture japonaise de mauvaise qualité)
Tu peux aussi "noircir" la sortie des échappements, sur les flancs à l'avant du cockpit. Plusieures techniques possibles; déjà des pastels Tamiya (mélange de noir et de brun) donneraient un bon résultat. Ou un voile de smoke Tamiya ou Gunze, mais ça nécessite l'usage d'un aérographe.

Cerise sur le gâteau: ajoute le fil d'antenne, qui va du haut de la partie fixe de la dérive vers la verrière...

Mais je le répète: très joli travail!

tout d'abord merci pour les réponses et les commentaires.
C'est clair que la prochaine fois je n'oublierai pas de remasquer les parties vitrées, parce que ce coup là j'ai eu de la chance mais je suis pas sur que la prochaine se passe aussi bien.
Je n'ai pas utilisé de microsol, ni de microset, mais au vu du résultat j'en ai acheté pour les prochains, c'est vrai que j'aurai dû découper les équerres blanches et je pense que c'est ce que je ferais la prochaine fois.
Et pour le viellissement je vais suivre tes indications et celles de PAULO.
Pour l'antenne j'avais l'intention de piquer un peu de fil de pêche à mon frangin et le coller à la cyano.
En tout cas pour les infos, ça fait plaisir.