Verrue ou pas verrue ?

Sur certains TD M 10 il y a juste derrière le phare droit une petite protubérance style goulotte de remplissage et sur d'autres de la même unité et à la même période, cette "verrue" n'apparaît pas : quelqu'un pourrait-il m'en donner la raison et éventuellement quelles autres différences flagrantes celà peut-il entraîner entre les deux chassis ? Merci d'avance pour vos réponses .

t'aurais pas une photo des fois ?

Faut que je retrouve mais on voit bien ça sur la photo en bas à droite du SM N° 23 page 41, sinon voilà :
Celui-là l'a,

et lui l'a pas

Deux exemples pris entre autres .

il faut voir les chef de chars americains aimer bien customiser leur blinder a leur gout personnelle mais pour ca il faut avoir la photo d'epoque du blinder

Celui-là aussi
La verrue du bas ressemble à une sorte d'aérateur ou quelquechose comme ça...!??

cella peut etre comme tu le dit un systeme d'aérateur je ne m'y connait pas de tros mais il me semble que le td m10 etait surblinder et devait aporter de l aire frais a l'equipage on ordre de combat

Salut,

To idée me semble pas mal Martail. J'ai épluché toutes les photos que j'ai mais il est assez difficile de distinguer ce détail. Mais sur les "bonnes" photos, ce détail n'apparait pas !

yann.huardlanoiraix a écrit:

cella peut etre comme tu le dit un systeme d'aérateur je ne m'y connait pas de tros mais il me semble que le td m10 etait surblinder et devait aporter de l aire frais a l'equipage on ordre de combat

Idée à exploiter, mais où serait l'intêret d'apporter de l'air dans un engin dont la tourelle est déjà ciel ouvert......
le TD M10, comme la jeep, les M7, M8, M18, M36 étaient déjà bapisés les "pneumonian-wagon", surnom particulièrement explicite
sur les effets d'un compartiment ouvert aux quatre vents.......
M'est avis qu'il faut chercher une explication ailleurs, mais je peux me tromper!!!!!
En tout cas, je suis preneur de la bonne réponse

tdm10 de saumur

Ce (ou ces) "trucs" apparaissent sur certains M10 dès l'Italie (fin 43-début 44) et ensuite, occasionnellement sur des M10, M10A1, M36, M36B2 sans que j'y vois un usage ou une raison.
C'est sûr, ce ne sont pas des aérations : il y a une plaque boulonnée sur le dessus.

Vous remarquerez aussi qu'ils ne sont pas toujours à la même place :
En haut à gauche pour celui-là (je ne parle pas du 2ème à côté de la protection du phare)

Martial a écrit:

Et sous le boulon de fixation du blindage supplémentaire pour celui-ci

faure alain a écrit:

Strange, isn't it ?

Salut ,

Pour avoir posé la question sur une forum anglo-saxon, il se pourrait que ce soir un rajout supplémentaire pour y mettre l'embase d'antenne de la radio. J'attend une éventuelle photo mais pourquoi pas...

Ce qui est sûr, c'est que les TD ne sortaient pas d'usine
avec cette "verrue" et qu'il sagit donc d'une modification
post-usine. Je serais assez pour un support d'embase d'antenne,
encore qu'il en existe un sur chaque flanc de la caisse.
J'ai passé des heures à chercher sur le net et la doc en vain.
On voit assez souvent ce support sur les photos, mais sans
jamais rien dessus!!! C'est rageant, je sèche...
Mystère et bubulgum!!!!!

J'ai bien une photo d'un M10 avec antenne à cet endroit mais l'embase est carrée, pas ronde... et pas au même endroit.
De plus, aucune autre photo ne montre cet emplacement utilisé par une antenne.
Après avoir regardé ce que j'ai comme photos, 2 remarques :
- ce truc ne semble apparaitre qu'à partir de la 2ème version du M10 (contrepoids de tourelle en V)
- il semble être plus souvent présent sur les M36.

Et pour compléter ce que vient de dire Mikrojeep, il est visible sur des photos d'usine mais de M36, pas sur celles du début du M10.
Cela renforcerait l'idée que ce "truc" est apparu en cours de production, en même temps que le 2ème type de contre-poids.

Juste une idée à explorer :

il manque peut être une partie, ici sur les photos la partie carrée serait absente???
L'emplacement d'origine de l'embase d'antenne était peut être gênant pour la mitrailleuse installée à l'arrière alors le support aurait été déplacé ????

Hypothèse intéressante, Piwi, d'autant plus que la
forme ronde, au vu de son diamètre, s'adapterait parfaitement
à l'OHIO BRASS MP48 et que le support serait à l'applomb du
poste radio situé dans l'angle intérieur droit de la caisse.
Cet emplacement aurait l'avantage de moins casser de brins d'antenne
lorsque les contre-poids du second modèle (plus longs et plus prohéminents)
sont en rotation avec la tourelle......après tout pourquoi pas? ça se tient....

Hypothèse intéressante, Piwi, d'autant plus que la
forme ronde, au vu de son diamètre, s'adapterait parfaitement
à l'OHIO BRASS MP48 et que le support serait à l'applomb du
poste radio situé dans l'angle intérieur droit de la caisse.
Cet emplacement aurait l'avantage de moins casser de brins d'antenne
lorsque les contre-poids du second modèle (plus longs et plus prohéminents)
sont en rotation avec la tourelle......
Idem pour la nuque de tourelle du M36 qui est encore
plus basse et donc plus cassante pour le premier brin d'antenne.
Après tout pourquoi pas? ça se tient....

A moins que cela ne soit un simple support pour filet de camouflage :

Bingo !
M10, photo d'usine et avec une amorce d'antenne :


Et c'est bien sur un M10 avec les nouveaux contre-poids (photo lors de la présentation).
On peut donc dire :
- embase d'antenne
- parue avec la nouvelle version de contre-poids, courant 1943.

Par contre, la photo où il y en a 2 est plus difficile à expliquer...

Bravo tres cher !

Par contre ce type d'embase n'est pas américaine.

Serait il possible que ce soit une embase de poste radio britannique avant que ceux ci ne développent le Achille ???

Quelque chose comme ça :

Et que pensez vous de ça?

Super Piwi a encore frappé!
Nos hypothèses étaient bonnes.
Voilà la réponse définitive à nos questions!
C'est JEANRY qui va être content.

Je sais enfin à quoi ça sert, à priori ça n'a pas d'influence sur le reste du chassis, maintenant, il me reste juste à vérifier si c'était là ou pas sur le char que je veux représenter car c'est présent sur la maquette . Je vous remercie tous pour tout le travail de recherche pour une si petite bricole mais qui se voit comme le nez au milieu de la figure . Encore une fois,

eh ben voila le mot de la fin cette verrue et une antenne

Re,

J'ai trouvé 3 ou 4 photos d'époque mais je ne peux pas les scanner pour le moment. Dans l'urgence je peux toujours te faire une photo des photos et te les envoyer par mail.

Je te remrcie pour ta proposition, mais j'ai plusieurs photos du chars en question et va falloir que je prenne la loupe pour essayer de voir ce détail ... Il s'agit du SOUFFLEUR II du 2° Esc du RBFM, debut 1945, dont le chef de char était Jean-Alexis Moncorgé (plus connu sous le nom de GABIN) . Prochain kit de cette catégorie : jeep Célimène à la 3ème compagnie du 501ème RCC, conducteur Chasseur Jean MARAIS .