(pierre) leopold k5 gb termine.

salut a tous.

je vous remercies pour vos encouragements .

Robert

, n hésite surtout pas a nous faire découvrir ton Léopold peu importe le niveau l essentiel étant de ce faire plaisir .et d avoir fais de son mieux possible avec les connaissances du moment .

ah. malheureusement pour moi je n ai aucun lien avec les dieux de l olympe ci c en était le cas j aurais sans doute beaucoup de requête a leur envoyer .
quelle genre de photos veux tu ?

sephiros .

je te remercie c est juste ce qu il me fallait ,j ai du pain sur la planche pour reproduire ce fameux treuil...

après avoir passe l apprêt j ai fais un prés ombrage en couleur mahogani,comme mon stock était fini nj ai pris du noir et du brun camouflage allemand que j ai mélanger afin d avoir la couleur donne précédemment .
comme vous pouvez le voir je n en passe pas partout mais on le pourrais pour tous les recoins .mais j ai aussi laisser de cette couleur en des endroits ou ca ne semble pas nécessaire ,ceci a été fais pour couper les lignes et avoir de plus grandes variations de teinte lors de la finition





sur ces 2 dernières photos l on peut encore voir des modifications apporter au modèle qui ne figure pas dans la boite dragon.
une fois la couleur jaune sable passe sur le canon on peu voir par transparence le prés ombrage .




pour ce travail de peinture ,pression du compresseur entre 800 et 900 gr.

peinture comme de l eau. pour le prés ombrage pression entre 800 gr et 1,2 kg
fluidite de la peinture comme de l eau .pour ce travail la pression dépend de la rapidité du mouvement et du réglage du pistolet .

a ce niveaux les débordements ne sont pas grave donc ne pas avoir peur .

ces conseilles s adresse en premier au personnes qui débute en peinture et ne ce veulent en aucun cas être une leçon juste un clin d euil

c'est un travail de titan ce genre d'engin


j'ai commencé à monter les rails du miens et je me suis arrêté là


bon courage pour la fin des travaux

Toujours aussi superbe et grand merci pour ces conseils sur la pression en sortie du compresseur.

C'est touours aussi plaisant à suivre.... Magnifique

Le travail etait déja magnifique mais la peinture va nous bleuffer encore.
Merçi pour les conseils pour la peinture.Une leçon que l'on peu mettre en appliquation.
Bonne continuation pour la mise en peinture.

salut pierre
le montage est magnifique , le début de la peinture aussi , vivement la suite
A+

Salut

Excellent la peinture ,beau résultat

cela vas etre une très belle pièce



J'attend la suite de la mise en peinture avec impatience

Superbe les premieres couches de peinture.

pour les references de pression concernant le compresseur.

Bon courage pour la suite.

Salut Pierre !

Super ton pré-ombrage , beau début de peint. !

vivement la suite !

Franz A+

pfffiouuuuu ca fait mal aux yeux !! vraiment bluffant !

Salut.

Joli début de peinture.

pour les conseils de pression pour l'utilisation du compresseur.

Patrick

Je ne peux que rester baba devant ton travail, étant débutant....
Superbe de réaliser un canon Leopold.
En attendant, la fin, superbe travail??!!!!

Salut Pierre
Que dire de plus que les copains, tes photos sont magnifiques et quel montage. La peinture ..... si elle est comme ton montage personnellement je serai comblé, j'ai monté ce canon il y a 25 a 30 ans j'avais adapté l'écartement des essieux pour le HO - 1/87eme époque ou je ne faisais que du train.
Je pense qu'avec un scratch intégrale bien torché ton post est un des posts les plus intéressants depuis que je navigue sur le Net " CHAPEAU L'ARTISTE "
Pour les photos ...... j'en veux tout plein
Zeus Olympien

salut

merci a tous pour m encourager .

je vais mettre des photos du matériel que j utilise ,ainsi que des photos de mise en peinture avec explication ,et les réglage de mon aero .je pense que ceci sera une base de départ pour ceux qui on des problèmes ou deconvenance au niveaux de la mise en peinture de leur modèle .

mais comme on dit pour devenir forgeron il faut forger .

salut.

voilas donc comme dit précédemment la suite.je commence par le matériel dont je dispose pour peindre le Léopold .
et bien pour commencer un masque et des lunette ceci afin de bien ce protéger ,on est jamais assez prudent.

un simple compresseur a membrane qui doit bien avoir 14 ans maintenant tout comme le pistolet et le régulateur.

le pistolet a peinture double action et buse de 0,2 ,les peinture m ayant servi pour la base du Léopold surfacer ,mahogani et jaune sable

régulateur d air indispensable pour régler le débit et retenir l humidité


donc comme vous pouvez le constater rien de très performant mais simple et costaud et approuvé .

une des réussite d une peinture a mon avis est de travailler le plus proprement possible main propre pistolet idem et plan de travail dégagé au maximum ceci afin de ne renverser quoi que ce soit ..

je ne veux en aucun cas me monter la tête loin de la. seulement donner des conseilles aux débutants

la réussite consiste aussi a avoir une idée précise de ce que l on veut faire , ceci dans sa tête. ensuite si vous avez une photo sous le nez c est encore mieux ,mais sans ces deux choses ou l une d elle je ne pense pas que l on puisses arriver a grand chose .

Bien ta pipette pour prendre la juste quantitée de peinture.
Va faloir que je m'en trouve une.

Et voilà que la peinture est ausi belle que le montage !
Toujours aussi plaisant à suivre ton montage Pierre !

salut.

merci a vous deux .

donc voilas la suite de la peinture :

nous en étions rendu ici .
tout ce qui va suivre sur a été peint avec la même pression soit :800 gr
comme nous le voyons il y a des points de peinture au niveau des supports de rambarde ceci est du a un arrêt trop subit de la gâchette de l aero.



sur la photo qui suit je passe une fine voir très fines couche de peinture. ceci a 35-45 mm de la surface ,pistolet bien a l horizontal par rapport a la surface a peindre
pour ce travail ouvrir au maximum la molette de l Aérographe .






vous devez obtenir ce résultat .mais comme nous le voyons par endroit nous visualisons encore la couche d après .autre problème les ombres sont trop prononces et nous voyons encore des pâtés de peinture brune sous les support de balustrade donc nous allons y remédier .

pour ce faire :visser la molette de l aero a fond sans forcer .de la dévisser la d un tour et demi vous allez pouvoir avoir une pulvérisation fine style trait.
retoucher les pâtés de peinture a 2 a 3 cm de la surface a peindre .très important l aero dois toujours être en mouvement sinon gare .
pulvériser une fine couche la ou bon vous semble nécessaire passer a la tache suivante lorsque la peinture n est plus humide revenir sur la première tache et ainsi de suite jusqu a obtention du résultat voulu.

pour les grandes ombres sur les flans il s agit seulement de les rendre moins agressive donc dévisser la molette a moitié voir un peu plus et pulvériser a une distance de 9 a 10 cm de la surface .

a ce stade vous obtenez des des tons jaune trop fonce par rapport au reste de la maquette




maintenant nous allons noyer ces taches sombres afin que l ensemble de la maquette soit uniforme .pour ce faire reprendre les réglage de la première phase , même espace de pulvérisation et passer 1 a 2 couches fines sur l ensemble du modèle.



petite astuce mettre une feuille de carton derrière le modèle et a chaque réglage vérifier sur cette parois pour voir ci le réglage convient par rapport au travail a effectuer .

Salut.

pour cette leçon de peinture pas à pas.

Joli résultat.

Juste une petite question, de quelle molette parles tu ?
La vis qu'il y a au niveau de la gachette (placé devant celle-ci), ou alors la vis à l'arrière de l'aéro ?

Patrick

salut.

la vis qui est a l arrière de l areo celle qui agit sur le réglage de l aiguille et par conséquent sur le débit de peinture

pierre v a écrit:

salut.
la vis qui est a l arrière de l areo celle qui agit sur le réglage de l aiguille et par conséquent sur le débit de peinture

pour la précision

Patrick

Pierre pour ce petit cours de peinture ...

Merci pour ce cours d'aérographe.

Je vais reprendre ca pas à pas avec le mien.
Bon courage pour la suite de ta peinture.
Bye

A+
Loic

Merci pour ces explications pour l'aéro....
J'aime beaucoup le rendu de la peinture