problème aérographe AZTEC

salut la cie
depuis quelques temps je n'arrive plus à peindre avec mon Aztec et ce malgré les différents essais de pressions , L'air sort mais pas la peinture.( diluée )
pour info je l'ai néttoyé complètement , et malgré tout ! le liquide à du mal à sortir régulièrement .
si quelqu'un a un remède cela m'évitera bien des problèmes
à+
sampiero

As-tu essayer avec différentes buses?

yes ( j'aurais du le préciser )

salut

c'est une simple ou double action ton aero ?

manu

pour info ,j'ai un ami qui a pris contact avec la société,elle lui à renvoyer les piéces gratuitement ,justifiant quelles sont garanties à vie!!!!!
à vrais dire lui comme moi on c'est retrouvés trés étonnés .sa panne était similaire à la tienne.

bon courage knispel79

Quand tu dis "nettoyé", est-ce le nettoyage classique en mettant un produit quelconque dans le godet ou tu es allé plus loin ?
Parce que si tu as ton Aztec depuis un certain temps, c'est l'intérieur qui s'encrasse et il n'y a pas beaucoup de solutions : cuve à ultra-sons ou démontage (ouverture) de la bête... Et là, fin de la garantie !
Je l'ai fait sur le mien et j'ai découvert des horreurs...
Depuis, ça marche.
Sur les Colleurs, il y a un "didacticiel" pour le démontage.
A faire avec soin mais sans difficultés particulières.

....l'aiguille est tordu peu-etre ????

j'ai bien démonté la b^te comme il faut ,rien n'est cassé ni tordu , rien ne m'empêche d'éssayer de contacter la société Aztec ??? pour un double action il n'y a rien à faire
ce qui est bizarre c'est cette fuite d'air !!!! et pas de peinture
sampiero

Question bête s'il en est... sur certains godets, il y a juste un p'tit trou sur le "couvercle" pour que l'air puisse passer quand la peinture est aspirée. Est-ce qu'il est bouché !??
Je dis ça car ça m'est arrivé et j'ai retourné le truc dans tous les sens avant de m'apercevoir que ce trou était juste bouché par un peu de peinture sèche. Mon aéro crachotais et le débit n'était pas régulier.

As tu démonté les buses ?
Là aussi, ce n'est pas prévu dans le manuel mais on peut démonter la tête (et le bec, alouette !) pour bien nettoyer l'aiguille, le ressort (qui s'encrasse et se bloque) et le corps de la buse (le corps busier pour nos amis Suisses).
La partie arrière de la buse s'extrait en tirant doucement dessus et se reclipe sans trop de difficultés.
A ne pas faire tous les jours mais pour une séance de nettoyage lourde, de temps en temps.
Après, il reste le bain d'acétone. Tu peux y aller, les buses en plastique y sont insensibles, j'ai essayé.

mais hélas ! tout à déjà été fait , revérifié , re - essais , démontage remontage , tout à été passé au peigne fin ! rien n'y fait quelques soit les godets ou flacons d'essence .........
je vais faire un essais ( pour voir ) de trempage complet de l'appareil dans le white.... et après ????????
sampiero

Le white est trop "léger" comme nettoyant. Acétone ou essence F.
Quel type de peinture utilises tu ? Acrylique ou glycéro ?

Salut

Si tu as un compresseur essaie à 3 bars de pression avec seulement de l'eau ou du diluant, là tu verra déjà si ça sort ou pas.

Ou alors retourne l'aéro sans le godet et met quelques gouttes avec une pipette tout en appuyant pour faire sortir le diluant.

Ainsi tu testes chaque élément l'un après l'autre pour voir d'où vient le PB.

Salut, j'ai eu exactement les mêmes problémes et ce malgrés des nettoyages complet a l'acétone, démontage et nettoyage de l'interieur, et malgrés tout ça na rien donné du coup j'ai changé d'aéro!

Salut Sampiero,
j'ai eu le même problème avec la mien.
J'ai été de laissé tremper les buses entièrement démontéses dans du diluant Tamiya.
Sinon voit avec Azteck.
Bon courage @+ Thierry

Tu trouveras peut-être la solution ici.

http://www.master194.com/encyclo/aztec/index.htm


A+ Lionel

Salut la Cie
à tous pour votre contribution , mais je pense avoir trouver la soluce du problème :
après avoir " tout essayé" et laissé pendant un jour l'ensemble dans le white puis un autre jour dans l'essence F ; j'ai pris le problème à l'envers , dans le cas ou l'air arrive , fuit , le liquide ne sort pas cela veut dire qu'il y a un tuyau qui est bouché ou ??? bref ( qui tente rien , n'a rien )
j'ai démonté l'ensemble


et j'ai enlever le tuyau bleu , j'ai fait un essai dans de l'eau ( l'air passe )


a force de démonter et de remonter l'appareil je me suis apperçu que le tuyau bleu ( voir exrémité lame cutter) a été plié lors d'une manipulation ,


j'ai remarquer que le corps gris était fissuré


mais cela n'avait aucune incidence :
primo : le tuyau translucide arrive en force dans un joint caoutchouc noir
secondo: le bloc gris est coincé par les 2 coques.
pas de fuite l'air sort normalement.

j'ai changé le tuyau bleu par un tuyau ( fil electrique ) mais d'un diamètre intérieur un peu plus petit , après essais l'air passe ( même à 4 bars)

après un remontae et un essais à blanc , l'air passe ( même avec la buse)

je suis passé à la phase liquide avec 2 godets différents d'essence et ça fonctionne




il ne me reste plus qu'a essayé avec de la peinture..... la suite au prochain numéro
sampiero

Bonjour, je suis nouveau sur le forum. Je l'ai découvert par hasard en me promenant sur les sites de maquettes. J'ai un problème avec mon aérographe AZTEC. C'est la deuxième fois que cela m'arrive, j'ai déjà changé d'aérographe. Je regrette déjà d'avoir repris un AZTEC. Vraiment, c'est un cauchemar et c'est pas agréable du tout de peindre dans ces conditions.
Au moment de peindre, l'air sort mais pas la peinture. J'ai tout nettoyé, mais je peux pas ouvrir la bête. J'ai le sentiment que beaucoup ont des problèmes avec AZTEC !
J'avais déjà ce problème avec mon ancien AZTEC (corps métal).
Y a t'il une solution ?
Est-ce déjà arrivé avec d'autres marques ?
Merci pour vos conseils et vos remarques.
PS : je fais dans le sous-marin.

salut Uboot
tout tes problèmes sont quasimment solutionnés ici avec l'aide de chacun ; pour le démontage : vas sur le site de MAster 194 ( très bon site ) pour apprendre à démonter l' Aztec !ensuite il ne te reste plus qu'à suivre les instructions et surtout vérifie que tes tuyaux d'air qui se trouvent à l'intérieur ne sont pas pliés.
Regarde bien les photos , elles te seront utiles.
Quand au choix de l' Aztec , j'en suis tj comptant car c'est pour l'instant le seul qui à une série de buses importantes et je n'envisage pas ( pour l'instant ) de le changer.
PS : si tu le balances par la fenêtre, pense à moi je suis preneur
sampiero

Merci pour les tuyaux, le site est pas mal du tout. J'ai pas encore osé démonter mon aérographe. Il semble former un seul bloc et j'ai peur en forçant de tout casser. Mais comme je l'ai jamais ouvert, je suppose qu'il doit y avoir beaucoup de résidu à l'intérieur.

Quelqu'un fait des sous-marins ? Je viens de terminer l'USS GATO

il faut aller sur le site ( voir plus haut les réponses) pour le démontage , fait des photos et montre nous ton aztec ce n'est pas difficile à le démonter . En attendant trempe le dans de l'essence F pdt qqs jours
courage ! quand faut y aller faut y aller
sampiero

pour l'instant je ne fais pas dans le sous marin , si tu veux en voir un va dans la galerie