probleme reglage babger 150EX

salut voila je me suis acheter un compresseur sparmax AC-100

et un aero bager 150 ex sur le net et loll tout est ecrit en anglais et allemand

moi je pige que dalles je suis carreleur et pas une lumierre a l ecole donc c est pour vous demander ci il y a po un gas

ou une fille pour m expliquer les reglage pour moi po casser mes joujou et les taux de compression ci il y a un standart

mais je pensse que c est plus par rapport a l utilisateur de l aero a voir bon moi je vous fait un S.O.S pour moi po tout merci a vous

salut alors c'est le double action ça , rien de compliqué tu dilues ta peinture deja a 50 a 60% et tu mets une pression a la sortie de ton compresseur entre 1 et 1.5 bar. si tu veux faire de la peinture très fine tu dilue encore plus et tu diminue ta pression a 0.5bar et tu approches ton aéro du modèle a peindre. mais un conseil entraine toi sur un carton avant si tu n'as jamais utilisé d'aéro .

Salut,
Bon tu fais comme J-louis te dis, mais il serait aussi intéressant de savoir qu'est ce que tu veux projeter avec ton aero, de l'achryique, de l'umbrol, de l'huile ? Car tout ce qui est achrylique tu dilue avec de l'alcool à 90, et pour le reste de l'essence de terebentine. Pour la pression c'est en fonction de ce que tu veux faire (moi je l'utilise entre 0,8 à 2). Par contre une fois fini c'est nettoyage aussitôt si tu ne veux pas avoir d'ennui avec.
A+

P.S. : et n'hésites pas si tu as d'autres questions.

salut et merci a vous pour les info jai une question ?

vous ne sauriez po me montrer avec photo ou ce trouve les vis de reglage pour le debit air et debit peinture

je ne chipote a rien sans avoir le max d info merci a vous

salut voila les photo

j'ai le meme aero et je pense acheter le meme compresseur alors dis moi si il vaut le coup !

mondoloni a écrit:

j'ai le meme aero et je pense acheter le meme compresseur alors dis moi si il vaut le coup !

salut je suis en plein reglage pour le badger je ne sais po te dire le resultat mais pour le compresseur il debit bien ca ne crache pas

a jai ca aussi comme tof

J'utilise ce compresseur depuis un bon moment et j'en suis vraiment très content!

Le réglage de la pression se fait au moyen du système de vis double situé sous le "réservoir à humidité": l'une permet d'augmenter ou de diminuer le débit; l'autre sert tout simplement à bloquer la première en bonne position lorsque celle-ci est trouvée. Point de vue bruit il est assez discret.

Pour ton Badger, on t'a tout expliqué. J'ajouterai simplement que je te recommande du doigté lors du démontage, remontage et nettoyage. Notamment lorque tu remets l'aiguille en place: ne force pas la résistance lorsqu'elle arrive en butée de la tête, tu pourrais déformer l'origine d'éjection de la peinture, ce qui ficherait tout en l'air.

Mon Badger a quelques années de bons et loyaux services maintenant; je n'ai dû remplacer une pièce qu'une seule fois (et encore, c'est parce qu'il m'avait échappé des mains et était tombé "tête la première" sur le sol, ce qui avait entraîné la déformation d'un des évents).

Bref, de l'excellent matos tout ça!!!

Bonsoir Alcatraz
Je vais essayé de te dépanner, pour le réglage de ta peinture en diffusion de ton aérographe elle se fait en dévissant l'arrière et en agissant sur la pièce 50-030, elle te permet de régler le recule de ton aiguille pour libérer du passage a la peinture. Plus tu visses la pièce en question moins ton aiguille laisse de passage a la peinture. J'ai un paasche c'est le meme système.
Je suis a l'écoute si tu as encore des problèmes
Bonne soirée
Zeus Olympien

salut merci a vous pour les info et pour le netoyage vous utiliser quelle produit et surtout avec quelle peinture style avec de l acrylique c est un tel produit....

il faut quoi comme raccord entre l'aero et le compresseur ??

mondoloni a écrit:

il faut quoi comme raccord entre l'aero et le compresseur ??

re moi jai reçus un tuyaux avec et c est deux racord a viser et en plus j ai un racord 1/4

Zeus Olympien a écrit:

Bonsoir Alcatraz
Je vais essayé de te dépanner, pour le réglage de ta peinture en diffusion de ton aérographe elle se fait en dévissant l'arrière et en agissant sur la pièce 50-030, elle te permet de régler le recule de ton aiguille pour libérer du passage a la peinture. Plus tu visses la pièce en question moins ton aiguille laisse de passage a la peinture. J'ai un paasche c'est le meme système.
Je suis a l'écoute si tu as encore des problèmes
Bonne soirée
Zeus Olympien

salut zeus merci pour t est info

alcatraz a écrit:

mondoloni a écrit:

il faut quoi comme raccord entre l'aero et le compresseur ??

re moi jai reçus un tuyaux avec et c est deux racord a viser et en plus j ai un racord 1/4

ok merci !

alcatraz a écrit:

salut merci a vous pour les info et pour le netoyage vous utiliser quelle produit et surtout avec quelle peinture style avec de l acrylique c est un tel produit....

alors pour : l'acrylique je nettoie a l'alcool 90 (pas a boire c'est gachis sinon !!!!!!!!)
: l'enamel (humbrol par exemple...) je nettoie a l'essence F
et le tout en 2 fois pour etre sur de bien purger mon aero et une fois par semaine je demonte tout pour nettoyer a fond !
voilio voilou...

mondoloni a écrit:

alcatraz a écrit:

salut merci a vous pour les info et pour le netoyage vous utiliser quelle produit et surtout avec quelle peinture style avec de l acrylique c est un tel produit....

alors pour : l'acrylique je nettoie a l'alcool 90 (pas a boire c'est gachis sinon !!!!!!!!)
: l'enamel (humbrol par exemple...) je nettoie a l'essence F
et le tout en 2 fois pour etre sur de bien purger mon aero et une fois par semaine je demonte tout pour nettoyer a fond !
voilio voilou...

merci a toi

de rien mais peut etre que qq un a une autre technique....en tout cas moi ca me va trés bien

Zeus Olympien a écrit:

Bonsoir Alcatraz
Je vais essayé de te dépanner, pour le réglage de ta peinture en diffusion de ton aérographe elle se fait en dévissant l'arrière et en agissant sur la pièce 50-030, elle te permet de régler le recule de ton aiguille pour libérer du passage a la peinture. Plus tu visses la pièce en question moins ton aiguille laisse de passage a la peinture. J'ai un paasche c'est le meme système.
Je suis a l'écoute si tu as encore des problèmes
Bonne soirée
Zeus Olympien

attention ça va pour un simple action ou le débit se fait par l'arrière , mais pour un double action comme celui-ci la manip est différente. il faut mettre ton aiguille en buté de la pièce 50-0391, ensuite tu visses la n°51010sur 51011 comme ça tu es sur que quand la n°50019 est lachée ton aéro est fermé, et le débit se fait en tirant 50019 vers l'arrière plus tu tires plus tu laches de peinture .

j-louis a écrit:

Zeus Olympien a écrit:

Bonsoir Alcatraz
Je vais essayé de te dépanner, pour le réglage de ta peinture en diffusion de ton aérographe elle se fait en dévissant l'arrière et en agissant sur la pièce 50-030, elle te permet de régler le recule de ton aiguille pour libérer du passage a la peinture. Plus tu visses la pièce en question moins ton aiguille laisse de passage a la peinture. J'ai un paasche c'est le meme système.
Je suis a l'écoute si tu as encore des problèmes
Bonne soirée
Zeus Olympien

attention ça va pour un simple action ou le débit se fait par l'arrière , mais pour un double action comme celui-ci la manip est différente. il faut mettre ton aiguille en buté de la pièce 50-0391, ensuite tu visses la n°51010sur 51011 comme ça tu es sur que quand la n°50019 est lachée ton aéro est fermé, et le débit se fait en tirant 50019 vers l'arrière plus tu tires plus tu laches de peinture .

super merci je vais me lancer ce soir pour mes test avec de l acrylic je vous tien aux courant de l aventure badger 150

a encore une info pour le trempage <gros netoyage>on peux le tremper dans du thinner cellulosique??
ou quoi d autre comme produit merci

c'est koi ca ??????

Je suis désolé J.Louis mais je parlais pour un aérographe double action VL PAASCHE a aspiration et un VSR 90 de meme marque a gravite. Ma réponse est fonction du schéma qui a été transmis par Alcatrasz qui est pour ainsi dire identique a mes aérographes je ne connais pas les autres marques a part DEVILBISS qui a disparut il y a bien longtemps. Je ne me serais pas permis de donner un mauvais renseignement en connaissant pas, je n'ai pas parler du débit d'air mais du débit peinture.
Bonne soirée
Zeus Olympien