Char T15 belge (kit RETROKIT 1/72)

Pour me distraire de mes trapanelles, il m'arrive de commettre de temps à autres un petit blindé au 1/72 (d'où ma participation à ce forum, évidemment...) Jusqu'à présent je me suis limité à des blindés de la Grande Guerre (Whippet, MK IV male et MK IV Female Emhar) et si j'ai en chantier l'un ou l'autre blindé moderne, ceci est ma première incursion dans le WWII...

Pour la doc, je n'ai pas grand chose: quelques photos et renseignements trouvés sur la toile, et le KIT n°89 (revue de l'IPMS-Belgium) dont un article traite de nos T13 et T15. S'il n'est pas prolixe, il fournit quelques photos de très bonne qualité.

Voici la boîte du kit:


L'ensemble des pièces (là, elles sont déjà lavées):

Remarquez la finesse du chassis, presque transparent par endroits...

Les photos suivantes vous donnent une idée de l'état actuel du chantier: les petites pièces ont été collées au chassis; les parties du train de roue où il y avait surplus de matière résineuse ont été évidées; le pot d'échappement est la pièce d'origine en l'état: la protection métallique du pot d'échappement est si fine qu'elle est d'une fragilité extrême et vous constaterez qu'à un endroit elle est "déchirée". J'avais commencé à refaire en scratch un pot, mais d'une discussion avec un ami modéliste "avions", il m'a convaincu de conserver le pot d'origine, arguant du fait qu'il pouvait très bien, dans la réalité, avoir pris un coup et que cela donnerait un petit "plus"...
La mitrailleuse a été améliorée en se basant sur les photos de l'engin réel, par l'ajout d'un embout fabriqué dans un morceau de cure-dent...
Le train de roues n'est pas collé et est posé juste pour la photo.
Un peu de putty Vallejo a été nécessaire à certains endroits.









Prochaine phase: examen complémentaire des photos pour voir s'il n'y a pas moyen d'ajouter l'une ou l'autre chose et puis mise en peinture. Et là, je vais préparer un mélange "maison" pour obtenir le kaki belge...

une super idée le matos belge ne court pas les rues

Superbe idée! Cet engin est vraiment original .
Tu dois trouver de la doc dans des HS Militaria consacrés à l'invasion de 40.
Bonne continuation!

Merci pour ces premiers commentaires; pour la doc, les HS Militaria sont en effet une bonne idée! Je me mets en chasse...

salut

cool ton t15 original

Elle doit pas être bien grosse la bête !!!
Bonne continuation !

C'est mignon comme tout !!!!!!
Patrick

Salut à tous, et merci pour ces commentaires!

Pour vous donner une idée de la taille de l'engin...



L'analyse des quelques photos que j'ai pu trouver sur cet engin m'a permis de situer les fils d'alimentation des phares; la présence d'un arceau au-dessus du phare médian à la base de la tourelle; mais aussi que sur certains T15 (si pas sur tous...) il y avait un feu de position à l'arrière, au-dessus de la plaque d'immatriculation. J'ai donc décidé d'installer tout ça:

Les fils électriques (réalisés en fin fil de cuivre):


Le feu de position, fait en sprue:


L'arceau au-dessus du phare (fil de cuivre itou):


Voici une vue d'ensemble:


Maintenant, on va passer à la phase de peinture. Je suis occupé actuellement à la recherche "du" kaki belge, en faisant des mélanges de teintes diverses (brun, kaki, olive drab...). Suis pas encore satisfait de ce que j'obtiens... Mais ça viendra!

C'est vraiment tout petit petit !!!!! Beau travail de détaillage !!!! Vivement le peinture !!!
Patrick

Merci, Patrick. Mais pour la peinture, faut d'abord que je parvienne à trouver le bon kaki...

Domi, de chez Retrokit, m'a fait parvenir une photo de la vue arrière d'un T15 où l'on voit bien que les bouches d'aération du moteur sont recouvertes d'une sorte de grille (il n'avait pas cette photo lorsqu'il a réalisé son master; master qu'il va d'ailleurs corriger). Je viens de passer mon temps à les réaliser...



Technique utilisée: morceaux de fils de cuivre, d'abord placés avec un peu de colle blanche de bricolage dilluée à l'eau; et fixés définitivement en laissant courir un peu de cyano le long desdits fils.

J'en ai profité (il était bien visible sur la photo) pour poser le câble électrique alimentant le feu de position arrière. Il passe sous la plaque d'immatriculation.

Réellement impressionnant pour un si p'tit bout de maquette

Merci, Martial!

Ce soir, je me suis fait mon mélange de kaki, avec des teintes Tamiya:

XF-49 (Kaki) + XF-59 (Desert Yellow)40% chacuns, ensuite une pointe de XF-52 (Flat Earth) 10% et 10% de jaune orange.

Ces proportions m'ont été données par un éminent maquettiste belge connu sous le pseudo de "Résistant". Ce week-end, j'espère disposer d'un peu de temps pour une première couche...

Au fait, pour ceux que la "chose militaire" belge intéresse, voici un site qui vaut le déplacement: http://abl1914to1940.aceboard.fr/

Après avoir passé à l'aérographe une couche d'apprêt blanc, qui a révélé quelques petits défauts à gauche et à droite (petites lignes de moulage, etc; rien de bien méchant), j'ai enlevé les parties triangulaires reliant le chassis aux jupes de protection (dans la réalité, il ne s'agit pas de pièces "pleines"); que j'ai remplacées par des morceaux de fin fil de fer. J'ai travaillé en enlevant délicatement la matière avec une lame x-acto neuve (cela ne m'a pas empêché de faire trois petits trous qui ont été comblés avec du putty Tamiya). Le ponçage de finition a été effectué avec une gomme en fibre de carbonne - outil dont j'ai apprécié la précision du travail.

Une des photos en ma possession montrant clairement la présence d'une pelle du côté arrière gauche, j'ai pu en placer une, chose qui aurait été impossible si j'avais gardé les petits triangles. J'ai aussi placé, côté avant gauche, une scie. Il y a à cet endroit sur bien des photos quelque chose, mais les angles de vue ne m'ont pas permis d'identifier exactement ce dont il s'agissait. J'ai opté pour une scie par défaut... Pelle et scie ont été récupérées dans la boîte à rabiot; la pelle a dû être quelque peu raccourcie au niveau du manche et son tranchant aplati.

Du côté droit, le travail a été un peu plus laborieux. En enlevant le pot d'échappement, la petite "dentelle" de résine s'est carrément cassée. J'ai donc récupéré le deuxième pot d'échappement que j'ai recoupé, et auquel j'ai ajouté comme sortie du chassis un morceau de fin trombonne mis en forme.

De ce côté, les photos montrent que les deux attaches arrière ont été volontairement pliées pour permettre le placement du pot, et qu'elles ne vont pas jusqu'au bord de la jupe.

La tourelle a aussi révélé sous la couche de primer un manque de matière (une "ligne") faisant le tour de la mitrailleuse. Un peu de putty a donc été nécessaire.

Voilà. Point de vue détaillage, j'ai fait tout le boulot que j'estimais possible. Nous allons maintenant passer pour de bon à la phase de peinture...

Place aux photos:

Quel boulot ! Ce n'est pas évident, vu la petitesse ! Bravo !!
Patrick

Merci beaucoup, Pat!

...Et pourtant, ce boulot n'était pas bon... Résistant m'a contacté sur le forum de l'armée belge pour me signaler que ces renforts sont PLATS et non ronds; et que de plus ce n'est pas une scie mais une grosse clé et une manivelle qui sont fixées sur la jupe.

Je viens donc de refaire tout ça, au prix de trois nouveaux trous dans les jupes, rebouchés au putty. Là, maintenant, je ne peux plus rien changer, sinon je risque de gros soucis avec cette jupe...
Les renforts proviennent de chutes de photodécoupe; la manivelle est faite en fil de fer et la clé (retouchée) vient de la boîte à rabiot

Voici les corrections. J'ai aussi poncé le putty mis sur la tourelle.

C'est vraiment excellent ce que tu nous fait là !!! Chapeau !

C'est petit, mais que de gros soucis !!!
Patrick

Gros soucis oui, mais c'est un montage qui m'amuse beaucoup malgré tout...

Première couche de kaki mise.

Attention: photos prises à la lumière artificielle...







ça rend vraiment pas pour la teinte exacte... Je referai des photos sous lumière naturelle dès que possible.

COucou !
D'une j'adore les modèles retrokit et de deux j'adore quand ils sont doublés d'un beau travail de détaillagecomme celui la !

Une belle peinture est tu m'égaillera avec ton modèle...
voila , trés joli !
salut

Merci Oziris, c'est très sympa

Voici des photos prises à la lumière du jour.

D'abord, à l'ombre:





Ensuite, plein soleil:



Cela donne tout de même autre chose que les photos d'hier...

Salut,
Superbe maquette!
C'est minuscule et bravo pour ta précision et ta minutie!
Le travail de peinture se présente super bien.

Merci, Phil!

Le travail s'est poursuivi depuis hier soir, après un excellent week-end dans les Ardennes belges en famille...

Le canon a reçu une couche de Gun Metal Model Master, ensuite de la poudre de graphite a été appliquée à l'aide d'un coton tige.

Les outils: manivelle, clé, pelle et tête de pioche peintes en Boltgun Metal de chez Citadel Colors. Les manches de la pelle et de la pioche: Wood Model Master.

L'échappement est traité en "rouille" Gunze.

Le feu de position est peint en rouge: les plaques d'immatriculation sont réalisées à main levée.

Les trains de roues: kaki + noir; chenilles: couche de base (j'insiste: de base!!!) Gun Metal.

Il reste à ombrer; éclaircir; faire le weathering; les usures... Bref c'est pas fini encore :D

Voici quelques photos (lumière artificielle, sans flash):

Superbe montage !!!
Un p'tit feuilleton vraiment sympa à suivre !

Salut Draken35 !
Super joli ! le colori est parfait c'est simple bravo
Allez bonne chance pour la suite des travaux
A+

Ce sera un vrai petit bijou !!!
Patrick