AML 60 GENDARMERIE

Mon prochain projet.









Un de mes chevaux de bataille dans mes jeunes années, avec SELESTAT, OBERNAI, MOLSHEIM et ERSTEIN, affectées au peloton AML de l'escadron de gendarmerie mobile 3/18 de Sélestat.

La maquette sera celle de Takom, aucun scratch sauf peut être les écrous de simbleautage sur les manchons des mitrailleuses et les sangles du porte-filet à l'arrière.
L'équipage sera de chez Blast avec combinaison modèle 1951 ou 1954 ( ? ) et casque modèle 1965.
En fait, les équipages gendarmerie étaient vêtus de la combinaison modèle 1972 mais avec casque M1965. La combinaison M1951 était réservée à l'entretien des voitures.

Le problème principal reste l'immatriculation et le nom.
A défaut, je pense utiliser un mélange de décalcomanies, il y aura du déchet, certes, mais quand on aime on ne compte pas.




En découpant les noms lettres par lettres et en les collant sur un papier décal vierge transparent, cela devrait le faire.
Idem pour avoir une immat sinon exacte au moins logique.

Quelqu'un connaît quelqu'un qui peut faire une planche sur mesure ?

Bien sûr et bien entendu, la voiture ne sera pas potdefleurisée mais en ballade quelques part aux milieu des vignes, route du vin oblige, avec peut être deux ou trois gendarmes mobiles en goguette... manoeuvre avec baudrier cuir, MAS 36 ou PM MAT 49 voire LRAC de 73mm ou AA52 ou 24/29 ou FAMAS, mais là faudra charcuter et casques modèle 1956, quoique le modèle F1 pourrait le faire également.

C'est pas le tout, mais faut que je passe commande avant que les réf. ne soient plus disponibles.

super projet, j'ai pris des photos des AML qui ce trouvaient à la caserne de gendarmerie de Beynes (78).
Elles étaient sympa avec leurs peintures délavées .

Bonjour Statetrooper, bonjour à tous

Encore un beau montage et une belle aventure en perspective.
Je vais m'installer bien confortablement et suivre ton montage avec beaucoup d'attention.
Amitiés
Gérard

Beau projet

super projet

J'ai commencé à dégrossir le sujet.
Les pièces sont très fines et le plastique assez mou, attention lors du dégrappage, ne pas couper trop près de la pièce au risque de la déformer.
Tout est très bien détaillé, comme l'inscription PANHARD sur la plage arrière.
Pour l'instant, le montage se révèle facile.
Quelques détails manquent mais rien de bien grave.
A ce stade, j'ai rajouté les sangles et la chaîne du panier porte-filet arrière ainsi que les ressorts de maintien.





Pour ceux qui se posent la question, la grosse protubérance sous le panier est la prise mécanique sur laquelle se branche le compresseur pneumatique qui se trouve stocké à l'intérieur de l'une des trappes moteur.





Par contre, là où je suis fâché c'est avec le dessin de la boîte, un véhicule espagnol et avec les décalcomanies, deux déco espagnoles, une portugaise et une ivoirienne que Takom fait passer pour une française.
Ce ne sont même pas les plus grands utilisateurs de l'engin.
Avec une soixantaine de pays utilisateurs pour 6000 engins construits, il y de quoi faire question décalcomanies et versions.

bonne continuation, y aurra t'il un dio?

Bien sûr qu'il y aura un dio.

J'hésite encore entre des vignes, alsaciennes bien sûr, ou une maison, toujours alsacienne, ou un banc-reposoir, typique de la région.



Quant aux figurines, les difficultés sont nombreuses, faudra trouver des figurines aux poses haddock, faire appel au docteur Frankenstein et à miss Putty

trouver des casques M1951, des armes d'époque ( Mas 36 ou Mat 49, voire LRAC de 73mm, FM 24/29 ou AA 52 ).
Bref, c'est pas gagné.

L'équipage est déjà trouvé, ce sera BLAST.

Bonjour,

beau projet ! De mon côté, je réalise de mon côté les blindés du GBGM (ex 1er GBGM) que j'ai connus à Satory (78).
J'ai réalisé les AML 90 et 60 de l'EGM 16/1 (ex 1/1), le 13/75 et actuellement, je suis sur le VBC 90.
Pour l'AML 60 de chez Takom, pas de problème particulier, le kit est correct.
Les roues ne me plaisant pas, j'ai opté pour des roues en résine avec effet pneu légèrement "aplati" de chez DefModel.
Les figurines viendront plus tard, celle de chez Blast me plaisent moyennement...
Pour les décals, j'ai fait les plaques d'immatriculation sur feuille décals pour imprimante jet d'encre. C'est fragile, mais ça marche, quitte à s'y reprendre plusieurs fois !
Pour les marquages tactiques blancs, j'ai fait appel à un belge qui m'a fait une planche pour l'ensemble des véhicules de mon projet : braillestrike.com
Les noms de baptême m'ont posé plus de difficulté, notamment la couleur gris alu qui ne ressortait pas sur le fond vert marron. J'ai trouvé une plaque d'anciens décals sur le net qui va très bien, même si la pose est ardue !
Ce que je peux te proposer :
- des photos, dont celles du livre "les blindés de la gendarmerie"
- mes matrices de décals faites sur Word (ou équivalent), juste à imprimer sur feuille décal
- éventuellement un jeu de lettres pour le nom de baptême s'il me reste ce dont tu as besoin.



PS : j'ai servi au 4/18 Ferrette peloton d'Altkirch de 1981 à 1984...
Si tu veux, tu peux me contacter en MP.
Bon courage pour ton super projet !!
Amicalement
Daniel

Merci pour ton aide, DanMlx.

Question photo, je pense qu'avec celles que j'ai prise sur l'engin de Wissembourg ( cf ci-dessus ) cela devrait aller. Sinon, je demanderai à mon fils d'aller faire de la police technique sur celles pot de fleurisées dans la caserne de SELESTAT

Question décals, j'ai fait le plein avec les planches TCHTCHOU et STARDECALS, cela devrait le faire. Les dimensions sont correctes, faudra juste faire du puzzle en découpant les chiffres sur les différentes immatriculations et en les collant sur les fonds vierges. Pour le nom, j'ai choisi celui de l'AML "VILLE" qui me permettra de découper le nom "VILLENEUVE D'ASCQ".
A défaut, je me permettrai de revenir vers toi.

J'ai déjà également acheté l'équipage BLAST EARLY CREW mais je reste sur ma faim. Les figurines sont en treillis avec brelage FAMAS. Tout ce qu'il y a d'EARLY ( précoce en bon français ) ce sont les casques modèle 1956 et encore le couvre-nuque est plutôt modèle 1951. La commande de poitrine des équipements radio est correcte mais la sangle dorsale est un peu trop large.
De surcroît, elles sont équipées de holster genre BIANCHI US ARMY.

Je sais, je sais, je suis jamais content mais le français est connu pour être râleur  

J'aurais préféré les vieux étuis réglementaires français en cuir. Je me demande si l'équipage AMX13 de BLAST n'aurait pas été plus conforme à mes désirs.

Mais cela devrait le faire, les figurines se travaillent bien et un brelage a déjà disparu.

Beau travail   pour tes AML, et la 90 a l'intérieur détaillé      
Scratch ou kit résine ?
J'ai hésité avant de me lancer dans un tel scratch mais cette fois-ci je voulais monter un modèle sans prise de tête.

Comment as-tu réalisé le tube ondulé du projecteur sur la 90 ?

Bon courage pour le VBCI.

Pour ma part, je suis arrivé au 3/18 fin 1984. On aurait pu se croiser à SATORY lors de mon stage pilote.

Bonjour,

au sujet des décals pour les plaques, BrailleStrike me les avaient faites en "kit", à savoir, le fond noir, le drapeau, la grenade et l'immat à proprement parler.
Bref, faut être chirurgien pour faire une plaque !
Avec Word (LibreOffice, c'est gratuit...) j'ai fait un assemblage qui m'a permis d'imprimer la plaque complète en une seule fois sur une feuille spéciale pour décalcomanies à l'eau.
Bien entendu, il faut une feuille blanche, pas transparente, sinon le blanc n'apparaît pas.
Avantage de ce système, je peux faire toutes les plaques que je veux et les modifier (numéro) à volonté !

Pour mes 2 AML, la 60 est de chez TAKOM, la 90 de chez Tiger Model.
Juste une erreur sur le 90, les feux arrières sont identiques...
Mes figurines auront soit le calot, soit le képi, soit le casque F1 souple Mle 79 en place à Satory

Scratch, figurines Dragon, ADV et autres de la boîte à rabiot...
Enfin, ce n'est pas le VBCI, mais le VBC 90 gendarmerie qui était en service à Satory. Kit artisanal en résine produit en 1990 à 60 ex qui demande énormément de travail pour en tirer quelque chose de bien...


Dans mes boîtes, il doit me rester des figurines Heller au 1/35 qui étaient vendues avec le GMC, tenues d'époque avec 49/56, MAT49, AA52, je te ferai des photos.
Bon dimanche
Daniel

Elle avance bien l'AML.
Je dois avoir un équipage de Leclerc en combinaison de char, je crois qu'elle n'a pas beaucoup changé.
Et j'ai un Bianchi aussi si besoin.

Bonjour à tous,

côté immatriculations, j'ai déjà fait quelques essais avec OPEN OFFICE et du décal blanc vierge.
L'imprimante à jet d'encre n'est pas la panacée surtout avec de petites polices d'écriture mais cela le fait.




Même avec un fond de couleur, ici du jaune, si on utilise du décal vierge transparent la couleur du modèle transparaît entre les pixels et les immat ne sont presque plus visibles.

Je me suis "spécialisé" dans le matériel US moderne afin de rentabiliser les boîtes de figurines et
d'accessoires. L'AML sera ma seule intrusion dans l'armée française, du moins pas avant que j'ai épuisé
mon stock de maquettes américaines qui a encore de belles années devant lui ( M88, GAMA GOAT, M9 ACE, AAVP7, M548 ).

Le problème pour l'équipage, que je veux créer aussi proche que possible de la réalité de l'époque, c'est que nous étions équipés de combinaisons M1972 avec de vieux casques radios M1956. On avait reçu les FAMAS en 1986 mais on ne portait jamais les brelages. Dans les AML c'était ceinturon cuir noir et étui PA en cuir noir ou holster perso, pour les piétons c'était ceinturon noir avec porte-chargeur FAMAS spécial maintien de l'ordre en cuir noir et pour un seul chargeur.
D'où le dilemme avec les figurines BLAST.

Dans le dio, je pense rajouter un binôme LRAC ou FM/AA en position sur le bas-côté. Les figurines je peux toujours les charcuter à partir d'autres références.

A la base, ce sont des figurines TAMIYA WWII.

A ce stade, toutes les options sont envisageables.
Si casque M1951 ( encore deux HELLER dans la boîte à rabiot ) faudra équiper mes figurines de baudrier de cuir noir ou les gonfler en parka et autres K-WAY fourrés.
Pas encore trouvé de casque F1 en référence résine, pas sûr que cela existe donc pas de FAMAS possible.
Faudra donc LRAC de 73mm ( éventuellement scratchable ) encore en dotation au début des années 80, FM 24/29 ( disponible chez TAMIYA avec MAS 36 et cartouchières cuir, faudra juste acheter une boîte entière pour deux ou trois pièces ) pas de date connue pour son retrait du service en gendarmerie mobile au mieux AA52 ( disponible chez un membre du forum ), quant aux MAT 49 et certaines références de MAS 36 ils sont pour l'instant OUT OF STOCK chez les commerçants.

Bref, les difficultés restent nombreuses, chaque problème sera traité en temps voulu et à chaque jour suffit sa peine et demain sera un autre jour et toutes ces sortes de choses...

Cela avance doucement









TAKOM a quand même bien compliqué les choses, 04 pièces pour chaque bras de transmission.

Le montage est facile mais l'ajustage des pièces entre elles n'est pas toujours top.
Le nombre et la finesse des détails ne facilitent pas les rattrapages au mastic ou à la superglue.
Comme quoi, on peut pas tout avoir.

Ca avance, ça avance, les couvercles des coffres latéraux et les prises d'air du refroidissement moteur.





J'ai installé la paroi pare-feu entre l'habitacle et le moteur, emplacement prévu sur la maquette, simplement pour ne pas créer un espace d'ombre à l'arrière du puits de tourelle. Celle-ci aura ses écoutilles ouvertes et même avec l'équipage présent cela fait une "grosse" ouverture, un habillage interne minimum s'imposera peut être, culasses des armes de bord par exemple.

Bonjour à tous,

mise en place de la direction et des bras de suspension avant.







Et c'est à ce moment là que l'on se rend compte que TAKOM a oublié une pièce importante du système de direction, car si elle n'était pas importante elle n'existerait pas, une sorte de bielle reliant le porte-fusée ( ? ) au chassis ( ? ), peut être un dispositif anti-roulis ( ? ).



Je sais, je sais, je chipote car cette pièce serait peu visible et rendrait impossible le braquage des roues avant mais quand on se veut un tel niveau de détails et de finesse, on ASSUME

Autre oubli de TAKOM, les écrous de fixation des grilles des prises d'air du système de refroidissement du moteur.



Par ailleurs, deux configurations de prises d'air ont existé, celle grillagée ( voir ci-dessus ) et celle avec une simple grille verticale



Laquelle choisir, "that is the question" comme qui dirait Hamlet.

Hello
La grille à petits trous je la trouve plus jolie , mais bon, tout est histoire de goût.
Pour la direction je trouve que c'est un peu gros comme barre stab, serait-ce plutôt un système de direction assistée ?
En tout cas beau montage !

Citation :

serait-ce plutôt un système de direction assistée ?

En tout cas, pour avoir conduit l'engin, je peux dire que ce n'est pas la direction assistée
Mes épaules s'en souviennent encore

Par contre, je ne comprends pas trop la tringlerie de direction de TAKOM.
Je pensais qu'il permettait de rendre solidaires les moyeux de roues en leur donnant un même angle de braquage mais avec moi cela ne marche pas. Erreur de montage, erreur de conception ou erreur d'interprétation ?

Statetrooper62 a écrit:

Citation :

serait-ce plutôt un système de direction assistée ?

En tout cas, pour avoir conduit l'engin, je peux dire que ce n'est pas la direction assistée
Mes épaules s'en souviennent encore

Aujourd'hui renforcement musculaire, vous f'rez 20 créneaux avec l'aml

Bonjour Statetrooper62, même problème en montant la 60 de chez Takom.
Leur conception est un peu légère et la tringle de liaison très fragile. Pas la peine d'espérer une direction "fonctionnelle" !
Visiblement on a fait le même montage conforme à la notice.
J'ai choisi de braquer les roues à droite et d'immobiliser avec un ou deux points de colle. Pour les roues, j'ai préféré celles en résine de chez DefModel bien plus réalistes.
Bon courage !

Si j'ai bien vu la notice et les différentes grappes, il n'y a rien pour représenter les grilles de protections des phares avant.
Une idée pour les réaliser ?

Effectivement, sur la Takom, pas de grille de phares... Chez Tiger Model, pour leur AML90, il y a un peu de photodécoupe dont les grilles de phares.
Pour ma 60, j'ai utilisé la technique du fil plastique étiré à partir d'un morceau de grappe. Une fois le bon diamètre obtenu, j'ai plié délicatement à la pince pour former un U dont j'ai légèrement courbé la base. Un autre fil de même diamètre courbé de la même manière est collé au milieu, puis 2 petits fils à la base et le tout forme une sorte de trident à 2 manches. Voila en photo ce que ça donne...

Bon courage

Là on voit un peu mieux...

Je vois, je vois !

Merci bien pour les photos. On va s'y coller mais pas les doigts