M274 MECHANICAL MULE

Bonjour à tous,

voici mon nouveau projet


Quelque chose de simple, sans prise de tête et sans scratch.

C'était trop beau pour être vrai

Les premiers problèmes sont apparus dès la consultation de la documentation.
De quel modèle s'agit-il ? M274, A1, A2, A3, A4 ou A5 ?
Quelle importance me direz-vous ?
Ben si justement, le modèle A5 n'a que deux roues directrices, les modèles précédents ont quatre roues directrices et la maquette est dépourvue de toute tringlerie de direction, ce qui reste quand même assez visible sur un tel engin.
Donc au mieux, il faut refaire la tringlerie de direction avant, au pire refaire également l'arrière.
Ensuite, le modèle A5 est à démarrage électrique donc logiquement avec batterie, les modèles précédents se démarrent à la poulie.
Mais impossible de savoir où placer la batterie sur le modèle A5, à l'arrière sur la grille de protection moteur ou sur les côtés ? à l'air libre ou dans un coffre ? Et qui dit batterie dit normalement alternateur mais là également mystère.
Les engins en photos sur le net sont pour la plupart des reconstructions civiles artisanales pas toujours fidèles à l'original et l'on a du mal à savoir à quel modèle nous avons affaire.
J'ai bien téléchargé les manuels techniques mais ceux du modèle A5 ont été scannés sans les dessins des mécanismes.
Qui plus est, sur le modèle réduit, il manque les collecteurs d'échappement qui eux aussi restent assez visibles, sans compter quelques détails imparfaits à refaire.
La planche de photodécoupe de chez EDUARD est livrée avec la maquette mais elle reste assez succinte.
Bref, va-y avoir du boulot.

Pour commencer



Ebauche de la tringlerie de direction avant et du système de frein de parking, rallonger la prise de l'arbre de transmission sur le pont avant et refaire l'arbre.

sympa la mule, a suivre

Et il n'y a pas de photos qui circulent de ce modèle dans les musées connus?

Sympa comme sujet!
Effectivement il doit bien y avoir de la doc qui traîne sur ce petite bestiole.

Citation :

Et il n'y a pas de photos qui circulent de ce modèle dans les musées connus?

OUPS
Me suis trompé !

J'ai trouvé ceci ci-dessus, mais le placement et le maintien de la batterie me paraissent hasardeux et aucun alternateur.

Ici, on a l'alternateur et la batterie qui a un emplacement plus logique quoique d'une protection aléatoire



Mais rien ne me dit s'il s'agit d'un engin original ou d'une reconstruction civile en mauvais état. D'autres photos du site me font croire à cette dernière possibilité.

Dans ma doc, j'ai une photo de l'engin débarquant à Beyrouth en 1982, identifié comme un modèle A5, on ne voit aucune batterie, ni sur la grille moteur ni entre les deux roues droites.

Ici, idem, pas d'alternateur, pas de batterie visibles pourtant le modèle est annoncé comme un A5 avec batterie et starter électrique.




Les reconstructions civiles sont parfois tout et n'importe quoi. La plupart est transformée avec démarrage électrique ( batterie avec ou sans alternateur ), des modèles à 2 roues directrices sont reconstruits en 4 roues directrices, sans parler d'un siège passager avant, d'un neiman avec clé...

Même dans le manuel technique du modèle A5, aucune mention de batterie ni d'alternateur.

Question aux mécaniciens, une simple magnéto suffirait-elle à actionner un démarreur électrique ?

Bref, le mystère reste entier.

Ici, nous avons un modèle A5 semble-t-il, les roues arrières ne sont pas directrices et aucun signe de batterie sur le côté droit ni d'alternateur sur le moteur.



On en restera donc là pour ma maquette.
A l'impossible nul n'est tenu.

Sujet qui sort des montages habituels. Bonne route pour tes recherches et le montage.

Voici les différentes tringles sous le plateau, embrayage, boîte grande-petite vitesse, boîte de vitesse, frein à main et à pied.
Les tiges, normalement, si tout va bien, passeront dans des trous en façade du plateau pour être reliées aux pédales et autres leviers.
Elles ne seront pas fonctionnelles, faut pas rêver  


La direction avant dispose d'une double bielle, l'une reliée au boîtier de direction, l'autre à l'anneau de remorquage avant ici recréé, mise en place de la prise d'air du carburateur et de l'écrou de blocage supérieur du panier repose-pied.


Panier repose-pied avec l'écrou de blocage inférieur et grille du set de détaillage EDUARD.


DRAGON et EDUARD auraient quand même pu se fouler un peu plus question détails.
D'un côté, on nous gratifie des plaques d'identification des figurines, les jugulaires des casques, le cran de mire des M16 ( je ne vous parle pas de la finesse de la pièce ) et de l'autre on fait l'impasse sur certains détails cités précédemment et quand même assez visibles et qui auraient pu être intégré dans le moule de base ou dans la photodécoupe.

Il est vrai que le modèle DRAGON date de 1997 et celui d'EDUARD de 2003 mais quand même.

C'est tout le plaisir du scratch

Super.

J'avais un kit et je l'ai revendu.

J'espère qu'un jour un fabriquant en sortira une aux standards actuels. Gecko?

A+

Christophe

Toujours de la photodécoupe,
après le grillage du panier repose-pied,

l'accélérateur à main,


accessoirement les pédales de DRAGON, pas vraiment une réussite, empâtage, plastique trop mou,


La poignée de la poulie de démarrage et le starter




J'ai gardé la poignée d'origine légèrement poncée et intercalé un tronçon de baguette EVERGREEN sous le starter pour avoir une plus grande surface de collage. Parfois, si on suit la notice, EDUARD tient à pas grand-chose.

Je ne sais pas si c'est le moule qui a mal vieilli, mais question empâtage, j'ai déjà peur rien qu'à voir la grille de protection du moteur.

Comme le dit Christophe, une nouvelle mouture ne serait pas du luxe.

Très fin, beau boulot!


A+

Christophe

Bon dimanche à tous et joyeuse fête à tous les papas.

Les roues et le système de direction avant


Boîtier de direction et bielle pendante, le petit Z en dessous


Un peu de photodécoupe, les deux plaquettes sont normalement destinées au canon 106mm SR, existent dans la réalité mais oubliées par Dragon comme par Eduard  


Le moteur, le collecteur oublié par Dragon  




Les rambardes et le réservoir de carburant


La protection du moteur


Le siège dont l'arrière du dossier est oublié par Dragon    


La barre de remorquage et le fond du réservoir, oublié par Dragon    


Quelques manettes et le volant à placer est ce sera fini.
Restera juste l'équipage et le chargement.

Beau travail

En attendant que la mise en peinture soit terminée, j'ai avancé sur les muletiers,







J'ai mixé certaines figurines du kit, avec un ajout de bras TAMIYA, et le soldat debout, une autre référence DRAGON, a été transformé pour coller au thème, un beachmaster sur une plage de Beirouth en 1982. Le gilet pare-balle PAGST a été transformé en modèle 1969 par la suppression des épaulières et la création des lacets sous les aisselles. La tête est une antique référence VERLINDEN.

Je ne sais pas si je l'ai déjà précisé mais en 1982 quelques gilets pare-balles modèle 1955 étaient encore en dotation au sein de l'USMC et les modèles 1969 au sein de l'US NAVY.
Ils seront visibles jusqu'en 1989 et l'invasion du Panama.

Bonjour à tous,

envisageant de représenter mon M274 en train de débarquer sur une plage de Beyrouth en 1982, je cherche des idées pour représenter un tapis de débarquement amphibie, vous savez ceux que l'on déroule sur les plages pour les rendre carrossables depuis les péniches.
Des photos de la structure seraient les bienvenus. Certes, j'ai trouvé des images sur internet mais elles ne sont pas explicites sur l'aspect du dispositif.

Accessoirement, quelqu'un aurait-il un plan de forme de la coque d'un LCM 8 ( Landing Craft Mechanized ) ?
Histoire de créer l'avant de la barge de débarquement d'où jaillirait mon M274.

Merci par avance

Statetrooper

Je suis surpris du détaillage pour un si petit véhicule J'ai pas de photos sur le Viet Nam désolé.

Ton détaillage est vraiment magnifique, bravo!

Superbe.

Et les figurines sont bien adaptées.

A+

Christophe

Bonjour à tous,

désolé du retard pris dans ce post. Etant retraîté je n'ai pas que cela à faire. En effet, la retraite est un job à plein temps, pas de repos, pas de perm, pas de week-end. Boulot 24/24, 7/7, 365/365.

Bref, j'ai néanmoins pu avancer sur l'équipement des muletiers et du beachmaster.

Je rappelle, pour ceux qui prennent l'affaire en cours, que nous sommes en 1982, sur une plage de Beyrouth ( Liban ), lors du débarquement de la 32nd Marine Amphibious Unit ou 22nd Marine Expeditionnary Unit ( Ne cherchez pas, c'est la même chose ).
A cette époque, l'armée américaine est en pleine mutation. On voit encore subsister de vieux équipements de la période Vietnam. Certains subsisteront jusqu'à la fin des années 80, surtout les gilets pare-éclats.











Pour ceux ayant l'oeil perçant et investigateur et se demandant "pourquoi ceci, pourquoi cela ?", je les renvoie à mon blog "statetrooper62.blogit.fr" où j'explique mes choix.

Je reconnais néanmoins avoir été un peu faible sur les fusils ( mélange anachronique de M16 et de M16A1 ) mais comme toute petite entreprise qui se respecte, y faut d'abord gérer ses stocks !

Bon collage à tous

Petit engin mais détaillage grandiose !!

Bonjour à tous,

une petite idée du chargement de ma mule


On vide la boîte à rabiot.





Rappelons que le lance-missile M47 Dragon est consommable et que le système de visée est détachable et réutilisé à chaque tir de nouveau missile.
Il n'est mis en place qu'au moment du tir sinon il est porté dans une sacoche.

Fini les vacances, allez, au boulot !
On reprend le manche... du pinceau.

Dans un esprit purement didactique, sans aucune réalité historique, je peins l'engin en TROPICS VERDANT, Tropiques Verdoyants, dark green, forest green, light green et black.


Ce camouflage fut très peu utilisé par l'armée américaine. Impossible de trouver une photo sur le net.
Toutes façons, avec le chargement, on verra pas grand chose.

J'ai également fini le moteur.




Mise en place temporaire.

Très chouette tout cela

Bonjour à tous,

l'engin est enfin entièrement camouflé.
J'y ai rajouté les plaques de données techniques sous le siège, à base de transferts ARCHER, et les bandes réfléchissantes, taillées dans d'anciennes décalcomanies, assouplies au MICRO SET et MICRO SOL.