VLRA 4.36 STL forces spéciales 1/35

Bonjour tout le monde

Nouveau projet d'ampleur, le montage de deux VLRA de nos forces spéciales.

Beaucoup d'entre nous connaissent ce véhicule emblématique, bête de somme de l'armée Française et de nos forces spéciales. Bien que son remplacement est annoncé depuis pas mal de temps, il est toujours la.

Encore une fois, je remercie Victor Valente pour la fourniture des modèles. Je précise que le VLRA Tpk 4.20 SM3 de chez Masters Productions existe toujours et est disponible chez KMT. https://www.1-35models.com/home/MASTER-PRODUCTIONS-c48303001.

La boîte (je n'en présente qu'une)



le but recherché, une version double affut


et une version sanitaire


Voila, A bientôt

Beau projet, qu'il a une bonne gueule cet engin...
Ca me rappelle l'Afrique...

Très beau projet, vivement la suite!

Encore un châssis à modifier profondément. Tu n'as décidément peur de rien.
A suivre.

Un véhicule que j'adore

Un exemple parmi énormément d'autres de ce que Heller n'a jamais été foutu de sortir.

Tu avais déjà fait de beaux montages avec même kit.
C'est difficile comme maquette ?

A part le VLRA ils font quoi d'autre ?

Si tu peux trouver des infos qui t'intéressent sur ce post, Greg avait monté un VLRA rallongé sur ce dio, il y a....quelques années...
--->>> https://maquette-garden.forumactif.com/t8966-mon-nouveau-boulot

Olivier, comme tu dis, mais j'aime beaucoup ce camion.

Sam, merci, je l'avais suivi à l'époque.

Terminator, et bien aujourd'hui je ne suis pas certain que Masters Productions sorte autre chose que son VLRA, c'est un artisan qui à un autre travail, il ne vit pas avec sa marque. Je pense que le temps manque pour tout faire.

Bonjour

Début du bricolage, les châssis. Celui fourni dans la boîte est un châssis de 4.20 SM3 qui fait 5.80 m de long soit 165 mm celui du 4.36 STL ou SM3 fait 6.91 m soit 197 mm. Il va falloir faire une rallonge de 32 mm en deux endroits différents.

Un gabarit pour aider



Découpe des chassis puis mise en place de profilés evergreen rectangulaires.



Une fois les deux châssis rallongés, collage des essieux.

Voila pour l'instant. A bientôt

Laurent a écrit:

Olivier, comme tu dis, mais j'aime beaucoup ce camion.

Sam, merci, je l'avais suivi à l'époque.

Terminator, et bien aujourd'hui je ne suis pas certain que Masters Productions sorte autre chose que son VLRA, c'est un artisan qui à un autre travail, il ne vit pas avec sa marque. Je pense que le temps manque pour tout faire.

Ah bon d'accord. Ca explique alors qu'il n'y ait pas de site internet pour la marque.

terminator a écrit:

Un exemple parmi énormément d'autres de ce que Heller n'a jamais été foutu de sortir.

Tu avais déjà fait de beaux montages avec même kit.
C'est difficile comme maquette ?

A part le VLRA ils font quoi d'autre ?

Masters Productions avait une gamme plutôt étendue en kit complet (VLRA, camion américain, etc), conversions (GMC 40 Bofors), sets d’amélioration/correction, accessoires (roues résine) et figurines...

Plutôt orienté vers l’américain 2e guerre... J’ai néanmoins toutes les figurines françaises dans le stock, au nombre de 5 de mémoire et modernes-années 90-2000... Pas folle la guêpe, la marque proposait les conducteurs et chef de bord du VLRA à part...

À mon sens, le VLRA est un bon kit, et de toute façon, hormis un obscur kit du tracteur ACMAT des cabines ROLAND (CAROL), c’est le seul existant au 1/35 à ma connaissance...

Il est effectivement dommage qu’un si beau véhicule, à la gueule d’enfer, robuste, fiable, à la longévité éprouvée et utilisé dans de nombreuses armées, africaines notamment, déclinable dans de nombreuses versions, n’ait jamais connu les honneurs de fabricants en injecté...

JP.

Victor Valente travaille actuellement sur le VLRA 2

Je voie que l’on a les mêmes infos (VLRA 2)...


JP.

C'est vrai que ce type de véhicule aurait largement mérité une maquette grand public!

Désolé j'avais raté le début. Bonne route pour la suite.

Fonce, Laurent, fonce.
Vive le scratch.

Bonsoir tout le monde

les châssis sont terminés, une vérification au gabarit, c'est bon !


Les maquettes ont été modifiées notamment le châssis et la cabine. Le fabricant à modifié quelques pièces. Voiles les deux châssis différents :


la jonction cabine châssis est différente et donc sur l'un des deux la transmission n'est pas installée. Elle sera posée plus tard.

Voila. A bientôt

Quel expert en mécanique!!

Chouette le retour des VLRA de Laurent.

J'adorais conduire ces véhicules.

Bonne continuation !


Le Globetrotter

Bonsoir à tous

La suite, les châssis sont terminés, j'attaque les caisses et les cabines.

Les cabines sont de deux modèles en corrélation avec les châssis. (nouvelle à gauche, ancienne à droite)


un aperçu à blanc.


Les caisses. Elles seront identiques avec l'absence de ridelles à l'avant. J'ai utilisé de la CP de 0.4mm et autres profilés.



essai à blanc



Voila pour aujourd'hui.

A bientôt

super le scratch de la caisse

Ca avance et prend forme

Pas simple quand même comme transformation, personnellement je ne m'y risquerais pas, trop de risque de ratage et vu le prix de la maquette ça refroidit aussi.

Oui c'est vrai, mais c'est les 5 et 6, je commence à être habitué