B-26K Counter Invader

Bonjour à tous

Toujours pas envie de monter du blindé, le VAB MO est en attente de sa lame que Lecru dois me fournir. Je me concentre donc sur de l'avion. La période Vietnam me plaît bien et après le F-4J voici un avion dédié aux "forces spécial" de l'USAF.

Le "Counter Invader" B-26K/A-26B est basé sur une cellule hautement modifiée du bimoteur Douglas A-26 "Invader" datant la Deuxième Guerre mondiale. En 1948, l'A-26 est renommé "B-26". Le B-26K est mis au point pour faire le "job" COIN (contre insurrection) en Asie du Sud-Est.

Dans l’inventaire US il est désigné "B-26B" puis "A-26K" lorsque les unités sont stationnées à l'étranger dans des pays tels que la Thaïlande (Les autorités locales refusant la présence de "bombardiers" sur leur sol). En tant que tel, il est souvent désigné sous deux vocables "B-26K" ou "A-26B" ("B" signifiant "Bomber" et "A" signifiant "Attack").

L'armement fixe avant comprend 8 mitrailleuses lourdes de calibre 0,50 (12,7 mm) placées en deux colonnes de quatre canons chacune. Il peut emporter 3500 kg de munitions diverses (roquettes, bombes classiques, napalm) sur 4 pods externes sous les ailes et 1500 kgs en soute ce qui fait du B-26K un avion puissant.

Tel que modifié, l'avion atteint la vitesse de 500 km/h sur une distance de 4000 km à un plafond de 30 000 pieds (9144 m). Il présente une envergure de 21 m, une longueur de 15 m et une hauteur de 5 m pour une masse de 17,5 tonnes au décollage.

Le modèle présenté est donc le nouveau kit ICM, d’excellente facture, bien que je trouve le plastique un peu trop mou. La gravure est en creux, bien détaillée. Outre l'avion, ICM fourni l'armement. Ce n'est pas la peine d'acheter la boîte dédiée aux bombes US Vietnam de la marque.


Pour la forme, je vais ajouter les planche Eduard dédiées et des roues RS/KIT


voila, à bientôt pour le début du montage

Hello

Travail du jour, la soute à bombes. Que ce soit un B-26B ou C ou A-26 la soute est a la même vu que la cellule est identique donc pas de difficulté. Une planche Eduard dédiée à la soute à bombe ira.

Le montage est aisé et sans surprise, seul truc un peu chi.... est le pliage des supports de bombes. Les pièces sont petites et fragiles.





Les portes de soute + le train principal. Vous remarquerez que les volets de train sont déjà collés car ils ne font qu'un avec l'intérieur du logement de train. L'idée est intéressante et ça renforce la solidité.


Voila ! A bientôt

Je prends un siège, ce kit est sur ma Wish list

Beau début

Très beau travail, vivement la suite!

Bonsoir à tous

Le travail de ce WE. Montage des ailes et des nacelles moteur. Pas de difficulté bon ajustage, précision des pièces. J'ai aménagé le fond du logement de train principal.



Les moteurs. Attention, pas simple, la notice manque de clarté. Ils demandent de l'attention

Le mien m'attend dans un relais colis, et Quinta Studio a annoncé sur Facebook la sortie de planches pour les B26 ICM en fin d'année

hello guys

travail du WE, barbouille intérieure. J'ai opté pour le vert intérieur en totalité. J'ai vu sur un autre forum que le cockpit peut être noir, mais j'avais déjà commencé. tans pis.  




Les moteurs sont peints et fixés dans leurs logements. Attention l'ajustage est moyen, donc prudence..


Voila. A bientôt

Bonjour à tous

La fermeture du fuselage n'apporte pas de remarque particulière, un peu de mastique pour combler quelques trous et c'est tout. Il n'y a pas de mise en croix car l'ajustement des ailes est parfait ce qui est un avantage certain pour la peinture. Les couleurs sont les références Gunze Vietnam correspondantes au fédéral Standard. Il faut juste y mettre quelques nuances pour simuler l'usure des couleurs dû au soleil. Le dessous de l'avion est noir, mission nocturnes obligent.

les ailes


le fuselage


Voila. A bientôt pour la suite.

Superbe ton camouflage!

Bonjour à tous

après la mise en peinture premier essai en croix, passage de KLIR puis decals, etc, etc...



le dessous est noir éclairci au NATO BLACK. Les bombes ont été collées avant fermeture de la coque pour des raisons pratiques.



Voila voila

hello guys

On arrive à la fin. installation des charges sous les ailes. Les bidons de napalm sont peints vert dessus et noir dessous, comme vu sur des photos.



pour mettre un eu de couleur j'ai ajouté tout un tas de flammes rouges "remove before flight" Eduard.


Voila pour ce WE. Bientôt le diorama

Joli camouflage et belle patine.

Hello

début du diorama, il s'agit d'une plaque PSP de chez eduard au 1/48 la plus grande des deux. je crois bien qu'on ne la trouve plus aujourd'hui. Les cales de roues sont des sacs à terre, fabriqué et DURO, les bidons sont de chez Tamiya et les personnages Hasegawa.



mise en croix finale, les ailes ne sont pas collées, ça facilite beaucoup la manipulation.




les charges au final.


Voila il ne reste plus qu'à poser l'avion sur le socle, puis quelques bricoles et l'équipage.

A bientôt

J'aime beaucoup tes modulations du camouflage

Merci

Voila le final, l'avion est posé sur son diorama.












Voila, à bientôt pout le prochain qui sera un F100F Super Sabre

Joli
Dio qui présente juste ce qu'il faut pour garder l'avion en sujet principal, vu la taille c'est pas dur.

Superbe réalisation, un grand bravo. La finition est magnifique!

Salut Laurent,
Tout simplement magnifique donc félicitations pour ce très joli diorama.
Les bandeaux RBF viennent de chez qui ?
Encore bravo et je me répète mais j’aime bien quand tu fais des avions parce que c’est beau tout simplement …
A plus pour le suivant !

Merci. Les bandes sont des productions eduard
Merci