(PAULO) Bergepanther Meng 1/35 (Projet terminé)

Bonjour,

Je reviens sur le forum avec un long projet type des Jagdpanthers de la Pz Abt 654 que j'ai mis pas à pas sur ce forum (voir lien ci-dessous).

https://maquette-garden.forumactif.com/t15844-paulo-remorquage-du-332-jagdpanther-le-diorama-termine

Ce nouveau projet concerne un Bergepanther Ausf A de chez Meng qui sera en train de tracter soit un Panther ou un Tiger II, pas encore définis.

Historique: Lorsque les premiers Tiger I et Panther ont été livrés aux troupes, il est vite devenu évident que les nouveaux véhicules de combat ne pouvaient pas être récupérés aussi facilement avec les véhicules de récupération existants. Deux Sd.Kfz étaient nécessaires pour sauver un Panther et trois Sd.Kfz pour un Tiger I. 9 tracteurs (Famo 18to) requis.
A la fin de mars 1943, l'inspecteur général des forces blindées allemandes, le colonel général Heinz Guderian, ordonna la conversion d'un certain nombre de panther en Bergepanther.
Comme l'affaire était urgente, MAN a été chargé le 10 mai de la même année de convertir dix Panthers en Bergepanther (ausf D).
Un treuil de 40 tonnes, une bêche et un armement mitrailleuse KwK 38 de 2 cm étaient  prévus dans les plans de construction.

Les 12 premiers véhicules ont été fabriqués en juin 1943 et n'avaient ni treuil, ni bêche au sol, ni KwK 38. La caisse correspondait à celle du Panther Ausf D avec de petites modifications. L'ouverture était pourvue d'un couvercle en bois, en dessus il y avait un espace de stockage pour divers équipements.
Après cela, le Bergepanther sur le châssis du Panther A à été continuellement amélioré et équipé comme prévu au départ. Ainsi, les plaques carrées à la proue, destinées à pousser les véhicules en liaison avec la poutre de récupération, une grue de 2 tonnes, le treuil avec bêche de terre ainsi que la mitrailleuse KwK de 2cm prévu au départ avec les modifications correspondantes ont été apportées. De plus, les écoutilles du conducteur et du passager ont été enlevées et une grande ouverture pouvant être recouverte d'une bâche a été ajoutée. Il y avait maintenant de la place pour quatre personnes à l'avant du véhicule.
Le cœur du Bergepanther était le treuil de 40 tonnes, développé par MAN à partir de 1940 et destiné à l'origine à un véhicule amphibie pionnier, dont quatre ont également été construits. Le treuil n'a été que légèrement modifié et monté dans le Bergepanther. Il était entraîné par le moteur principal via un arbre à canne. Le treuil a été fabriqué par la société Raupach à Görlitz et plus tard à Warnsdorf / Sudètes.

Les Bergepanther ont été construits dans les versions A et G, de sorte qu'aucune conclusion ne peut être tirée sur la caisse utilisée, car afin d'augmenter la production de la version G, il a été ordonné de laisser également les caisses de type A  dans la production. Les caisses n'étaient pas non plus simplement des caisses de chars de combat principaux converties, mais plutôt des constructions indépendantes qui étaient également fabriquées par un fournisseur différent des caisses de chars de combat principaux. Entre autres choses, ceux-ci différaient dans la division de l'intérieur. (Le principal changement dans la version G était la bêche de sol révisé avec bras de support étendus, ce qui a également entraîné un changement dans le système d'échappement avec des tuyaux plus longs. Cependant, il y avait aussi quelques Bergepanther A avec une bêche de sol presque identique. Dans presque tous les Ausf. G, le support du 2cm KwK 38 manquait, mais pas  tous. Il y avait de nombreuses différences dans les deux versions,  telles que la taille du réservoir de carburant, les supports attachés pour les outils, avec ou sans grue, la longueur des tuyaux d'échappement qui était adaptée aux différentes versions de bêche. Dans certains cas, des améliorations ont également été apportées aux véhicules plus anciens. Les Bergepanthers sans treuil étaient disponibles dans les versions A et G. les supports d'attaches pour les outils, avec ou sans grue, la longueur des tuyaux d'échappement qui a été adaptée aux différentes conceptions de l'éperon de terre. Dans certains cas, des améliorations ont également été apportées aux véhicules plus anciens. Bergepanther sans treuil était disponible dans les versions A et G. les supports attachés pour les outils, avec et sans grue, la longueur des tuyaux d'échappement qui a été adaptée aux différentes conceptions de l'éperon de terre. Dans certains cas, des améliorations ont également été apportées aux véhicules plus anciens.

Au total, 347 Bergepanthers ont été fabriqués chez MAN, Henschel et Demag, dont 46 sans treuil.

Etape 1. Montage.

Pour le projet j'ai choisi le Bergepanther A de chez Meng.



En ce qui concerne le montage, je verrai à chaque étapes ce que je vais faire ou pas faire, il y aura de la zimmerit maison et la l'appartenance à une Panzer-Division n'est pas défini pour l'instant.

Le montage ce fait en 58 étapes, avec beaucoup de sous ensembles.





A bientôt pour les premiers pas à pas.

Salut Paulo,

Avant d’écrire j'ai regardé si j'avais quelque chose dans ma doc ou mes photos mais je n'ai rien la dessus.
Je suis en train de monter le camion atelier de Miniart. Comme il y a de l’outillage à bord on aura peut être matière à discuter !

Bon montage alors !

Bonjour,

Pour ceux qui sont intéressés par le sujet, nous allons rentrés dans le vif du sujet, le montage.

Etape 1: Montage des roues / Barbotins et roues tendeuse.





Etape 2: Montage des barres de torsions, attention à monter dans l'ordre défini par le plan.





Etape 3: Fixation du limiteur de barres de torsions.




 


Etape 4: Fixation des cloisons interieur.







Voila pour l'instant à bientôt

C'est une super idée de présenter le montage avec le plan au dessus!

Hâte de voir la suite ! Super projet !

Salut,

Ca y est? tu t'es lançé.
Une presentation bien didactique, avec de jolies photos pas sombres.
bon courage pour la suite sous les acclamations de la foule en délire.
@+

Je vais suivre avec intérêt ton montage du Bergepanther car j'en ai un en cours fait avec un Ausf. D dragon et des pièces du Bergepanther de chez Italeri.

Bonjour,

Voici la suite du montage du bergepanther .

Etape 5 & 6 Fixations accessoire interieur 1






Etape 7 Assemblage des sièges et pos& à blanc dans le compartiment du bergepanther pour un aperçu.





Suite

La suite ...

Etape 8 assemblage transmission & radio.

Je trouve que sa manque un peu de câblage. je dois faire une recherche en espèrent de trouver des photos  du schéma électrique.







Mis en place à blanc pour donner un aperçu.



A bientôt

Bonjour,

Voici la suite du montage Bergepanther.

Etape 9: Assemblage du bloc de transmission.





Etape 10: Mis en place à blanc pour faciliter la peinture patine de la caisse / bloc de transmission.



A demain

Bonjour,

Voici la suite du berge

Etape 11: Arbre de transmission.





Etape 12 Siege passager:





Montage sans surprise pour l'instant, prochaine étape le treuil.

A bientôt

Allez , je prends un siège

Bonjour,

Aujourd'hui étape 13 a 16 montage du treuil du Bergepanther. Le montage ce fait sans soucis, juste un petit problème pour le câble que Meng propose dans la boite. Le câble de Meng impossible de le mettre en place trop rigide , alors je l'ai remplacé par du fil tresse de pêche pour carpe diamètre 40/100e sa allez mieux pour  l'installation.

Voici les photos





















A bientôt pour la suite

Chouette montage , une belle piece ce treuil

Bonjour,

Voici la suite du projet Bergepanther. Cette étape est uniquement la peinture du treuil avec la couleur XF61. Puis travail de patine aux huiles.

Voici le treuil terminé, en attente de sa pause définitif dans le blindé.









Voila, a vos commentaires si vous en avez

Jolie patine
Je verrais bien quelques coulures de graisse sur les axes.

Très chouette , joli rendu

Bonjour,

Me revoilà avec mon Bergepanther Meng que j'ai délaissé quelque temps. Retravaille de patine du treuil.









Une vue plongeante de l'interieur du Berge



A bientôt pour la suite

bon je vais un suivre encore un montage intéressant ....
les miens vont s'impatienter !

bon week end
Denis

Super projet que je vais suivre de près !!!!

Bonjour,

Voici une vue d'ensemble du montage du Bergepanther. Il me reste la zimmerit à poser sur les deux cotés de l'engin et le detaillage du compartiment treuil.







La bèche du Bergepanther





Voila, à bientôt pour la suite