[bison126]Bergepanzer 2 Takom terminé

Ayant fini le 10 RCR, je peux me lancer sur la version dépannage du Léopard 1. Le modèle a été sorti par Takom il y a peu et reprend une partie des grappes du Gépard, notamment pour le train de roulement. Le reste est bien sûr nouveau. Beaucoup de pièces, une grille moteur en photodécoupe et plusieurs décorations possibles de la Bundeswehr (en Gelbolive et trois tons).

Le montage a démarré par le train de roulement et la lame d'ancrage. Aucun problème jusqu'à présent. La notice est claire et une fois les joints de moulage nettoyés, l'assemblage ne pose pas de souci. Les galets tiennent tout seul en force, les barbotins et les poulies de tension sont maintenus avec de la patafix ce qui me permettra de savoir combien de patin de chenille je dois assembler plus tard. La lame tient aussi en force.







Je n'ai pas encore choisi la décoration mais je pense faire un trois tons car je n'ai pas de Gelbolive en stock.

Il est trop fort ce Bison, à peine terminé le 10RCR, il emboîte sur un autre kit sans même prendre le temps de souffler
Bon ben encore un montage qu'on va suivre de près
Bon courage pour la suite Olivier

Oui, cela promet à nouveau.

Un modèle impressionnant,autant le kit,que le réel..................

salut,bon je m'installe aussi...

Bon début!

Joli kit je l'ai pris l'an dernier. J'hésite entre une déco australienne ou italienne...

A=

Christophe

Christophe,
est-ce que les versions que tu envisages sont faisables sorties de boîte ? L'Australie et l'Italie n'ont-elles pas apportées des modifications à leur engins ?

Petite avancée de l'après-midi : une seule chenille ! 83 patins, quantité non précisée par Takom. Chaque patin se compose du patin à proprement parler, de la dent guide séparée et des deux connecteurs en vinyle. Il y a du nettoyage à faire sur les lignes de moulage du patin avec 4 points d'attache à faire disparaître. Ensuite, le montage se fait patin par patin car il n'est pas possible de faire des longueurs comme sur certaines chenilles de AFV par exemple. Les connecteurs en vinyle apportent une certaine souplesse.
J'espère faire la seconde chenille demain. Ensuite je collerai la caisse supérieure après avoir insérer par l'intérieur les épiscopes dont la face arrière est peinte en noir.

Joli train de roulement
Le montage patin par patin, où comment tester la patience du maquettiste …

Je confirme. Il ne faut pas être énervé avant de commencer

salut, quel minutie pour ces chenilles...je suis admiratif

frank a écrit:

salut, quel minutie pour ces chenilles...je suis admiratif

Vraiment il n'y a pas de raison. Il faut juste prendre son temps.

Petite après-midi tranquille à poncer les patins puis assembler la seconde chenille. J'ai aussi complètement collé la caisse car je n'aime pas ajouter les détails avant de coller les demi-caisses. Les épiscopes doivent être collés de l'intérieur avant bien entendu. Je me suis rendu compte que j'avais oublié la mitrailleuse de capot mais l'ensemble rotule et mitrailleuse s'insère parfaitement par l'avant et la mitrailleuse reste mobile.

Il commence à prendre forme ce char de dépannage
Beau boulot Olivier

bel engin oui !

Du super boulot comme toujours

Les chenilles gardent bien leur effet de fléchissement

C'est vrai que je suis surpris par 'élasticité des chenilles.

J'ai commencé à ajouter les multiples outils et accessoires sur l'engin qui ressemble tout doucement à un engin de dépannage.





Je n'ai pas collé les rétroviseurs car la finesse des supports me dit qu'ils ne tiendront pas jusqu'au bout sans casser.

Toujours aussi sympa olivier
je me trompe ou il n'y a pas pléthore de PE sur ce kit ?

Il n'y a que la grille du ventilateur. Et en plus elle n'a pas besoin d'être mise en forme puisqu'elle est plate. Tout comme j'aime

donc pour Olivier pas de soudure et pas de PE tarabiscotée SVP …

Je fuis ça comme la peste mais quand il y en a je fais avec. Mais n'attendez pas que j'ajoute du Slat armor en photodécoupe. ;)

Bonjour Olivier
Belle pièce. Quelle engin!!

La suite!!!

Pas de photos pour aujourd'hui même si j'ai avancé un peu. Une info qui peut-être utile à propos du nombre de patins. Il y a 3 grappes de 60 patins soit 180. Les 2 chenilles nécessitent 83 patins soit 166. Les différents patins de rechange disposés sur l'engin sont au nombre de 6. Il faut donc au total 172 patins ce qui laisse une petite marge de 8 patins pour ceux qui casseraient des patins lors du nettoyage. Et ce n'est pas impossible même en faisant attention, je parle d'expérience En effet les tiges sur lesquelles viennent se clipser les dents-guides sont fragiles.

Bon alors pour Olivier, des patins en photo-découpe et un peu de soudure pour refermer la chenille …
Bon, je m'en vais vite avant de me faire incendier …

Les chenilles sont pénibles à nettoyer, au moins les patins mais au moins pour les refermer cela va tout seul.

J'ai bien avancé sur le dessus de la bête. Le support du moteur de rechange et celui pour le galet de rechange ne sont pas collés pour faciliter la mise en peinture.





Il me reste deux ou trois bricoles sur l'engin lui-même et surtout la grue.