LAFFLY W 15 TCC AU 1/48 de chez Gasoline

Eh oui un autre LAFFLY, celui ci portant un canon sur son châssis directement.







Le Kit



Je ne sais pas si les deux modèles iront à la même vitesse, cela dépendra des événements pendant le montage

A bientôt

ouaouh une nouvelle famille

Bon montage.

Séance peinture



Montage à blanc.



Suite assemblage




Je pense que je vais rendre le canon amovible en rotation.

Bonjour

Un sujet France 40, ça m'intéresse. Attention, l'immatriculation à l'arrière n'est au milieu de la plaque de blindage, mais sur le garde-boue arrière gauche, donc à réduire en longueur. Autre points, cette plaque arrière est plus ou moins près du canon ou en arrière, la plaque de blindage au dessus du réservoir, à l'avant gauche, elle est plus ou moins épaisse et large. Le mieux est de se référer à des photos. Il te faudra aussi confectionner une caisse de 11 cartouches de 47mm, dont voici les dimensions hors tout (tasseaux); hauteur 70cm, longueur 52,5cm, largeur 35cm. 4 cartouches de chaque côté, et 3 entre les deux rangées.
Des exemples d'immatriculation; P(drapeau)17097 N° 4, P(d)17071 N° 3, P(d)17091 N°5, P(d)17079 N° 3, P(d)17080 N° 3, P(d)17086 N° 4. Les N° en blanc sur le côté, sont en fonction de la compagnie d'où des N° identiques. Attention au graphisme du 3 qui doit avoir une barre horizontale en haut et une oblique qui rejoint la boucle du bas. C'est un graphisme qui était encore appliqué dans les années 60-70 sur nos voitures, et en dessin industriel.
Allez, soignes nous ce petit tueur de char bien français
Pour les immatriculations, si tu as un copain qui peut te faire ça sur papier, ce serait super. Parce que à main levée, ce n'est pas évident, sauf après quatre ou cinq wisky

Amicalement
@+ Yves

Merci pour tes infos. Je vais réfléchir sur tout cela.

Bonjour

Les "touristes" ont été très surpris par le mécanisme de différentiel indépendant et en ont emmené faire un tour à l'Est. Le soviets en ont récupérés et étudiés, d'où les blindés de reconnaissance à roues indépendantes. Une cardant coupée n'empêche pas les autres d'être actives.
Si tu n'as personne pour te faire les immatriculation, tu fais signe, je vais voir du côté d'un copain, ancien graphiste.
Je vais suivre ton sujet

Amicalement
@+ Yves

un montage des plus intéressants à suivre, merci au globetrotter pour les infos, continue-le bien PAPY!

Je pense que les décalques vont tenir pour la plaque arrière. J'ai P (d) 17076 N°3

Bonsoir

Le Laffly W-15TCC P(d)17079 a lui aussi le N°3 et il est en photo dans "L'automobile sous l'uniforme" page 204, et là la plaque de blindage arrière est plus enfoncée vers le canon. L'immatriculation est sur le garde-boue arrière gauche, et le gars qui a fait ça, il a du jongler avec les tampons encreur pour tout loger. Nombreux sont les artisans qui mettre la plaque en plein milieu à l'arrière, mais ce n'est pas bon.

Amicalement
@+ Yves

La suite en douceur avec montage à blanc du canon.









A suivre si vous le voulez bien

Je l'ai toujours trouvé bizarre et engin avec ses rouestaches...
Pas souvent vue cette version.

Cela avance, et il commence a prendre des couleurs.









Bonne journée.

tout mimi

il se monte sans difficultés on dirait!

Il est très sympa, bravo!

Même travail que sur l'autre.





A suivre, je ne sais pas si il reste propre sorti d'usine, ou autrement.

Voila la suite sans conviction vraiment.
Premier empoussiérage.







Deuxième empoussiérage.









Final. Support en passant, avant la vitrine.









Encore une bonne histoire.