M4 Sherman (Tamiya 1/35)

Salut à tous

Je n'avais jamais monté de char. Chose corrigée aujord'hui
Donc en avant pour exploration du monde du blindé au 1/35 !

On va faire facile pour débuter : le Sherman début de série (chassis soudé) de Tamiya.

Petite lecture pour débuter comme toujours (quoique trop léger pour un sujet pareil)




Première observation : ça se construit vite et comme un Lego ! Ca me change des maquettes avion mal fichue de chez Hobbycraft !
Là c'est un vrai bonheur !

Seconde observation : les chars c'est encore pire que les avions en matière de versions !
J'ai opté arbitrairement pour une transmission en trois parties et des bogies ajourées.
Au regard des photos d'époques les jupes ne seront pas installées.

Après montage rapide et efficace, un coup de gris et préombrage







Ceci étant fait, suit une petite prise de teinte sur la teinte olive drab.
De prime abord, je trouve la teinte Tamyia un peu trop marron.
Mais la lecture de US Armor - Camouflage & markings WWII (Squadron Signal) laisse entendre que les teintes OD étaient franchement variables.



De toute façon n'ayant que la Tamiya sous la main, c'est celle qui sera utilisée.









Le préombrage n'est pas très visible sur les photos mais il est bien présent (en revanche je suis bon pour ressortir l'aéro et reprendre quelques blancs oubliés :mdrrr: )

Prochaine étape : accentuer l'ombrage avec une teinte OD plus claire, puis passage des filtres, jus et brossage à sec.

 Toujours intéressant un Sherman .Beau montage.

Un truc facile à faire et qui manque souvent les trous d'évacuation sur les blindages autour des bouchons de réservoir.



A+ Lionel

simple, facile et bien réalisé...
Bonne continuation, moi j'aime bien...

Hâte de voir la suite !

lionel19 a écrit:

 Toujours intéressant un Sherman .Beau montage.

Un truc facile à faire et qui manque souvent les trous d'évacuation sur les blindages autour des bouchons de réservoir.



  A+ Lionel

Merci! Top !!

Bon allez ! Je continue.

Post-ombrage terminé.

J'ai utilisé un mélange Olive Drab XF62 (70%) + Jaune Foncé (XF-60) le tout dilué à 80% à l'alcool médical 70° avec une pression à 0.75 bar (affiché)

Après quoi, léger voile Olive Drab dilué à 90% à 0.6 bar affiché pour fondre le tout.









Prochaine étape : les filtres à l'huile. J'hésite à utilisé l'essence F car je ne me souviens plus comment la Tamiya y réagit.

En tous cas la LifeColor n'aime pas du tout...

Faut isoler ta peinture avec un verni brillant... essaye le KLIR, moi je n'utilise plus que ça...

Même avis que HH, il est conseillé de vernir ta peinture de base, mais ne t’inquiète pas l'essence F ne fera rien à ta peinture de base si pas de vernis.

Klear = Sol Plus.
Oui étend-lui une bonne couche de vernis.
(Sans verser dans l'excès évidement)

AdUdA a écrit:

Klear = Sol Plus.
Oui étend-lui une bonne couche de vernis.
(Sans verser dans l'excès évidement)

Merci pour l'info. Il me reste une bouteille de Klear mais j'étais inquiet de ne plus trouver d'équivalent depuis son retrait des rayons !

C'est en effet comme cela que je procède pour les avions avant la pose des decals notamment.

En fait c'est du vernis acrylique.
Klir se vend maintenant sous d'autres noms dont Sol Plus.
Ça coûte peu par rapport aux petits pots de radins à gros. Prix vendus par beaucoup de fabricants.
Je serais curieux de savoir qui fabrique vraiment le contenu de leurs petits pots ou fioles...

Suite de mes expérimentations.

J'ai passé un filtre essence F + huiles









Le voile OD dilué à 90% final devrait (j'espère) estomper un peu le tout.

Avant cela reste à faire les jus, un léger post ombrage (50% XF-1/50% XF-10 dilué à 80%) sur les arêtes et le brossage

[quote="FlyingDroopy"]Salut à tous

....
Première observation : ça se construit vite et comme un Lego !
Ca me change des maquettes avion mal fichue de chez Hobbycraft !
Déjà "gouté" aux modèles de MISTER CRAFT?...
Là c'est un vrai bonheur !...


Seconde observation : les chars c'est encore pire que les avions en matière de versions !
C'est ça qui est amusant!

Il avance bien ton Sherman et comme j'en ai un en boîte, je te suis avec intérêt.

Tu as oublié les trous d'évacuations que Lionel avait publiées le 11 avril.
C'est encore possible mail il faudra alors faire quelques coulées pour cacher la différence de teinte.
Bonne continuation.

Amitiés Amaury

AdUdA a écrit:

Tu as oublié les trous d'évacuations dont tu as montré des photos.
Bonne continuation.

Amitiés Amaury

J'ai vu et te remercie de la remarque. Mais je crains de ruiner le modèle juste pour deux trous

Il m'aurait fallu les percer avant peinture

Oui mes ces trous doivent être miniminis.
Tu peux ensuite faire des petites salissures d'huile bien foncées puisque ça sert à ça et à évacuer l'eau de pluie et le sable aussi...
Si tu mets le SHERMAN dans un décor sablonneux, tu pourras faire des coulées puis rajouter de la poussière.

Suite de la peinture.

J'ai surligné les arêtes et ajouté quelques traits verticaux sur les flancs à l'aérographe (j'ai eu la main un peu lourde sur le coté gauche)

Puis un voile de OD très dilué











Aujourd'hui si j'ai le temps, décals et jus

Elle rend très bien cette peinture, bravo!
Sur mon écran elle ressort un peu grise mais c'est toujours difficile à dire avec les photos sur ordi!

Arrggll... Je me disais bien que ça marchait trop bien.

Je constate ce midi une petite erreur de montage... Le surblindage du flanc gauche est 3 cm trop vers l'arrière.

Allez hop ! Qu'à cela ne tienne, je l'enlève et le repositionne plus en avant.



Petit ponçage et je suis bon pour une nouvelle séance de peinture et de vieillissement. Je me disais que je manquais d'entrainement !

Bon voyons le positif, j'en profiterai pour fait quelques reprises de peinture

il est bien déjà !

Hello l'ami


Oui, c'est vrai, il est bien parti ........ mis à part la plaque de blindage !!!! ......... ..... remarque, je n'avais même pas fais attention à l'erreur !!!! ........

Bonne continuation ...... Je vais suivre ce montage sans prise de tête ( enfin .... si on veut !! ) du coin de l’œil ........

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

Bon on continue sur ce Sherman.

Après avoir corrigé ma petite erreur j'ai remis en peinture le char (teinte de base, éclaircissement, filtre et ombrage  :( )

Puis j'ai ajouté un jus dans les creux et posé les decals.





Par flemme, je n'ai pas posé ses derniers sur une base brillante (comme pour les avions) : du coup résultat moyen

Ensuite de quoi j'ai effectué un brossage à sec et, peu satisfait du résultat, repassé un voilé léger de Olive Drab









Le résultat ne me satisfait pas complètement...

Allez ! Pour une première ce n'est pas trop moche.

Prochaines étapes : les détails, l'empoussiérage et la boue

ça va il est pas si mal que ça.

Bonjour

Je rejoints Lionel pour les trous d'évacuation du trop plein ou de l'eau.
Ton Sherman M-4 est le même que celui du musée de Saumur.

















Maintenant regardons le moteur de ce Sherman




Là, c'est la face tournée vers l'arrière du char, on peut voir la dent de loup pour lancer le moteur à la manivelle, au dessus de ce qui doit être le démarreur.




Là, c'est la partie avant du moteur, avec la turbine de refroidissement

Amicalement
@+   Yves

Pour une première, je dirais que c'est une réussite !!!

Svp faites le vieillissement sur tout le char càd sur les decals comprises.
Sinon les décalques font tache..!