F14 D Super Tomcat Trumpeter 1/32

J'adore (le retour)

Bonsoir Famille.

Ce soir je vais vous faire participer à un grand doute qui me travaille depuis quelques jours.

Il s´agit de savoir si je dois représenter le radar de tète de cet avion qui est assez détaillé dans la maquette de Trumpeter en lui rajoutant le câblage et les supports avec des morceaux de evergreen ou si au contraire je dois laisser le nez fermé pour préserver les lignes si stylisées et si élégantes de cet avion.
Comme pouvez le voir rien de bien compliqué mais je n´arrive pas à me décider.
Quelques-uns penseront que l´on peut laisser fermé mais avec la possibilité de l´ouvrir pour montrer l´intérieur du radar. Cette idée m´est venue aussi mais je ne crois pas que ce soit l´idéal car cela finirait pas casser et le joint avec le fuselage ne sera jamais parfait.

Voilà mon dilemme alors je vais réaliser l´option la plus recommandé par vous tous.

Merci d´avance.

P.S. C´est une maquette que je voudrais présenter en Avril 2017 au concours annuel qui se déroule dans ma ville et même s´il n´a pas un niveau très important c´est un des trois meilleurs du Pays.


Maintenant la suite du projet avec le train d´atterrissage avant du Tomcat.

Le train avant de Trumpeter est correct mais il est relativement simple.
Il existe en after market des trains métalliques mais qui n´apportent rien de plus si ce n´est la rigidité bien nécessaire pour un tel molosse.
Mais Trumpeter a eu l´excellente idée de fournir avec la maquette des tiges métalliques qui viennes compléter dans l´axe central du train le problème de la résistance.
J´ai donc sorti mon manuel de DACO et essayer d´améliorer le réalisme du train.
J´ai rajouté les durites du système hydraulique et les connexions électriques.
Les dernières photos correspondent au bec d´arrêt et de retenue de l´ensemble avec un petit vérin.

Georges  

































A+

Vu la taille de la maquette, vu la quantité d'after market engagés (trains, canon, etc...), perso je mettrais le radar visible cela me paraît logique et puis comme ça tu pourras faire une petite scénette d'un F-14 en maintenance sur un PA avec une partie du hangar sous le pont d'envol, un tracteur de piste, des meccanos, des....... et des....... et encore des ..........

Salut,
Oui comme Laurent ,tout ouvert,cela te permettra d' ouvrir tout ce que tu peux ouvrir sur la bête.

les figurines qui vont bien

http://reedoak.com/#!/1-32-US-Navy-deck-crew-standing-1/p/51168405/category=13281309

Très belles!!! Nouvelles figurines faites a l' imprimante 3D.

le site : http://reedoak.com/

le faiseur, s'appelle Norbert. il post de temps en temps sur ce forum

un post : http://maquette-garden.forumactif.com/t27384-nouvelle-marque-de-figurines

Bonsoir.

Cette fois ci j´ai presque fini le train avant.
Comme je vous l´avait commenté au début je vais représenter un F14D VF2 Bounty Hunters effectuant un de ses dernier vols après la guerre d´Irak.
Cette escadrille était embarquée sur un port avions ce qui rend la corrosion plus importante.
Ceci pour me permettre de vieillir un peu plus que d´habitude cet avion et lui donner plus de vie.
Sur la base de Trumpeter j´ai rajouter l´ensemble des câbles et simulé la lumière d´atterrissage du train avant.
Après une première couche de blanc j´ai aussitôt verni en brillant avec le klir et j’ai commencé à peindre l´ensemble.

Je vous montre le résultat.

Georges.



























A+

Bonjour

Un grand bravo pour tous les petits détails ajoutés

Amicalement
@+ Yves

Tu as piqué des pièces sur un vrai Tomcat ou quoi??????
Bravo pour les détails

Salut,

J'aimerai te poser deux questions:



Pourquoi n'a tu pas pris les entrées d'air zactomodels qui corrigent le gros défaut de cette maquette ?

Hello

SUPERBE quelle claque !!!!!! bravo, voila comment je conçois le 32 ème...... bonne continuation......je suis cela avec toute l'attention requise.....
Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

Bonjour Famille.

Je me suis rendu compte lors de la réalisation du train avant que je ne vous aie pas donné beaucoup d´explications sur le travail effectué.
Sans vouloir être présomptueux de cette technique je vais essayer de mieux détailler le travail sur ces petits morceaux de plastique dans le but de vous donner envie de le faire a votre tour.
A mon avis cette échelle du 1/32 n´a sa raison d´être que si l´on essaye de pousser au maximum le niveau de détail.
Il existe d´autres échelles (1/72) qui vous libèrent un peu de cette contrainte car il est très laborieux de faire un de taillage complet.
Au 1/48 cela commence à être plus raisonnable mais je maintiens que c´est avec une grande maquette que l´on peut s´éclater pour peu que l´on ait la motivation nécessaire et le temps bien entendu.
Faire une maquette au 1/32 pour seulement faire un rapide montage et une bonne peinture c´est un peu, du moins pour moi, ne pas se donner à fond sur un produit qui quel que soit sa provenance ou sa marque mérite beaucoup plus que cela.
Le matériel nécessaire est à la portée de tous et je suis sûr que vous l´avez déjà sur votre table de travail.
Comme je vous le disais je vais commencer par expliquer le montage des pièces et les rajouts effectués et dans un deuxième temps la manière de les mettre en valeur avec une bonne peinture.

1 Temps : le montage.

Les outils et les matériaux :

Je ne vous ferais pas l´affront de vous décrire les outils ni les colles mais pour les matériaux sachez qu´il s´agit de tiges de evergreen carrées et rondes de 0,5 du fil à souder de 0,5 également en étain bien mou, du fil de cuivre et du petit fil électrique que l´on peut dénuder, d´une plaquette d´étain de 0,5 d´épaisseur et pour finir un rouleau de papier collant de Tamilla de 0,3





















Voici le déroulement du montage avec ses compléments représentant les durites hydrauliques et les fils électriques.

Préparation de pièces avec du putty de tamilla et ponçage avec du papier de verre 1000 et de l´eau.



Montage des pieces suivant les infos  de trumpeter.

Colle tapon rouge pour les piéces Trumpeter et tapon vert pour l´evergreen.







Fabrication d´un ressort avec le fil d´étain pour souder (très facile)



On met le ressort en place sur le train.



Encore des pièces de trumpeter.



Les durites du bras articulé près de la roue.

Pour les joint des durites je perfore le petit tube rond de evergreen avec la pointe du cutter et j´en découpe des petits bouts.
J´utilise la colle cyan uniquement pour les tètes des petites tiges d´étain et les colles de tamilla pour l´evergeen.









Vue d´ensemble.



On continue avec les câbles sur la partie supérieure du bras et on les cercle avec un petit morceau d´étain coupe au cutter.



Ce câble sort de la partie inférieure du train.



Et continue comme cela en se divisant en trois.



Même chose de l´autre côté mais avec deux seulement



Une autre vue d´ensemble.



L´on peut facilement remplacer les attache câbles faits avec l´étain par des petits bouts de de tissus collant de tamilla qui une fois peints feront parfaitement l´affaire.

Voici le resultar final.



Un petit vidéo sans prétentions.

https://youtu.be/lzPcD4Xjq3o

Comme je le disais au début ce que je voudrais c’est vous inciter à faire ces petites choses qui font toujours la différence et qui une fois réalisées vous donnes en vie d´en faire plus.

Amitiés.


Georges  

P.S. Prochain rendez-vous la peinture.

Splendide!!!