Norifumi « Norick » Abe
Né le 7 septembre 1975 à Tokyo, Norifumi Abe hérite de la passion des sports mécaniques de la part de son père. Il n’a que cinq ans lorsqu’il prend le guidon pour la première fois et
Il choisit de quitter le Japon à la fin de ses études et prend la route des Etats-Unis pour s’entrainer sur les pistes de dirt-track californiennes
De retour au Japon à 18 ans, il s’engage dans le championnat 500cm3, pour sa première participation, il frappe fort puisqu’il empoche le sacre et devient par la même occasion le plus jeune
vainqueur de la catégorie reine dans son pays. Une légende est née.
Son immense talent lui permet de courir le Grand Prix du Japon 1994 en tant que wild card. Une fois encore, le jeune pilote ne fait pas dans la demi-mesure et signe une incroyable performance en
venant talonner les pointures de la discipline. Malheureusement, Norifumi ne concrétise pas l’exploit, victime d’une chute à seulement trois tours de l’arrivée.
Sa performance hors du commun a retenu l’attention de Kenny Roberts qui propose au jeune Norifumi une place au sein de son team pour courir lors des deux derniers Grands Prix de la saison. Le Japonais saisit sa chance et
termine sixième à Brno et sur le tracé de Laguna Seca au guidon d’une Yamaha YZR 500.
En 1995, il s’engage sur l’ensemble du championnat et décroche son premier podium à Rio de Janeiro en montant sur la troisième marche. A la fin de la saison, il occupe le neuvième rang mondial et reprend le départ pour
une nouvelle année avec Yamaha en 1996.
Il remporte sa première victoire à domicile, sur un circuit qu’il connait bien, celui de Suzuka. Il se classe cinquième du mondial.
En 1997, il intègre la structure d’un autre grand champion, celle de Wayne Rainey avec qui il termine septième du classement final puis sixième en 1998.
L’année 2000 marque sa troisième victoire en Grand Prix, une victoire qu’il décroche de nouveau sur le circuit de Suzuka.
Lors des années qui suivent, le Japonais a du mal à apprivoiser les moteurs quatre temps finalement, il entame sa dernière saison en MotoGP avec Tech3 en 2004 pour terminer à la 13ème place.
Il choisit ensuite de se lancer dans le championnat de Superbike aux côtés de l’équipe Yamaha Motor France.
le pilote japonais s’octroie la treizième place du championnat en 2005 et 2006.En 2007, il signe son grand retour au Japon en s’engageant dans le Championnat All-Japan avec une Yamaha YZF-R1 où il est l’auteur de belles performances lui permettant d’occuper la troisième place du classement.
En bonne voie pour s’offrir le titre, Norifumi va cependant croiser la route de la fatalité.
Le 7 octobre 2007, alors qu’il roule simplement et calmement au guidon de son scooter il est victime d’une grave collision avec un camion qui effectuait un demi-tour interdit. Il s’éteint des suites de ses blessures à l’âge de 32 ans.
Son style flamboyant et inimitable en a fait une icône des pilotes moto...
Le kit :
Tamiya propose 2 kits des machines de Norick, je commence celui-ci qui porte une déco plus aggressive a mon goût
