Les gros culs episode 2: LaFfly S35 Des kit 1/35

Apres mur reflexion, je me jette sur le S35 de DES (histoire de me relaxer avec une production en resine de qualite....).  Cela fait des annees que je l'ai en stock ayant meme commence le chassis.  Il est temps je crois de lui donner l'attention qu'il meritte.

Pour aujourd'hui, l'inventaire.





La resine et belle et fine, sans bulles ou deformations.  Ca va etre un plaisir et le detail est la.  Je pense qu'au niveau ameliorations, ca va etre au strict minimum.

Bonsoir

C'est une très belle pièce que tu as là . Par contre, les pneus Dunlop "track grypp", n'étaient pas les plus utilisés, mais d'autres avec des crampons en V, dans le sens avant. Dunlop est une marque allemande.

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

Bonsoir

C'est une très belle pièce que tu as là . Par contre, les pneus Dunlop "track grypp", n'étaient pas les plus utilisés, mais d'autres avec des crampons en V, dans le sens avant. Dunlop est une marque allemande.

Amicalement
@+   Yves

Merci Yves. Va falloir que je regarde ca de plus pres.

Le montage commence par le bloc moteur & BDV et le chassis.  Il a non seulement beaucoup de pieces mais la notice ne montre pas toujours ou elles se placent.  Alors il faut prendre sont temps pour verifier le placement.  C'est d'autant plus important car les relations entre differentes pieces (et souvent plus tard dans le montage) et assex complex qu'un mauvais positionement pourrait tout mettre en l'air.  C'est la la difficulte du kit mais montre non seulement le niveau de detail mais la bonne conception et le bon moulage de DES.  Les pieces ont pratiquement pas de bulles par contre pas mal de trous sont bouches et doivent etre perces.  Ca reste plus facile que de bouches les trous.  Les seuls details que j'ai ajoutes sont les ecrous des roues de franchissement, les fils de bougie et les cables des limiteurs de debattement.









Et pour verifier l'empilage des pieces ne pose pas de probleme, j'ai monte les differentes pieces. Pas d'espace entre le capot et le radiateur ou la cloison avant.    

Bonsoir

Tu as très bien fait de mettre les câbles de limitation de débattement bas, car tous les Laffly en étaient équipés. Il faut que je retrouve un CD que j'ai fait à Vincy-Manœuvre (77) en septembre 2011, pour voir s'il n'y a pas de butées de caoutchouc pour limiter le débattement haut. Pour sûr, le Laffly S-45 T en était équipé, je suis monté à bord, quatre places à l'avant: un passager à gauche du chauffeur et deux à sa droite.
C'est précisément à Vincy que j'ai fait connaissance du graveur à Maurice DES, le père Fernand qui est décédé l'an passé. À plus de 88 ans il scratchait encore des kits, en plus c'était un bon vivant toujours prêt pour une blague.

Amicalement
@+ Yves

Hello Kevin


Ah !...sympa, le montage d'un kit DES....... je pense que tu auras moins de soucis que le précédent LAFFLY, même si le montage de ce genre de pièce reste délicat........à suivre

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

globtrotter a écrit:

Bonsoir

C'est une très belle pièce que tu as là . Par contre, les pneus Dunlop "track grypp", n'étaient pas les plus utilisés, mais d'autres avec des crampons en V, dans le sens avant. Dunlop est une marque allemande.

Marque britannique , Yves

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dunlop

globtrotter a écrit:

Bonsoir

Tu as très bien fait de mettre les câbles de limitation de débattement bas, car tous les Laffly en étaient équipés. Il faut que je retrouve un CD que j'ai fait à Vincy-Manœuvre (77) en septembre 2011, pour voir s'il n'y a pas de butées de caoutchouc pour limiter le débattement haut. Pour sûr, le Laffly S-45 T en était équipé, je suis monté à bord, quatre places à l'avant: un passager à gauche du chauffeur et deux à sa droite.
C'est précisément à Vincy que j'ai fait connaissance du graveur à Maurice DES, le père Fernand qui est décédé l'an passé. À plus de 88 ans il scratchait encore des kits, en plus c'était un bon vivant toujours prêt pour une blague.

Amicalement
@+   Yves

Merci de l'info. Je viens de passer sur le site de DES encore actif. Est-ce qu'ils continuent de produire ?

UN LAFFLY , c'est pas souvent, belle idée

Bonsoir

J'ai profité d'un déplacement au musée de Saumur pour aller fouiner du côté de deux Laffly, un S-15 R et un V-15 R. Voici les photos que j'ai prises, sans me mettre sous le véhicule, je n'était pas habillé pour.


On peut voir le tampon de caoutchouc, décalé pour venir s'appuyer sous le châssis lors de remontée maxi des suspensions.








Là, c'est sur le petit V-15 R




Là, c'est sur la Lorraine 72, le principe est le même.



Ce qui m'a fait faire l'erreur sur l'origine de Dunlop, c'est que pas mal de véhicules allemands étaient équipés de ce type de pneus avec ces crampons bien particuliers.

Amicalement
@+   Yves

PS: s'il y a besoin de plus de photos, il suffit de me dire quoi et j'avance sur place

Je viens de recevoir le Charge Utile  No288 qui contient un tres bel article de M. Vauvillier sur le S35T.

http://www.histoireetcollections.com/fr/mensuel-charge-utile/4097-charge-utile-n288.html


C'est d'ailleurs dans cet article que je trouve la deco 3 tons que je vais faire.  Le travail peut reprendre.

Le treuil se monte sur l'arriere.  Toutes les pieces ne sont pas indiquees sur la notice alors il faut prendre son temps.  J'aindiquerais sur le detail du treuil celles que j'ai trouvee.



La cabine arriere se monte sans soucis a pars deux-trois petites bulles.



Sur la deco que j'ai choisie, ce sont de oeillets qui retiennent les toiles.  J'ai donce elimine les sangles et il seront mis lorsque je detaille l'exterieur.



Apres chaques sceance, je fait un assemblage pour m'assurer que tout colle toujours.  A chaque fois, la precision malgre toutes les pieces m'epate, signe de la qualite de ce kit.

bonsoir 
super le monstre je vais suivre le montage avec intérêt bonne continuation 
A+

il va être sympa..

L'interieur a recu sa peinture et un weathering sommaire.



Le chassis et quelques autres pieces ainsi que 2 gus anglais sous a l'apre.



J'ai aussi decide de mettre des personnage dans le camion.  Je trouve que cela permet d'avoir une meilleure idee de la taille de l'engin sans avoir a faire un dio...  Cela tombe bien car j'ai les soldat et officier assis d'Historex et il s'installent tres bien tous les deux.  L'officer aura sa clope a la main et la vitre baissee. Si l'officier peut rester telquel, je crois que le soldat a la veste en cuir des blindes. Mais en eliminant les details cercles en rouge, ca devrait passer pour la veste de troupe.

Beau travail , je vais suivre .

J'ai finalement trouve une solution pour chausser mon Laffly de pneus Michelin au lieu de Dunlop Trackgrip.  Apres avoir fait quelques essais insatisfaisant pour refaire la structure, je suis tombe sur des pneus de Panhard 178 en resine de chez Panzer Art.  De meme largeur, il sont environ .75mm plus grand au rayon que ceux du kit.  Mais mis en place, cela ne choque pas.  La seule chose restant a faire est  de transformer la jante de 178 en S35T.  Voici la methode que j'ai utilisee:

D'abord la roue de la 178


J'enleve la jante en laissant le cerclage exterieur.


Je met ensuite une entretoise fait en baguette d'evergreen pour donner la profondeur.


Un disque d'evergreen vient faire office de la nouvelle jante


Puis je cannibalise le moyeu et les ecrous sur la roue DES




Et pour finir le tambour de frein a l'interieur.


Voici le resultat:


Plus propre que ce que je pouvait faire avec le bonus d'avoir le nom Michelin sur les flans  

Bonsoir

C'est pas mal de travail, et je ne pense pas que quelqu'un vienne mesurer le diamètre pour voir si c'est bon. La différence entre les roues Panhard et Laffly, c'est que ces deniers avaient le réducteur dans le moyeux de roues. Tu ne t'es pas trompé de sens pour les crampons

Amicalement
@+ Yves

trop coll, bien vu la transformation

Merci

Yves, heureusement Panzer Art ne s'est pas trompe dans le sens de la fleche.

Apres une semaine de deplacement pas grand chose qui avance.  J'attaque les gus et le chassis.  Le premier jus mets en evidence la richesse des details de ce kit.  C'est presqu'un crime de mettre la cabine dessus.  J'espere neamoins lui faire honneur avec ma peinture.







J'ai pas resister a le mettre a cote de son concurrent de l'epoque.



La roue de secour est mis en place avec seulement un drybrush en blanc.

super

A quoi servaient les petites roues ? aide au franchissement ?

Salut Laurent.  Oui, ces roues (et il y en a une paire entre les roues avant et arriere servaient a ca.

Les choses progressent.  Le chassis est fini.


Ainsi que la beche arriere sauf les axes qui ne sont ni colles ou peint.




Ensuite, quelques menus details a l'exterieur.  L'entonnoir a l'avant dont j'ai aucune idee quand a sa fonction, les oeillets sur les panneux de cote et les feux de positions avant.  Ceux arrieres seront mis en place apres la mise en place du toit qui lui vient apres peinture et mise en places des vitres.


Ensuite les deux hommes sont prets (sauf la cigarette de l'officier).  J'ai vraiment encore beaucoup a apprendre et pratiquer la figurine.


Et on passe au camouflage trois tons.  Avec une couche de clear les menus decals sont places.

engin original avec un camouflage original

Et voila, c'est fini.

La plus grosse difficulte fut le collage du toit.  Le mien s'etait aplatit ce qui m'a obliger a faire un collage en force.  Mais heureusement rien n'a casser.

Voici donc le Laffly S35T M44176 du 71e RADLM de la 2e Division Legere Mecanique.  Une maquette tres agreable a monter et surtout tres detaillee a tel point que la liste des ameliorations est maigre:
- Changer les pneus Track Grip en Michelin
- Feux de signalisation avant et arriere
- Klaxon a l'avant
- Plaque ovale de constructeur.  J'avais espere peindre le nom mais une photo d'un M441xxxle montre avec la plaque
- Retro conducteur
- Feux rond rouge sur le boitier de direction arriere

Place aux photos.

c'est quand même un drôle de camion. j'aime bien