Effet de rouille sur une Harley

Bonsoir à toutes et à tous.
Ayant vu il y a quelque temps déjà sur un forum de montage de maquettes un produit pour faire un effet de rouille intense sur le plastique j´ai profité de l´acquisition d´un Harley de la deuxième guerre mondiale dans une échelle proche de 1/20 pour un prix modique de 2€ pour voir le résultat de l´invention. J´ai enlevé de la moto  ce qui n´était pas métallique.
Tout cela n´a aucune prétention de ma part si ce n´est vous montrer le résultat pour collaborer à l´effort de nous tous.

En fait il s’agit de deux produits, une base d´acier et une patine rouille que l´on applique sur la base encore humide.
Sans plus les photos de l´engendre.





















Georges

salut

A ouaiiiiiiiiiii sacré resultat , j aime beaucoup    
a+

Bonjour,

Si j'ai bien compris, il s'agit d'une démonstration de l'utilisation du kit rouille. Car il y a des choses qui ne vont pas avec la réalité; les poignées de guidon sont en caoutchouc, une bonne partie du bloc moteur est composé d'alu, les valves qui sont restées sur les jantes sont en laiton   

Amicalement
@+ Yves

PAULO a écrit:

salut

A ouaiiiiiiiiiii sacré resultat , j aime beaucoup    
a+

globtrotter a écrit:

Bonjour,

Si j'ai bien compris, il s'agit d'une démonstration de l'utilisation du kit rouille. Car il y a des choses qui ne vont pas avec la réalité; les poignées de guidon sont en caoutchouc, une bonne partie du bloc moteur est composé d'alu, les valves qui sont restées sur les jantes sont en laiton   

Amicalement
@+   Yves

Merci à tous les deux pour venir voir mon petit essai.

Globtrotter,
En effet je n´avais d´autre prétention que de vous montrer ma petite découverte que d´aucuns connaissaient déjà.
Maintenait que je me suis piqué au jeu si tu veux bien m´indiquer les différents matériaux qui composent cette bécane je vais essayer de reproduire le vieillissement correspondant à chacun d´eux.

Georges   

Il y a pas mal de composants sur la Harley.
_ les culasses sont en alu
_ les cylindres sont en acier
_ le bloc/carter est en alu
_ le tuyau du filtre à air, entre la boite rectangulaire et le carburateur, c'est du style tuyau d'aspirateur, avec un ressort à l'intérieur + caoutchouc ou autre
_ les tubes des tiges de culbuteurs sont en alu (côté droit)
_ le bouchon de remplissage d'huile (côté droit, au dessus du carter), comme le bouchon d'essence sont en bakélite
_ le tuyau d'essence est en cuivre
_ les fils d'allumage en cuivre enrobé de plastique et toile
Ceci est valable pour les Harley, WW II
J'ai bien compris que ce n'était qu'un test pour montrer ce produit rouille. J'ai un autre produit, de la vrai rouille qu'il faut gratter, broyer, tamiser avec un filtre à thé, et là c'est du naturel   . C'est un copain qui fait des épaves de voitures ou de camions qui m'a donné la combine.
Il est plus difficile, compliqué de représenter une épave qu'une pièce neuve.

Amicalement
@+ Yves