AYRTSEN Spitfire MK IXc FINI

A l'oeil les dimensions de tes bandes sont OK. Beau boulot.

Pour le bas du fuselage: découpe une fine bande de bande-cache, que tu pourras courber comme nécessaire pour épouser la forme convexe du fuselage. Ensuite, tu remplis l'espace entre ces fines bandes avec d'autres morceaux de bande-cache.

C'est ainsi que je procède. Bien plus simple que de se casser le Q à trouver directement une bande de bonne dimension, ... mais surtout de bonne forme!

Regarde sur cette photo ce que je veux dire... la bande cache est très fine et se courbe comme tu le désires.

   j'en tiendrais compte pour le prochain    

à quoi sert la fine bande jaune sur les ailes ?



Pour la suite la mise des décalques, généralement agréable, mais il va falloir regarder à deux fois pour ne pas faire de gaffe    

De plus il y a une multitude de petites décalques, absent dans beaucoup d'autre kit  

Je vais profité de la clarté.......à plus

Salut René, tu nous fais du très bon boulot quand même   

Joli travail René!   

La petite bande jaune, je suppose que tu parles de celle du plan de profondeur: il s'agit d'un repère, servant à déterminer quelle zone devait rester en dark earth. Utile pour m'y retrouver dans les délimitations de zones...

très jolie peinture bravo    
a+ valentin

  à vous

Négatif Daniel      je te parlais de celle du bord d'attaque des ailes.

Ou il y avait les mitrailleuses sur d'autre version....

OK René...

...Et honnêtement je n'en sais rien...   

Salut Ayrsten,

Il avance vraiment bien ton spit!!!

Pour les bandes de débarquements elles étaient rarement droite ni trop régulière car faite à la main.
... mais c'est vrai que ça fais mieux quand c'est bien droit et net!

Pour la bande jaune il me semble (c'est du conditionnel) qu'il s'agit de signe distinctif en cas de passe frontal (les Japonais en avaient aussi pour cette raison).

Par contre n'est ce pas un voile de blanc qui se trouve sur le raccord karmann et le pied de dérive???

A+

Théo

 
Effectivement "œil de lynx"  mais je compte l'estompé avec jus et lavis    

D'ailleurs voici la fin de la mise des décalques, ouf    

C'est l'une des phases que je préfère dans les avions, une fois placer il a une toute autre allure.

Reste bien entendu les jus et brossage à sec, ainsi que quelques détails.
Le pilote, les bombes
Pots échappements et divers traces d'huile et carburant






@++
rené

Joli ça ressemble de plus en plus a un Spit!!!!!

Aïe la barre de dés-incarcération en rouge!!

J'adore, il est magnifique   

Superbe boulot, René!

  à vous mais il n'est pas encore tout à fait fini....

Quel est le problème avec la barre Théo ?

Eduard l'indique en rouge, ainsi que mes recherche sur le net....aurais je loupé quelque chose ?

Pour ce qui est des barres jaunes sur les ailes, certains sites parlent d'identification pour évité les confusions avec l'ennemi.....

Bonsoir René

Tres joli ton Spit.

Concernant la barre,il semble(sujet à controverse)qu'elle soit rouge sur les modeles restaurées.Elle etait alu ou vert interieur à l'epoque.
Mais sans garantie aucune.....


Mais qu'est ce que c'est beau un Spit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!     

TASSIN a écrit:

Bonsoir René

très joli ton Spit.

Mais qu'est ce que c'est beau un Spit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!     

Tu devras désormais dire...........était          

La cata.....  une fois le dark wash mis sur l'aile, celle-ci à commencé à réagir et le vernis c'est épaissis et était comme une pâte collante et ensuite c'était au tour de la couleur Model Master qui c'est mis à réagir.

Je n'ai eu comme seule solution de nettoyer le tout à la térébenthine et de me retrouvé sur l'apprêt    

Mais il reste des dégâts sur le flanc et l'intrados




    J'en rage....d'ailleurs cela a fait une victime.....mon gsm qui à sonner au mauvais moment..  

Je ne vois pas de solution...repeindre simplement l'aile......ou tout décaper ?  actuellement  j'ai trop les boules

Bonsoir René

Ca c'est la tuile!!!!!

Peut etre simplement repeindre l'aile.....mais l'année prochaine.

Etonnant cette réaction.

Oh merde... c'est dingue cette réaction...   
Repeindre que l'aile, je ne sais pas trop car il faudra reprendre aussi le corps de l'avion à la jointure...

Pfuii, laisse reposer les nerfs, boire un bon coup ce soir et revoir cette histoire à tête reposée...

Je suis blasé pour toi...   

    HO

 ho M**** !!!!!

Salut,

Aïe.... c'est pas cool ce qui t'arrive!

Quel vernis a tu utilisé?

Les model master sont peut être vielles?

Pour la barre, en effet elle est verte ou alu a l'époque, sur les restaurations elles sont rouges car se sont des élément de sécurités.

As ta place je ne reprendrais que l'aile car sinon il te faudra refaire les décals aussi....

Perso je recommencerais tout. Cela te permettrait d'utiliser la technique des fines bandes cache pour les bandes du dessous du fuselage.

Et t'inquiète pas pour les décals: je peux t'en fournir un set de remplacement, j'en ai un en trop   

Salut

Désolé pour ce plantage final. Ton travail était superbe
Bon courage à toi

Salut René,
Grosse grosse tuile !!! Il était si joli !!!!  

Tel le phœnix ressuscitera t'il de ses cendres........

merci pour votre compassion

Bien sur qu'il va renaitre!!!!!!!!!!!!!!