Albatros W.4 Early / Roden 1/72

Bonjour,

Je vous présente ma dernière réalisation, dévoilée lors de l'exposition de Pessac, un Albatros W.4, version hydravion à flotteurs de l'Albatros D.I.
128 Albatros W 4 furent construits dont trois prototypes et c'est l'un d'eux, le n° 747, que je vais traiter. Cet Albatros effectuera les premiers essais en août 1916.
J'ai simulé un appareil en attente de réparations suite à un combat aérien et dont la dérive fut bien impactée ! Cette maquette rejoindra un diorama...

Voici la présentation de la boîte.


Le contenu. Pas mal de travail de retrait d'excédent de plastique sur de nombreuses pièces (voir les ailes, etc.).


Le fuselage est rapidement fait et je n'ai pas voulu rentrer dans les détails car il sera bâché.


Je prépare la dérive en travaillant sur la structure.




Les décals, toujours du Roden, ne sont pas de très bonne qualité...


A très bientôt
Philippe

Du bon boulot Spad Boy ... sauf que les avions de cette époque étaient largement entoilés et donc ta dérive soit présente des déchirures plus ou moins importantes soit ne présente plus aucun entoilage. Et les trous dans la partie couverte gagneraient à être moins réguliers, sauf si l'hydravion a rencontré un pilote adverse particulièrement précis! Le rendu du bois est très bon, bonne continuation!  

Au 72 em ce n'est généralement pas ma tasse de thé, mais comme c'est un vieux coucou, je vais suivre....

Bonne continuation

Pas de précipitations Panther2010 ! J'ai bien mentionné : "Je prépare la dérive...".
Il est prévu un entoilage déchiré et les impacts ont faits éclaté le bois.
Je rappelle que certains appareils, et c'est le cas pour ces Albatros, les structures des empennages étaient en placages bois et toiles.
A bientôt pour la suite.
Philippe

Spad Boy a écrit:

Pas de précipitations Panther2010 ! J'ai bien mentionné : "Je prépare la dérive...".
Il est prévu un entoilage déchiré et les impacts ont faits éclaté le bois.
Je rappelle que certains appareils, et c'est le cas pour ces Albatros, les structures des empennages étaient en placages bois et toiles.
A bientôt pour la suite.
Philippe

Ok, j'attends la suite avec ... impatience mais sans précipitation!   

Bonjour et merci pour vos commentaires.

Le montage suit son cours, chaque chose en son temps (une pensée à Panther2010), sans rancune !

Les flotteurs sont terminés et renforcés (tiges métalliques en remplacement du plastique d'origine). Les trous sont préparés pour les câbles.


Quelques détails de peinture et pare-brise bien que le moteur et poste de pilotage soient bâchés.


Les premiers câbles avec tendeurs sont fixés aux flotteurs. Un plaisir !!! Je ne plaisante pas, je me régale, vous allez me dire que je suis un peu maso... tant pis !




A bientôt pour la suite.
Philippe

 

Spad Boy a écrit:

Bonjour et merci pour vos commentaires.

Le montage suit son cours, chaque chose en son temps (une pensée à Panther2010), sans rancune !

A bientôt pour la suite.
Philippe

Pas de souci, suivre ton montage est très enrichissant Spad Boy, bonne continuation!    

     

Merci Panther2010 et merci à vous tous.
A bientôt
Philippe

sa commence à avoir une belle gueule cette avion , surtout a l échelle 1/72  

Merci pour vos commentaires.

En parallèle au montage de l'Albatros, j'ai travaillé sur le chariot de maintenance sur lequel j'allais poser l'avion.
Par rapport à de nombreuses photos, les chariots pour petits hydravions allemands avaient des roues à rayons ou pleines. J'ai opté pour les pleines, en bois... et pour le diamètre, j'ai trouvé un crayon en bois qui convenait parfaitement.
J'ai employé les grands moyens pour découper des rondelles de moins d'1 millimètre d'épaisseur.




Et voila le résultat.


J'ai également préparé les plaques qui se trouvaient au niveau de l'essieu de chacune des roues.


La plateforme n'est faite, encore, qu'avec des cerclage de boîtes de camembert. Une peinture à l'huile diluée et le tour est fait.


L'Albatros est sur ses pattes, les haubans et tendeurs sont fixés au fuselage et la bâche est ficelée.








Il ne restera que la dérive à coller et les câbles à placer.
A bientôt.
Philippe

bon sang sap boy quel montage sincèrement c est superbe!!!c est magnifique et quel maitrise!!chapeau l artiste!j adore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a+
stef

Rien à dire, c'est du superbe boulot!

Bonjour,

Pour avoir eu le plaisir et l'avantage d'admirer cette réalisation à l'expo de Mérignac (33), je confirme c'est un travail superbe!!!!
Petite précision, les autres réalisations de "spad boy" sont de la même mouture   

Amicalement
@+ Yves

Bonsoir,

Merci pour vos appréciations, et pour Yves (Globtrotter), cela fait plaisir que mes maquettes ne plaisent pas qu'aux "spécialistes" 14-18. Les tiennes sont toutes aussi magnifiques, et bravo pour le présentoir.
J'essaie d'améliorer mes techniques et il n'y a pas d'âge, n'est-ce pas Yves, pour encore apprendre et évoluer !

Amicalement
Philippe

Mon Albatros est terminé, posé sur son chariot, et n'attend plus que son grand frère l'Albatros W.4 de 1917. Celui-ci est de 1916...
La dérive et les câbles de commande sont placés et quelques petites retouches.












La bâche épouse correctement le poste de pilotage ainsi que le moteur.


Qu'en pensez-vous ? J'attends vos commentaires.

A bientôt
Philippe

Salut

ben franchement il est sublime  
Superbe !!!!!

Bonjour,

C'est encore un travail soigné que tu nous présentes là   

Amicalement
@+ Yves

Merci pour ces appréciations.
Bien amicalement Yves
A bientôt
Philippe

globtrotter a écrit:

Bonjour,

C'est encore un travail soigné que tu nous présentes là   

Amicalement
@+   Yves

+ 1, j'admire en silence!