Draisine TK3 polonaise

De plus en plus réussie ta tankette Gilles! Et vivement la suite du diorama!

très joli final pour cette tankette bravo

Salut Gilles,

félicitations pour ces finitions et cette superbe réalisation !!!!


Tu me motives à finir le projet que j'ai en cours. Par contre, je trouve que les signes tactiques sont un poil trop flashy à mon goût, mais les goûts et les couleurs, hein ... !!

Bonne continuation.

salut Gilles,
Un seul mot "SUPERBE" thumleft:

Merci à tous!
Le boulot avance doucement, je suis dans la patine de la draisine FT ces jours-ci, mais j'ai trouvé 60cm de rails donc je commence à croire que je vais arriver à finir!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Elle est superbe
Zeus Olympien

Merci Zeus!

La TK et la draisine FT c'est bien, mais le but secret, c'est quand même la constitution de la rame en entier...

Comme leurs cousins ennemis les Russes, les Polonais avaient hérité du conflit des années 20 un nombre considérable de trains blindés qui furent complétés dans l'entre deux guerres et qui constituaient un élément à part entière du dispositif militaire de ce pays en 1939.
Pour assurer la couverture de ces convois, les organigrammes prévoyaient des draisines légères. Ce furent d'abord les petites Tatra venues de Tchécoslovaquie, vite jugées trop faible, puis l'idée originale d'installer sur des trucks des blindés légers TK et TKS ainsi que de vieux FT17.
Normalement, chaque train blindés avait à sa disposition deux ensembles de draisines permettant de constituer deux rames TK-FT-TK, plus une ou deux plateformes supplémentaires transportées sur des wagon plateforme.
Sur ces engins, la propulsion était assurée, soit directement par les chenilles sur les draisines TK, soit par un entraînement pris sur la transmission sur les R.

J'ai toujours adoré ce genre de bidouille et comme le Polonais 5stars propose depuis des années les deux trucks, je les ai achetés peu à peu pour me constituer une rame TK-FT-TK, tout le monde ne peut pas se payer un BT42 allemand au complet.

La draisine FT est montée depuis pas mal de temps et visible sur un post à part. Elle ne m'a pas posé beaucoup de problèmes car elle est plutôt juste et détaillée, et que j'ai pas mal d'habitude de la remise à niveau des FT de RPM. C'est malheureusement beaucoup plus compliqué pour les draisines TK!

Quand je les ai achetées, fort de la qualité très correcte de la FT, je m'étais contenté d'en monter une à blanc pour juger de l'effet d'ensemble. Malgré de grosses déformations de la résine, cela semblait le faire pas mal...
Un côté qui avait l'air correct :



Un dessus simplifié mais bon...



Et puis va savoir pourquoi, je suis allé consulter ma doc et là... Hormis l'encombrement général, rien ne colle! Le fabricant a prévu un système totalement fantaisiste pour le support du char, les rampes d'embarquement et le cadre... Je passe sur la partie essieux dépourvue de freins et de ressorts, l'absence de système d'attelage...
A la limite il aurait mieux valu la faire en scratch au lieu de gaspiller des sous bêtement...
Ou alors peindre avant de regarder...

Enfin...
Autant s'y mettre à grand coups de scie pour se soulager...



J'avais prévu de boucler le truc pour l'expo de Claude à Palavas, je sens que cela va être très très chaud, même si je ne les piétine pas, car en plus il y en a deux!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Haaaaaaaaaa, du bon boulot Gilles avec ces trucks.

Bonne continuation et courage pour Palavas, je veux les voir ces draisines !!!

Merci!
J'ai vraiment eu un moment l'espoir que j'étais au bout, et puis j'ai consulté ma doc...
Mais rassure toi, même si je les piétine, je les apporterai à Palavas!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Double post, désolé, juste pour un point sur le boulot!

Petite avancée sur la draisine hier, avec une reprise de la structure et début du détaillage de l'arrière avec d'abord le comblement du profilé du cadre... Pas de chance pour 5stars, il était monté dans l'autre sens!.



Un des principaux problèmes concerne la traverse avant qui doit être décalée vers le haut pour permettre le passage de la plateforme mobile supportant le char. La forme du profilé n'est pas évidente et je pense qu'elle est un peu haute.



Le début du travail à l'arrière : il faut ajouter les renforts et la structure du crocher d'attelage. Les rampes sont refaites à l'avant et retaillées à l'arrière.



J'ai été obligé de faire des compromis avec la structure existante pour des raisons de solidité. En particulier je n'ai pas refait les essieux qui devraient avoir des ressorts. On se contentera d'un "à peu près".

La suite ce sera la rampe et son dispositif de levage. J'ai enfin fini par comprendre comment cela marchait. Ce n'a pas été simple, mais je pense que c'est bon.
A+
Gilles(Lostiznaos)

comme pour les tankettes excellent travail de scratch Gilles!

le travail de scratch est superbe, un dio qui va être en plus d'être original, superbe

Merci Thibault!
Je ne sais pas en fait si ce sera un vrai dio ou un simple socle de présentation. Je n'ai pas tes talents dans le domaine...

Comme promis un point sur les avancées du WE, pas autant que j'espérais, mais mieux que je le craignais!:closedeyes:

Le travail s'est concentré sur la plateforme mobile supportant le blindé. Deux tôles prennent en sandwich un cadre en profilé. La forme est assez complexe et pas forcément simple à appréhender, je suis arrivé à un résultat conforme au plan et aux deux photos dont je dispose, mais il reste un ou deux points d'ombre.





La plateforme ne sera hélas pas fonctionnelle, impossible me semble-t-il de réaliser le système de chaînes qui la déplace.

Position basse : les chenilles reposent sur les rails et la draisine peut se déplacer de manière autonome.



Position haute, le char est soulevé et c'est la draisine FT qui tire le truck :




J'ai repris aussi les ressorts des essieux à l'avant, je n'arrivais pas à m'y faire. Promis à l'arrière je touche à rien. J'ai aussi pas mal galéré sur les ressorts des crochets d'attelage, c'est quand je fais ce genre de pièce que je me rends compte que je je n'ai plus mes yeux de 20 ans





Voilà, cela se précise. Il reste le gros coffre à l'arrière et surtout les potences du système de levage. On en voit le bout!
A+
Gilles(Lostiznaos)

toujours aussi admiratif devant ton superbe scratch Gilles!

Une grande leçon de maquettisme !

Explications précises,photos qui vont bien pour illustrer le propos....................encore !

A+ Lionel

Toujours aussi fin et précis ton travail, Gilles !!!!!

J'espère vraiment voir cette belle pièce à Palavas !!!

pour cette lecon de modelisme
je suis un admiratif sur le c..

Merci à tous!
C'est motivant tous ces commentaires, surtout qu'en parallèle je dois attaquer la deuxième...
A+
Gilles(lostiznaos)

Pffffffff c'est du lourd superbe!!!!!!

je rejoins les gars, ce scratch est sensationnel, un grand bravo

Merci à tous les deux!

Pas beaucoup de nouvelles de la rame, il faut dire que je ne bosse pas sur des trucs très sexy ces temps-ci, puisque je refais juste le même travail que celui que j'ai déjà montré mais sur la seconde draisine :



J'avoue que sur cette dernière je suis un peu fainéant, je me contente de styliser en ne présentant sur la rampe que les ouvertures qui seront visibles avec la TK chargée dessus et en zappant le système d'accouplement. C'est celle au second plan qui est la plus juste parce que je me dis que je la montrerai peut-être à vide... Surtout si je n'ai pas le temps de monter et de peindre la TKS qui ira dessus...



J'ai quand même fait le gros coffre à l'arrière sur les deux, mais je l'ai laissé fermé faute de doc précise à ce niveau : il y a quatre raidisseurs à ce niveau, du coup je ne sais pas si le coffre est juste une protection laissant accès au système de freinage ou un coffre à matériel. Et dans le doute...

Voilà, cela me fait penser qu'il faut que je le fasse ce système de freinage, et il est compliqué le bougre!
A+
Gilles(Lostiznaos)

salut ouha super le scrath

Superbe....gros travail de détaillage..je suis en admiration

Finalement, il ne reste rien ou si peu des pièces d'origine, que tu aurais aussi bien pu les faire direct en scratch.... C'est vraiment impressionnant de part la complexité, mais aussi de la reproduction en plusieurs exemplaires!

On suis tout ça de pret!

C'est énorme ton scratch j'en reste bouche bé. Bravo