Nieuport-17

Hello

En alternance avec le half track, je monte ce petit avion un Nieuport-17.
Je suis pas spécialiste de l'avion mais quand un petit me fait de l'oeil
échelle 1/72 de eduard
Sinon question au specialiste pour le cordage, je peux utiliser de la fine corde à piano ou cordage???

Début du montage




voila pour le moment

Super cet avion ... j'ai le même au 1/48 qui me démange mais en 2010 j'ai pris la résolution :
- avant de commencer un nouveau modèle, les kits commencé tu finiras !!!
Pour ma part j'utiliserais de la corde à piano, tu coupes à la bonne dimension, une goute de cyano de chaque coté et tu colles en retenant ta respiration.
Mais je pense que les vrais spécialistes des haubans pourront te conseiller mieux que moi.
Je vais suivre ton montage avec beaucoup d'intérêt.
Bravo et bonne continuation.



Paul

P.S.: Tu es drôlement productif toi quand tu es malade ...

pour ta réponse

ah super navion avec l'escadrille lafayette
et bon montage
il y a menbre pour faire un tuto pour les hauban

Vu l'échelle je pencherai pour de l'étiré.

Ta femme a les cheveux longs ?????

maquettiste a écrit:

Ta femme a les cheveux longs ?????

Oui est ben hop les ciseaux

Bonjour

Voila le Nieuport est terminer

photo avant la mise en peinture dans l'après midi

Salut Yannick
A l'époque et meme maintenant j'utilise du fil de pêche collé a la cyano et la tu as des haubans tres solide.
Bonne journée
Zeus Olympien

zeus je pense faire avec le fil de peche
voila le Nieuport avec la peinture.
Peinture humbrol 56

sympa comme tout le ptit zingue

Joli boulot Yannick!

Oui oui oui filé mou (Zeus Olympien) a raison, utilise du fil de pêche, c'est excellent!

En fait, l'idéal est de couper quelques morceau de fil de pâche, de les passer sous la pointe d'un marqueur débile... pardon, "indélébile" de couleur noire; de vaporiser dessus du vernis en bombe genre Citadel Colors, ou du vernis à l'aérographe; laisser sécher et puis placer. Technique de placement idéale: un trou borgne dans l'aile supérieure légèrement de biais pour que le fil parte dans la direction voulue; un trou "normal" dans le plan inférieur (légèrement de biais lui aussi); tu colles avec une goutte de cyano d'abord dans le trou borgne puis une fois sec tu passes le fil dans le trou normal, tu le tends prudemment mais pas totalement; tu places une goutte de cyano sur le fil à l'endroit où il entre dans le trou du côté de l'intrados de l'aile inférieure; là tu tends ton fil convenablement (mais toujours avec précaution et délicatesse) et tu attends que la cyano prenne. Une fois collé, tu arases ce qui dépasse du fil avec une lame de rasoir; tu bouches le trou avec un peu de putty ou de la cyano, et le tour est joué.

Enfin, petite remarque: essaye de corriger légèrement le dièdre de ton train d'atterrissage.
Pour moi, contrairement à ce que beaucoup pensent, le plus difficile dans un biplan n'est pas, justement, le placement des ailes ni le haubanage, mais bien le dièdre du train...

Un conseil essentiel lorsqu'on fait un biplan de la Grande Guerre: les pneus ne sont jamais noirs. Utilise plutôt un gris (clair, moyen ou foncé) ou même une couleur brune, pistache, ou... rose pâle. Les plus anciens se souviendront peut-être des landaus de notre prime enfance, dont les roues n'étaient pas noires...
C'est dû à l'absence de carbone dans le caoutchouc utilisé.

draken35 a écrit:

Joli boulot Yannick!

Oui oui oui filé mou (Zeus Olympien) a raison, utilise du fil de pêche, c'est excellent!

En fait, l'idéal est de couper quelques morceau de fil de pâche, de les passer sous la pointe d'un marqueur débile... pardon, "indélébile" de couleur noire; de vaporiser dessus du vernis en bombe genre Citadel Colors, ou du vernis à l'aérographe; laisser sécher et puis placer. Technique de placement idéale: un trou borgne dans l'aile supérieure légèrement de biais pour que le fil parte dans la direction voulue; un trou "normal" dans le plan inférieur (légèrement de biais lui aussi); tu colles avec une goutte de cyano d'abord dans le trou borgne puis une fois sec tu passes le fil dans le trou normal, tu le tends prudemment mais pas totalement; tu places une goutte de cyano sur le fil à l'endroit où il entre dans le trou du côté de l'intrados de l'aile inférieure; là tu tends ton fil convenablement (mais toujours avec précaution et délicatesse) et tu attends que la cyano prenne. Une fois collé, tu arases ce qui dépasse du fil avec une lame de rasoir; tu bouches le trou avec un peu de putty ou de la cyano, et le tour est joué.

Enfin, petite remarque: essaye de corriger légèrement le dièdre de ton train d'atterrissage.
Pour moi, contrairement à ce que beaucoup pensent, le plus difficile dans un biplan n'est pas, justement, le placement des ailes ni le haubanage, mais bien le dièdre du train...

Un conseil essentiel lorsqu'on fait un biplan de la Grande Guerre: les pneus ne sont jamais noirs. Utilise plutôt un gris (clair, moyen ou foncé) ou même une couleur brune, pistache, ou... rose pâle. Les plus anciens se souviendront peut-être des landaus de notre prime enfance, dont les roues n'étaient pas noires...
C'est dû à l'absence de carbone dans le caoutchouc utilisé.

pour ta réponse
je fais voir pour l'axe du train

sympatique la boite et le début de montage aussi je ne la connaissais pas cette boite

GHOST a écrit:

sympatique la boite et le début de montage aussi je ne la connaissais pas cette boite

Eduard a également sorti une boîte avec le Fokker triplan, aux marquages de ce film.

ce petit modèle prends forme............

Une dernière astuce,pour ton fil de pèche,s'il est un peu détendu,tu approche une cigarette allumée, la chaleur va faire qu'il se retende..........

sherman a écrit:

ce petit modèle prends forme............

Une dernière astuce,pour ton fil de pèche,s'il est un peu détendu,tu approche une cigarette allumée, la chaleur va faire qu'il se retende..........

...ou, pour les non fumeurs, un bâtonnet d'encens...

à vous pour vos réponses

Daniel et David pour vos astuces.

Pas de souci...

...Et je vais en donner encore une: pour donner un bel effet à la couleur alu de ce Nieuport (du "silver dope" en fait), il faut lui ajouter une pointe de gris (selon moi) ou de blanc (selon Osterkamp) - bref, selon TON goût hein Yannick...

Ok ok vais voir tout ça