PZH 2000

bonjour a tous

comme j avais envie de laisser mon dio un tout petit peux de coter j ai eu envie de monter un nouveau kit c est le PZH 2000 maquette de marque revell pas de tres bonne qualite mais quand meme avec le canon en aluminium, j ai monter le kit sorti de boite il seras fais au couleur allemande donc trois ton OTAN


un peux d histoire

Le PzH 200 (Panzerhaubitze 2000) est l'obusier automoteur de 155 mm développé par la firme Kraus-Maffei Wegmann (KMW) en partenariat avec le principal sous traitant Rheinmetall Landsysteme pour le compte de l'armée allemande. La firme KMW a reçu un contrat en 1996 pour la production de 185 unités. Le premier véhicule fut livré en juillet 1998, cette commande devrait s'échelonné jusqu'à fin de l'année 2002. Rheinmetall fût responsable de la construction des châssis pour tous les véhicules. La comande totale pour l'armée allemande est de 450 unités. Le Pzh 2000 a également sélectionné par l'armée italienne, l'armée hollandaise et l'armée grecque. En ce qui concerne la production des véhicules pour l'armée italienne, un accord a été signé avec la firme Otobreda pour la réalisation sous licence de 70 unités. L'armée des Pays-Bas a signé un contrat pour la livraison de 57 unités entre 2004 et 2009. L'armée grecque a éffectué une commande pour 24 véhicules, qui devraient être livrés entre 2003 et 2004. En mai 2001 lors des essais de tir pour l'armée grecque, le PzH 2000 tira 20 obus jusqu'à une distance de 40 km. La munition utilisée lors de ces essais fut le modèle M2000BB Assegai qui est une combinaison de construction de deux sociétés, Naschem/Denel d'Afrique du Sud et Rheinmetall. L'armement du véhicule est constitué par un système électrique de contrôle du canon, dévelopé par la firme ESW Extel Systems Wedel, comprenant un système automatique pour le contrôle en élévation et direction, qui peut-être contrôlé électriquement ou manuellement. Le canon de 155 mm L52 du Pzh 2000 est développé par la firme Rheinmettall Industrie AG. Le canon est composé d'une chambre chromé et dispose d'un chargement automatique. Tous les paramètres de températures à l'intérieur de la chambre sont contrôlés automatiquement. Le Pzh 2000 est équipé d'un système chargement entièrement automatique et de gestion de munitions. Le chargement est assuré par un système automatique permettant le transport , le chargement et le déchargement des munitions. Le système de contrôle de tir produit par la firme Honeywell Maintal est monté sur le berceau du canon. Ce système détermine d'une façon entièrement automatique la direction du canon, sa position et son élévation par rapport au niveau de la mer. Le système récepteur GPS (Global Positioning System) et les senseurs du moteur constituent le système de navigation du véhicule. Le système de chargement automatique du Pzh 2000 peut emporté 60 obus de 155 mm. Les obus sont placés à l'arrière du véhicule et installés dans le chargeur automatique de 60 coups au centre du châssis. Le chargement automatique des obus est guidé par des servo moteurs de la firme MOOG. Ce système donne la capacité au véhicule de tirer 3 coups en moins de 10 secondes et le chargement de 60 coups en 12 minutes par deux opérateurs, y compris l'information sur le type de munitions utilisés. Les capacités de tir du PzH 2000 est de 12 coups en 60 secondes, et de 20 coups en 1 minute 47 secondes, ces performances ont été réalisés lors des tests de tir en octobre 1997 avec un chargeur automatique amélioré. La vitesse initiale est décidée automatiquement au moyen d'un détecteur de radar et est déterminée dans le calcul de contrôle de tir. Le Pzh 2000 peut utilisé un mode de fonctionnement automatique incluant la liaison radio de données avec une commande externe et un système de contôle. Le système de contrôle de tir autonome est guidé par un ordinateur de bord MICMOS fournit par la firme EADS (DaimlerChrysler Aerospace).Pour l'utilisation du mode automatique, des engagements de cibles peuvent être éffectués par deux membres d'équipage. En employant les données de contrôle de tir fournies par l'ordinateur de balistique, le canon est automatiquement utilisé et contrôlé pendant la mission. Une grande quantité de moyens de remplacement sont disponibles pour assurer l'utilisation de l'arme lors de défaillances techniques. Dans le mode le plus bas, le véhicule dispose d'un contrôle manuel et de système optique. Le chef de véhicule dispose d'un épiscope panoramique Leica PERI-TRTNL80, qui peut être utilisé sous protection et qui permet la désignation de cibles dans un engagement direct. Le PERI-RNTL 80 dipose d'un système de vision nuit - jour et d'un télémètre laser. Le canonnier est équipé d'un épiscope Leica PzF TN 80 avec vision nuit - jour et système de visée permettant la visée direct. Le moteur de 736 kW du Pzh 2000 est monté à l'avant de la coque, et il consiste en un moteur Diesel à injections de 8 cylindres MTU MT881 Ka-500 et d'une boîte de transmissions à 4 vitesses Renk HSWL 284 C. Grâce à ces trois réservoirs le véhicule dispose d'une autonomie de 420 km.

Variantes :
Aucune.

Armement
Une mitrailleuse de 7,62 mm et un canon de 155 mm.

Pays Utilisateurs
Allemagne, Pays-Bas, italien, greque

Equipage
3 + 2 hommes

Blindage
? mm

Poids
55.000 kg

Vitesse
60 km/h

Autonomie
420 km

Equipements
Ordinateur de tir et de contrôle d'objectif.

Canon
Canon très long, dont le 1/3 dépasse de l'avant de la coque. L'extrémité du canon est plus large, suivi d'un frein de bouche qui est strié verticalement. Sur le 3/3 du canon, on trouve un évacuateur de fumée. A la base du canon, on trouve un gros bloc rectangulaire.

Tourelle
est de forme rectangulaire et est placée à l'arrière de la coque. Les flancs sont légèrement inclinés vers l'intérieur. Sur le toit de la tourelle, on trouve deux écoutilles. Sur les flancs et à hauteur de chaque écoutille, on trouve un petit épiscope. Sur le côté gauche et droit du canon, on trouve une série de quatre lance-grenades fumigènes, qui sont placés verticalement.

Coque
est de forme rectangulaire avec l'avant légèrement incliné. L'emplacement du chauffeur est situé à l'avant droit. A l'avant gauche et droit de la coque, on trouve un phare à lumière blanche de forme rond, qui est protégé par une barre en forme de U. A l'avant du flanc gauche, on trouve une grande grille d'échappement de forme rectangulaire. Au centre du flanc droit, on trouve une barre de traction. A l'arrière de la coque, on trouve deux trappes d'accès.

Train de roulement
est composé de sept roues de route avec galets supports. Sur la partie supérieure du train de roulement se trouve des plaques de blindage dont la base est en forme de dent de scie.

Accessoires
A l'arrière de la tourelle, on trouve deux antennes de communication


photo du montage pas tout a fais fini







voila c est tout pour le moment a bientot pour la suite

beau montage !!
il est a quelle échelle cet automoteur !!
sympa la description sur l'engin !

brice

salut

C'est du 1/35 un monstre .

belle bête ....

si je me trompe pas , c'est revell qui fait ca ?

je me laisserai bien tenté.

je vais suivre avec intêret.

Salut, ça, c'est le genre de monstre que j'aime bcp, je crois que je me laisserai tenter un jour aussi....
Sinon beau montage et belle présentation du modele.

salut a tous

merci pour les com c est bien du 1/35 et c est bien de marque revell
le kit n est pas de super qualiter pour les personnes que sa tente mais on peut pas tout avoirlol

a bientot pour la suite

bonjour a tous

voila le montage est fini et la couche de base est pratiquement mise partout j ai du faire le bas de caise et les chenilles pour finir le montage ( toute les pieces qui sont couleur plastique de base)






voila a vos com les amis
a bientot

Salut Astek.
waouh! c'est une superbe engin,
il a une sacré gueule.
Bonne continuation pour la fin de la mise en peinture.

Un sacre monstre
Bonne continuation
A+

salut a tous

merci pour les com

voila je vient de peindre le camo







voila a vos com
a bientot pour la suite

Joli ce camouflage bravo

Salut.

Joli peinture.

pour l'historique de l'engin.

Patrick

Que dire de plus ,un trés beau camo.
Bonne continuation.

Très joli travail, et camo bien réussi!

J'ai son petit frère au 1/72 dans mon stock...

salut et merci pour vos com sa fais plaisirs

Salut,

Merci pour l'historique .
C'est un beau montage que tu as fait et j'adore le camouflage - belle bête .
Bonne continuation pour la suite.

A+
Jean-Philippe

JPP a écrit:

Salut,

Merci pour l'historique .
C'est un beau montage que tu as fait et j'adore le camouflage - belle bête .
Jean-Philippe

+1.......rien à dire de plus................

merci a vous pour vos com
a bientot pour la suite

Plus que bien partie cette peinture

Ca fait un engin impressionnant!!!!!!!!!!!

Félicitation pour l'application du camouflage,je le trouve tres réussi.

Bon courage pour la suite.
A+
Loic

+1 continue avec un bon vieillissement !

bonsoir
pour le camo ,cela donne un beau rendu
A+

la tonalité du camouflage est bien restituée

a ce stade,voici ce que je ferais
je poserais de petites noisettes d'huile (ocre,blanc,beige marron,vert,,,ce que tu as )ensuite de les estampes avec un dilluant aproprié
ton camouflage va devenir unifié et en meme temps tu va obtenir des trainées verticales du plus bel effet


phil

salut a tous

merci pour les com
et un grand merci a toi philippe

a bientot pour la suite

ton camo est vraiment superbe!!!!! pour l avoir fait, beau montage!