Ca va être chaud pour faire le Ps-231-1 !
En plus des garde-boue à refaire, tu as les chenilles à changer et les crochets de remorquage qui ne sont pas du même type.
Pour les phares, ce sont des phares blindés de T-26, à récupérer sur un autre kit (X2).

Par contre, je ne sais pas si le Ps 231-1 est dans sa configuration d'époque.
J'essaie de regarder ce soir.
Pour les décals, ça peut s'arranger.

Salut bruno

pour les chenilles est tu sur que celle du model en photo sont d'origine car elles ont l'air postérieur a la fabrication de ce char mais c'est pas grave j'ai les memes en stock

pour les phares ,je les fabriqué avec du (bois ) en suivant les photos

j'ai aussi refais les garde-boue en carte plastique

je compte refaire des coffres de rangement

la grille supérieur du moteur ne ressemble pas a ce que l'on a l'habitude de voir ,on croirait qu'il y a des lamelles a la place de la grille

pour le frein de bouche ,c'est possible de le refaire mais est il d'origine

autre chose,le phare gauche n'a pas de cable d'alimentation apparent

pour les crochets sur le devant ,je ferais la modif ainsi que la protection du petit phare rouge derrière

il y a du boulot mais quand on aime ;;;;;;;;;;

phil

J'ai retrouvé dans ma doc une photo de ce char (Ps-231-1) mais en ... 1959 !
Il n'a pas les mêmes chenilles que sur la photo mais ce ne sont pas des chenilles de 1941 non plus !
Pour la petite histoire, ce T-34 a été sorti d'un lac par les Finlandais en septembre 43 et c'est là qu'il a reçu le frein de bouche bizarre que l'on voit sur ta photo.
J'ai une autre photo de Ps-231-2 datée du 04/06/44, les modifs sont déjà là (g-boue + phares).
Je pense que tu devrais utiliser les chenilles du kit Dragon pour être plus proche de la réalité de son apparence en 44, avec le petit coffre de rangement sur le g-b droit, pas le grand en photodéc' que tu as montré sur les premières photos.

Si tu n'as pas de décals, contacte moi en MP.

Salut Bruno

pour les coffres,j'ai des photos d'une maquette sur Nordic Edge,mais il y a pas mal d'erreur sur le montage notamment les garde-boue arrière qui ne sont pas modifiés,et il y a aussi les coffres de rangement,mais ceux ci peuvent etre faux aussi

si tu as des photos ,je suis preneur

pour les crochets devant ,je pense qu'il s'agit d'un model 41 tardif car la version Dragon propose un autre genre comme il y a sur ma maquette donc la aussi j'ai un doute avant de les refaire

la photo du musée prete a confusion car cet engin a due etre restauré (ghenilles,crochets devant,pas de coffre de rangement,frein de bouche)

alors soit je fais le model du musée ou alors je fais un model d'époque

ps;je t'ai envoyé un MP pour les décalques

a ce soir ,je vais bosser

phil

T'as pasq choisi la voie de la facilité avec ce T34 exotique, mais le moins qu'on en puisse dire c'est que pour le moment tu t'en tires très bien ! Bon courage pour la suite .

Certainement LE site de référence pour le matos Finlandais:

http://www.andreaslarka.net/

voici le début des transformations

les garde-boue avant et arrière ainsi que les phares (qui sont sculptés dans du bois)

sur les phares ,j'ai mis des attaches en photodécoupe (boite a rabio)

Très bon et beau travail ......comme d'habitude.

Les phares se relèves ??

Bonjour Philippe !

Chapeau !!!

Courageux de reprendre un kit déjà monté et de le modifier pour coller au plus près à la véracité historique !

+1 avec Ayrtsen , " comment ça marche " les phares ?

la suite !

Franz A+

oui les phares se relevent,

les Finlandais ont utilisé des phares de T28 il me semble ,mais comme j'en ai pas sous la main,je les ai refais avec des petits morceaux de bois en regardant les photos
donc pour leur tailles ,je ne suis pas sur du coup

phil

Rectif : phares de T-26 !
Mais il est possible que les mêmes modèles soient utilisés sur le T-28. Bien souvent les Finlandais les ont récupérés sur les très nombreuses épaves laissées sur le terrain par les Russes pendant le Guerre d'Hiver.
Superbe travail. Bravo.

salut Bruno

en regardant sur le site Andreaslarka,il y a 4 models de T34

les 4 ont des caractéristiques différentes surtout pour les garde-boue
je vais choisir la version qui se rapproche le plus de la mienne ,je pense faire le premier le 231 /1 ou le231/3 car celuici a les memes crochets que ma maquette
par compte pour les coffres ,je pense que je peux improviser car les 4 chars en photos ont surement eu des transformations pour les restaurer,

pour l'instant ma maquette a les garde -boue du 231/1 avec les crochets du 231/3

je me creuse la tete car je ne voudrais pas faire n'importe quoi

phil

j'ai décidé de faire le 231/1
j'ai rajouté 2 coffres ,installé les cables des phares ,fais des soudures sur les garde-boue et sur le toit
il reste les crochets avant a modifier
apres je vais me baser sur la photo pour faire le camouflage

C'est vraiment super ton montage, j'aime le souci du détail et la reproduction à la réalité...c'est un vrai plaisir à suivre

merci

j'ai modifié les cables des phares avec de la corde de guitarre

j'ai aussi remplacé les crochets de remorquage comme ça j'ai la bonne version

maintenant je dois choisir les chenilles

Salut Philippe !

Toujours dans le bon !!! Bravo !

Franz A+

Là, j'admire !
Respecter la réalité à ce point, félicitations !