Je suis très em....é : ça fait trois fois que je décape les sal......s d'obus de la tourelle du M10 et que je les repeins et j'ai toujours des paillettes, ça fait boule de Noêl plutot qu'obus ... J'utilise de la CITADEL bien diluée et passée à l'aéro avec buse de O,15 et l'aéro se bouche et s'encrasse très rapidement ; quelqu'un a-t-il une solution et avec quelle peinture , Merci d'avance pour vos réponses .

je tenterai le coup avec de l'enamel trés dilué en plusieurs voiles....j'ai déja testé et ca passe assez bien ensuite un petit coup de coton tige pour lustrer le tout...bonne chance !

bonjour
comme JM j'utilise de l'enamel très diluée , puis quand c'est bien sec il faut lustrer
A+

Bonjour Jeanry !

Comme mes camarades j'utilise de l'enamel cuivre mélangé avec un peu d'alu , à l'aéro .

Ensuite , verrnis mat ou satiné puis un jus de TON + noir pour marquer les reliefs ! Voilà .

Franz A+

Merci pour vos réponses, je vais essayer ça ; j'ai encore pas mal d'HUMBROL metallisées qui se morfondent dans les tiroirs, je vais dépoussiérer les pots et on verra bien .

Toujours le même problème des "paillettes" métalliques qui restent en suspend.
As tu essayé avec du lave-glace comme diluant ?
Par ailleurs, j'avais lu quelque part qu'il fallait une sous-couche blanche pour certaines teintes métal, noire pour d'autres.
Et je ne parle pas de la sous-couche noire brillante impérative quand on utilise les peintures ACLAD.

Justement chez Alcad dans la gamme il y a pas une teinte cuivre?

Si mais si j'ai bien compris, l'utilisation de l'Alcad n'est pas des plus simples, l'aérographe est obligatoire et c'est très toxique comme peinture... tout pour plaire !

Ne t’inquiète pas toute le peinture citadelle ne passe pas a l’aérographe
J’ai déjà testé avec plusieurs teintes et je me retrouve à démonter et à laver mon aérographe
Elle ne s’utilise que au pinceau
Tu la dilue bien et elle s’applique très bien au pinceau il sufi de passe plusieurs couche et le résulta est très satisfassent

Je vous remercie tous pour vos bons conseils fort utiles ; après pas mal d'essais, autant de décapages et de nettoyages d'aéro, je n'arrive pas à avoir mieux que ça :



alors, mort aux c..s, CA RESTERA COMME CA (je ne parle pas des petites retouches et bavures à éliminer) à moins que d'ici là je trouve du RUBB'N BUFF ! (j'sais même pas si ça existe encore ce truc là ....)

Pour Denis : j'utilise la CITADEL à l'aéro et je n'ai pas rencontré de problèmes particuliers, seule précaution NE PAS DILUER A L'ALCOOL , que de l'eau . Au début je prenais de l'alcool et bonjour la m...e, tout ce que j'arrivais à obtenir, c'est un bouchage et un encrassement de l'aéro, à tel point que je voulais foutre les pots à la poubelle . (par ex : pour mes obus, j'en suis revenu à la CITADEL, avec la HUMBROL c'était pire, faut dire que le pot avait de la bouteille ...)

en tout cas le résultat est pas mal du tout ! content de voir que tu t'en es sorti finalement !

Merci de tes explications cela est exacte je les diluais a l’alcool a 90° ça dois être pour ça
J’e testerai de nouveau
Et les obus sont super je n’ai jamais fais mieux bravo

La sous couche noire brillante n'est indispensable que pour le chrome alclad, seul peinture qui donne un vrais chrome Harley-Davidson cela dit en passant, mais pas pour les autres références de la marque. Elles sont toxiques en effet mais ce sont elle qui ont les pigments les plus fins je n'ai jamais utilisé la teinte cuivre mais j'ai testé plusieurs références alu acier ect ect et y a vraiment vraiment pas plus fin. Je pense que la teinte cuivrée ne doit pas déroger a la "regle alclad"... par contre elle coutent la peau des fesses.

Oui mais là quand on veut la qualité,c'est pas bon marché.
Mais le résultat est au rendez vous.